{"id":4309,"date":"2025-10-07T17:51:31","date_gmt":"2025-10-07T15:51:31","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4309"},"modified":"2025-10-07T17:51:31","modified_gmt":"2025-10-07T15:51:31","slug":"35-ev-utan-derult-ki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/35-ev-utan-derult-ki\/","title":{"rendered":"35 \u00e9v ut\u00e1n der\u00fclt ki"},"content":{"rendered":"

A k\u00f3rh\u00e1z most hivatalosan is meger\u0151s\u00edtette, hogy val\u00f3ban \u00f6sszecser\u00e9lt\u00e9k a gyerekeket. \u201eM\u00e9lyen sajn\u00e1ljuk, hogy megt\u00f6rt\u00e9nt a hiba akkoriban\u201d \u2013 k\u00f6z\u00f6lte az int\u00e9zm\u00e9ny igazgat\u00f3ja. A gyan\u00fa \u00e9vekkel ezel\u0151tt mer\u00fclt fel, amikor az egyik n\u0151 v\u00e9rad\u00e1skor szembes\u00fclt azzal, hogy a v\u00e9rcsoportja nem egyezik a sz\u00fclei\u00e9vel. Ekkor indult vizsg\u00e1lat, \u00e9s 2016-ban a k\u00f3rh\u00e1z m\u00e1r a nyilv\u00e1noss\u00e1ghoz is fordult, hogy megtal\u00e1lj\u00e1k a m\u00e1sik csal\u00e1dot, de sok\u00e1ig nem j\u00e1rtak sikerrel.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Fiat New Punto Van 2012 \u00e1prilis\u00e1ban deb\u00fct\u00e1lt a brit CV Show-n, a birminghami NEC ki\u00e1ll\u00edt\u00f3k\u00f6zpontban, ahol hivatalosan is lev\u00e1ltotta a kor\u00e1bbi Grande Punto Van modellt. Az \u00fajdons\u00e1g az ismert h\u00e1romajt\u00f3s Punto alapjaira \u00e9p\u00fcl, de mint kishaszonj\u00e1rm\u0171, sz\u00e1mos \u00e1talak\u00edt\u00e1son esett \u00e1t, hogy megfeleljen a k\u00f6nny\u0171 \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s k\u00f6vetelm\u00e9nyeinek.<\/p>\n

Ahogy az ilyen t\u00edpus\u00fa kis\u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00f3k eset\u00e9ben lenni szokott, a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9ssort elt\u00e1vol\u00edtott\u00e1k, hely\u00e9re pedig s\u00edk padl\u00f3 ker\u00fclt a rakt\u00e9r kialak\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben. Az oldals\u00f3 h\u00e1ts\u00f3 ablakokat f\u00e9mlemezek v\u00e1ltott\u00e1k fel, \u00edgy a rakom\u00e1ny biztons\u00e1gosan elz\u00e1rhat\u00f3 a k\u00edv\u00e1ncsi tekintetek el\u0151l.<\/p>\n

B\u00e1r az \u00e1talak\u00edt\u00e1s praktikus c\u00e9lokat szolg\u00e1l, a rakod\u00e1s nem a legegyszer\u0171bb feladat: a magas k\u00fcsz\u00f6b miatt a nehezebb t\u00e1rgyak beemel\u00e9se neh\u00e9zkes, \u00e9s a rakt\u00e9r el\u00fcls\u0151 r\u00e9sz\u00e9t is csak kiss\u00e9 el\u0151red\u0151lve lehet el\u00e9rni. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen gyakori rakod\u00e1s eset\u00e9n lehet zavar\u00f3. K\u00e9t felszerelts\u00e9gi szint \u00e9rhet\u0151 el: a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 Standard, valamint a jobban felszerelt SX v\u00e1ltozat.<\/p>\n

A modell indul\u00e1sakor h\u00e1romf\u00e9le d\u00edzelmotorral volt el\u00e9rhet\u0151, mindegyik a Fiat j\u00f3l ismert 1,3 literes Multijet II er\u0151forr\u00e1s\u00e1ra \u00e9p\u00fclt, 75, 85, illetve 95 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nnyel. K\u00e9s\u0151bb ezekhez csatlakozott az \u00e9rdekesebb, 85 l\u00f3er\u0151s, k\u00e9t hengeres TwinAir benzines v\u00e1ltozat is, amely szint\u00e9n a Fiat saj\u00e1t fejleszt\u00e9se, \u00e9s els\u0151sorban v\u00e1rosi haszn\u00e1latra ide\u00e1lis, \u00e9l\u00e9nk karaktere \u00e9s alacsony k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1sa miatt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A k\u00f3rh\u00e1z most hivatalosan is meger\u0151s\u00edtette, hogy val\u00f3ban \u00f6sszecser\u00e9lt\u00e9k a gyerekeket. \u201eM\u00e9lyen sajn\u00e1ljuk, hogy megt\u00f6rt\u00e9nt a hiba akkoriban\u201d \u2013 k\u00f6z\u00f6lte… read more 35 \u00e9v ut\u00e1n der\u00fclt ki<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4310,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4309"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4311,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4309\/revisions\/4311"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}