{"id":4376,"date":"2025-10-11T17:57:43","date_gmt":"2025-10-11T15:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4376"},"modified":"2025-10-11T17:57:43","modified_gmt":"2025-10-11T15:57:43","slug":"eltunt-bodi-fonyeremenye-az-azsiaexpresszben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/eltunt-bodi-fonyeremenye-az-azsiaexpresszben\/","title":{"rendered":"Elt\u0171nt B\u00f3di F\u0151nyerem\u00e9nye az \u00c1zsiaexpresszben!"},"content":{"rendered":"

B\u00e1r a n\u00e9z\u0151k most izgulhattak a d\u00f6nt\u0151\u00e9rt, a forgat\u00e1s h\u00f3napokkal ezel\u0151tt lezajlott. A gy\u0151ztesek m\u00e1r ny\u00e1ron k\u00e9zhez kapt\u00e1k a nyerem\u00e9nyt, \u00e1m a csatorna szigor\u00fa titoktart\u00e1sra k\u00f6telezte \u0151ket \u2013 senki sem \u00e1rulhatta el, ki nyerte meg a j\u00e1t\u00e9kot.
\nA gy\u0151zelem h\u00edre m\u00e9g a B\u00f3di csal\u00e1dot is meglepte: a harmadik testv\u00e9r, Bence is csak a telev\u00edzi\u00f3b\u00f3l tudta meg, hogy testv\u00e9rei letarolt\u00e1k a mez\u0151nyt.
\nElt\u0171nt B\u00f3di F\u0151nyerem\u00e9nye az \u00c1zsiaexpresszben! ENNYI VOLT! MUTATJUK MI T\u00d6RT\u00c9NT!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Az aut\u00f3 azonban egy ilyen neh\u00e9z aut\u00f3hoz k\u00e9pest j\u00f3l kontroll\u00e1lja a karossz\u00e9ria mozg\u00e1s\u00e1t, \u00e9s a h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1s lend\u00fclet\u00e9vel vezethet\u0151, ami szint\u00e9n meghazudtolja a s\u00faly\u00e1t. Ebben a tekintetben jelenleg csak egy Polestar 2 szintj\u00e9n van, de tov\u00e1bbra is egy olyan aut\u00f3, amellyel \u00e9lvezetesen be lehet venni egy sz\u0171k kanyart vagy egy j\u00f3l bel\u00e1that\u00f3 k\u00f6rforgalmat, \u00e9s gyors\u00edt\u00e1skor \u00e9rezni lehet a kellemes egyens\u00faly\u00fa kezelhet\u0151s\u00e9get. <\/p>\n

Az elektronikus stabilit\u00e1svez\u00e9rl\u00e9s teljesen kapcsolhat\u00f3, de a hat\u00e1r\u00e9rt\u00e9kek kezel\u00e9s\u00e9ben az EV6 nem rejti el olyan \u00fcgyesen a s\u00faly\u00e1t, kiss\u00e9 hirtelen vesz\u00edt a tapad\u00e1sa al\u00f3l, \u00e9s a hat\u00e1r\u00e9rt\u00e9keken t\u00fal kiss\u00e9 neh\u00e9zkesen kezelhet\u0151, de tov\u00e1bbra is \u00e1rtalmatlan \u00e9s kell\u0151en ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3 marad. A Kia fut\u00f3m\u0171m\u00e9rn\u00f6kei \u00e1ltal az aut\u00f3 rug\u00f3z\u00e1si \u00e9s kezelhet\u0151s\u00e9gi kompromisszuma hat\u00e1rozottan a sportos oldalra van hangolva. A j\u00f3 csillap\u00edt\u00e1snak \u00e9s a nagym\u00e9ret\u0171 oldalfal\u00fa gumiabroncsoknak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en nem \u00fct\u0151s, \u00edgy \u00f6nmag\u00e1ban nem k\u00e9nyelmetlen, de mindig lend\u00fcletesnek \u00e9s kem\u00e9nynek \u00e9rz\u0151dik, ak\u00e1r v\u00e1rosban, vid\u00e9ki utakon vagy aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n haladsz.<\/p>\n

A kompromisszum egyeseknek meg\u00e9ri, m\u00e1soknak kev\u00e9sb\u00e9. A bels\u0151 t\u00e9rhez hasonl\u00f3an ez is egy mark\u00e1ns k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g a Hyundai Ioniq 5- h\u00f6z k\u00e9pest , amely sokkal k\u00e9nyelmesebb \u00e9s luxus\u00e9rzetet kelt\u0151bb, de vezetni is nehezebb. A Kia 8%-os javul\u00e1st \u00e1ll\u00edtott az EV6 \u00faj, 84 kWh-s akkumul\u00e1tor\u00e1nak egyen\u00e1ram\u00fa gyorst\u00f6lt\u00e9s\u00e9ben, amelynek cs\u00facsteljes\u00edtm\u00e9nye 258 kW. H\u00e1rom k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 t\u00f6lt\u00e9si k\u00eds\u00e9rlet sor\u00e1n (mindegyik 250 kW-os vagy nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 berendez\u00e9sn\u00e9l) tesztaut\u00f3nknak nem siker\u00fclt ezt reproduk\u00e1lnia. A h\u00e1rom k\u00eds\u00e9rlet k\u00f6z\u00fcl a leggyorsabb sor\u00e1n el\u00e9rt 125 kW-os s\u00falyozott \u00e1tlagos t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9g mindenk\u00e9ppen tiszteletre m\u00e9lt\u00f3 eredm\u00e9ny, gyorsabb, mint sz\u00e1mos kulcsfontoss\u00e1g\u00fa versenyt\u00e1rsunk\u00e9 (Polestar 2 Long Range Single Motor, Tesla Model 3, Skoda Enyaq 85), de nem az lesz, amire sem a Kia, sem a megl\u00e9v\u0151 EV6-tulajdonosok sz\u00e1m\u00edtottak. <\/p>\n

Az EV6 Air \u00e1ra valamivel 45 500 font felett kezd\u0151dik, m\u00edg egy k\u00e9tmotoros GT Line S eset\u00e9ben alig 57 000 font f\u00f6l\u00e9 emelkedik. Mindk\u00e9t p\u00e9ld\u00e1ny \u00e1r\u00e1hoz kevesebb mint 1000 fontot adtak hozz\u00e1, \u00e9s b\u00e1r egyes versenyt\u00e1rsak olcs\u00f3bbnak t\u0171nhetnek, a k\u00f6telez\u0151 extr\u00e1k fel\u00e1ra ut\u00e1n m\u00e1r nem azok. Az EV6 eset\u00e9ben az egyetlen k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9kony opci\u00f3 tov\u00e1bbra is a f\u00e9nyez\u00e9s \u00e9s a h\u0151szivatty\u00fa (aminek mostanra m\u00e1r alapfelszerelts\u00e9gnek kellene lennie a magasabb felszerelts\u00e9gi szint\u0171 aut\u00f3kban). <\/p>\n

A teszt hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ga \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben versenyk\u00e9pesnek bizonyult, de nem kateg\u00f3riaels\u0151nek. Az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s t\u00far\u00e1z\u00e1si hat\u00e9konys\u00e1gi teszt\u00fcnk\u00f6n EV6-osunk 381 km-es hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got mutatott (Polestar 2 nagy hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00fa egymotoros modell: 421 km, Renault Scenic E-Tech nagy hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00fa modell: 422 km, Tesla Model Y nagy hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00fa modell: 480 km).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

B\u00e1r a n\u00e9z\u0151k most izgulhattak a d\u00f6nt\u0151\u00e9rt, a forgat\u00e1s h\u00f3napokkal ezel\u0151tt lezajlott. A gy\u0151ztesek m\u00e1r ny\u00e1ron k\u00e9zhez kapt\u00e1k a nyerem\u00e9nyt,… read more Elt\u0171nt B\u00f3di F\u0151nyerem\u00e9nye az \u00c1zsiaexpresszben!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4377,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4376"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4378,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4376\/revisions\/4378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}