{"id":4126,"date":"2025-09-25T20:18:00","date_gmt":"2025-09-25T18:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4126"},"modified":"2025-09-25T20:18:00","modified_gmt":"2025-09-25T18:18:00","slug":"tragedia-a-bodi-csaladban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/tragedia-a-bodi-csaladban\/","title":{"rendered":"Trag\u00e9dia a B\u00f3di csal\u00e1dban!"},"content":{"rendered":"

Most is \u00e9ppen r\u00f6gt\u00f6n kezd\u0151dik egy \u00fajabb kivizsg\u00e1l\u00e1som. Senkinek sem k\u00edv\u00e1nom, hogy ezt \u00e1t\u00e9lje, ugyanis el\u0151sz\u00f6r azt hittem, ism\u00e9t infarktusom van. Szerencs\u00e9re id\u00e1ig m\u00e9g nem jutottam el, de az\u00f3ta sem tudj\u00e1k megmondani, mi okozza az \u00e1lland\u00f3 rosszull\u00e9teimet. Folyamatosan sz\u00e9d\u00fcl\u00f6k, rossz a k\u00f6z\u00e9rzetem. Szerencs\u00e9mre nagyszer\u0171 orvosaim vannak, akik \u00fagy is addig fognak vizsg\u00e1l\u00f3dni, am\u00edg nem der\u00fcl ki, mi a probl\u00e9ma oka \u2013 mondta Guszti.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A motork\u00edn\u00e1lat egyszer\u0171, de j\u00f3l \u00e1tgondolt. H\u00e1rom motor k\u00f6z\u00fcl lehet v\u00e1lasztani: k\u00e9t benzines \u00e9s egy d\u00edzel \u2013 ut\u00f3bbit a Renault\u2013Nissan Sz\u00f6vets\u00e9g t\u00f6bb modellje is haszn\u00e1lja. Az alapmotor egy 1,2 literes, h\u00e1romhengeres, 79 l\u00f3er\u0151s benzines, amely kellemes karakterrel b\u00edr. Nem egy er\u0151g\u00e9p, de nyomat\u00e9kos viselked\u00e9se \u00e9s k\u00f6nnyed, p\u00f6rg\u0151s m\u0171k\u00f6d\u00e9se r\u00e9v\u00e9n v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sre t\u00f6k\u00e9letesen alkalmas, s\u0151t m\u00e9g orsz\u00e1g\u00faton is megfelel\u0151en teljes\u00edt, ha nem siet\u00fcnk k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben.<\/p>\n

Az igaz\u00e1n aj\u00e1nlott v\u00e1laszt\u00e1s azonban a 1.2 DiG-S motor \u2013 a Note k\u00edn\u00e1lat\u00e1nak igazi technol\u00f3giai csemeg\u00e9je. Ez a 97 l\u00f3er\u0151s, kompresszoros v\u00e1ltozat szint\u00e9n h\u00e1romhengeres, de m\u00e1r sokkal dinamikusabb. A felt\u00f6lt\u00e9s r\u00e9v\u00e9n nemcsak a teljes\u00edtm\u00e9ny n\u0151 meg, hanem a nyomat\u00e9k is jelent\u0151sen: m\u00edg az alapmotor 110 Nm-t k\u00edn\u00e1l, addig a DiG-S m\u00e1r 147 Nm-t. Ez a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g f\u0151leg menet k\u00f6zben, alacsonyabb fordulatsz\u00e1mon, gyors\u00edt\u00e1skor \u00e9rezhet\u0151: kevesebbet kell visszakapcsolni, rugalmasabban gyorsul, \u00e9s \u00e9l\u00e9nkebben reag\u00e1l a g\u00e1zped\u00e1lra.<\/p>\n

A kompresszoros DiG-S teh\u00e1t a Note leggyorsabb verzi\u00f3ja, b\u00e1r abszol\u00fat \u00e9rt\u00e9kekben nem nevezhet\u0151 sportosnak: a 0\u2013100 km\/h-s sprintet 11,8 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti, szemben az alapmotor 13,7 m\u00e1sodperc\u00e9vel. L\u00e9tezik bel\u0151le automata v\u00e1lt\u00f3s verzi\u00f3 is, ahol a Nissan az Xtronic CVT (fokozatmentes) automata rendszert alkalmazza \u2013 ez viszont kiss\u00e9 lassabb, 12,6 m\u00e1sodperces gyorsul\u00e1st tud. A CVT ink\u00e1bb a k\u00e9nyelmet szolg\u00e1lja, mintsem a dinamizmust, de v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sben vagy dug\u00f3ban haladva \u00e9rezhet\u0151en k\u00f6nny\u00edti a vezet\u00e9st.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Most is \u00e9ppen r\u00f6gt\u00f6n kezd\u0151dik egy \u00fajabb kivizsg\u00e1l\u00e1som. Senkinek sem k\u00edv\u00e1nom, hogy ezt \u00e1t\u00e9lje, ugyanis el\u0151sz\u00f6r azt hittem, ism\u00e9t infarktusom… read more Trag\u00e9dia a B\u00f3di csal\u00e1dban!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4127,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4128,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4126\/revisions\/4128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}