{"id":4223,"date":"2025-10-02T16:25:32","date_gmt":"2025-10-02T14:25:32","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4223"},"modified":"2025-10-02T16:25:32","modified_gmt":"2025-10-02T14:25:32","slug":"ordog-nora-dramaja-az-azsiaban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/ordog-nora-dramaja-az-azsiaban\/","title":{"rendered":"\u00d6rd\u00f6g N\u00f3ra dr\u00e1m\u00e1ja az \u00c1zsi\u00e1ban!"},"content":{"rendered":"

\u00d6rd\u00f6g N\u00f3ri s\/k\u00edt\/s\u00e1t\u00f3l zengett az \u00c1zsia Expressz! A B\u00f3di testv\u00e9rek fesz\u00fclt helyzetbe ker\u00fcltek az \u00c1zsia Expressz sor\u00e1n. A cs\/ny hatalmasra siker\u00fclt, hiszen N\u00f3ri olyan si\/\u00edt\/st hallatott, amilyet eddig m\u00e9g sosem az \u00c1zsia Expressz t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A kor\u00e1bbi DS 4 bel\u00e9p\u0151szint\u0171 modellje egy 1,6 literes, sz\u00edv\u00f3 benzinessel \u00e9rkezett, amely ink\u00e1bb volt gyenge \u00e9s lelketlen, mint izgalmas vagy takar\u00e9kos. Szerencs\u00e9re ennek mostanra v\u00e9ge: a friss\u00edtett modellcsal\u00e1d alapj\u00e1t imm\u00e1r a Peugeot-csoport j\u00f3l ismert 1,2 literes PureTech h\u00e1romhengerese adja, turb\u00f3val megt\u00e1mogatva \u00e9s 128 l\u00f3er\u0151re hangolva. Ez az \u00faj er\u0151forr\u00e1s eg\u00e9szen m\u00e1s karaktert ad az aut\u00f3nak: sokkal \u00e9l\u00e9nkebb, rugalmasabb \u00e9s kultur\u00e1ltabb, mint el\u0151dje. A 0\u2013100 km\/\u00f3r\u00e1s gyorsul\u00e1s 9,9 m\u00e1sodperc alatt megvan \u2013 nem t\u0171nik vill\u00e1mgyorsnak, de a sz\u00e1madat nem mes\u00e9li el a teljes t\u00f6rt\u00e9netet. A motor k\u00f6z\u00e9ptartom\u00e1nyban kifejezetten j\u00f3l h\u00faz, finoman dolgozik, \u00e9s v\u00e1rosi vagy el\u0151v\u00e1rosi haszn\u00e1lat mellett \u00e9lvezetes t\u00e1rs.<\/p>\n

Takar\u00e9koss\u00e1g ter\u00e9n is j\u00f3l teljes\u00edt, \u00edgy ha nincs sz\u00fcks\u00e9ged brut\u00e1lis von\u00f3er\u0151re vagy sportaut\u00f3s dinamizmusra, ez a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s a palett\u00e1r\u00f3l. Ugyanakkor, ha valaki m\u00e9gis t\u00f6bb teljes\u00edtm\u00e9nyre v\u00e1gyik, akkor k\u00e9t er\u0151sebb, 1,6 literes, turb\u00f3s benzines is el\u00e9rhet\u0151: az egyik 163, a m\u00e1sik 208 l\u00f3er\u0151t tud. Ezek \u00e9rezhet\u0151en f\u00fcrg\u00e9bben mozgatj\u00e1k a DS 4-et \u2013 el\u0151bbi 8,7, ut\u00f3bbi pedig 7,8 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 100-ra \u2013, de az\u00e9rt ne v\u00e1rjunk forr\u00f3 ferdeh\u00e1t\u00fa szint\u0171 \u00e9lm\u00e9nyeket. Egy SEAT Leon FR p\u00e9ld\u00e1ul dinamikusabbnak \u00e9rz\u0151dik, f\u0151k\u00e9nt a gyors reakci\u00f3i \u00e9s a feszesebb fut\u00f3m\u0171ve miatt. Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl a DS 4 nagyobb motorjai korrekt k\u00f6z\u00e9ptartom\u00e1nyi nyomat\u00e9kot, kellemes aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s viselked\u00e9st \u00e9s elfogadhat\u00f3 fogyaszt\u00e1st k\u00edn\u00e1lnak. K\u00e9rd\u00e9s persze, hogy meg\u00e9rik-e a fel\u00e1rat a j\u00f3val olcs\u00f3bb, m\u00e9gis meglep\u0151en haszn\u00e1lhat\u00f3 1.2-eshez k\u00e9pest \u2013 szerint\u00fcnk nem felt\u00e9tlen\u00fcl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00d6rd\u00f6g N\u00f3ri s\/k\u00edt\/s\u00e1t\u00f3l zengett az \u00c1zsia Expressz! A B\u00f3di testv\u00e9rek fesz\u00fclt helyzetbe ker\u00fcltek az \u00c1zsia Expressz sor\u00e1n. A cs\/ny hatalmasra… read more \u00d6rd\u00f6g N\u00f3ra dr\u00e1m\u00e1ja az \u00c1zsi\u00e1ban!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4224,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4223"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4225,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4223\/revisions\/4225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}