{"id":4379,"date":"2025-10-11T18:30:45","date_gmt":"2025-10-11T16:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4379"},"modified":"2025-10-11T18:30:45","modified_gmt":"2025-10-11T16:30:45","slug":"nyertes-zsuzsa-sirva-jelentette-be","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/nyertes-zsuzsa-sirva-jelentette-be\/","title":{"rendered":"Nyertes Zsuzsa s\u00edrva jelentette be"},"content":{"rendered":"

Nyertes Zsuzsa is \u0151szint\u00e9n mes\u00e9lt a helyzet\u00e9r\u0151l, \u00e9s el\u00e1rulta, hogy neki is alig \u00e9ri el a juttat\u00e1sa a meg\u00e9lhet\u00e9shez sz\u00fcks\u00e9ges szintet. B\u00e1r az \u0151 \u00f6sszege magasabb, mint sok koll\u00e9g\u00e1j\u00e1\u00e9, m\u00e9gsem k\u00f6zel\u00edti meg az \u00e1tlagnyugd\u00edjat, ami 2024-ben 231 ezer forint volt.
\nA Kiskegyednek adott interj\u00faban a sz\u00edn\u00e9szn\u0151 \u00edgy vallott:
\n\u2014 Az \u00e9n nyugd\u00edjam sz\u00e1zhetvenezer forint. De ezt a \u201emagas\u201d \u00f6sszeget csak annak k\u00f6sz\u00f6nhetem, hogy hossz\u00fa \u00e9veken \u00e1t m\u0171k\u00f6d\u00f6tt a v\u00e1llalkoz\u00e1som, \u00e9s rengeteg j\u00e1rul\u00e9kot fizettem.
\nEBB\u0150L \u00c9L VAL\u00d3J\u00c1BAN:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A harmadik gener\u00e1ci\u00f3s Peugeot 3008 a gy\u00e1rt\u00f3 felfel\u00e9 ir\u00e1nyul\u00f3 sz\u00e1nd\u00e9k\u00e1nak hat\u00e1rozott kijelent\u00e9se, amely m\u00e1r most leny\u0171g\u00f6z\u00f6tt minket st\u00edlus\u00e1val, min\u0151s\u00e9g\u00e9vel \u00e9s kifinomults\u00e1g\u00e1val \u2013 r\u00e1ad\u00e1sul egy k\u00f6zel 50 000 font\u00e9rt kaphat\u00f3, teljesen elektromos e-3008- k\u00e9nt. Ami j\u00f3 \u00f3men a teszt tov\u00e1bbi r\u00e9sz\u00e9re n\u00e9zve: miut\u00e1n m\u00e1r bebizony\u00edtottuk, hogy az ilyen egzotikus \u00e1rak \u2013 legal\u00e1bbis bizonyos szempontb\u00f3l \u2013 nem el\u00e9rhetetlenek, most a megfizethet\u0151bb modellek fel\u00e9 fordulunk.<\/p>\n

Ennek az aut\u00f3nak a hagyom\u00e1nyos, bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorral hajtott v\u00e1ltozatai (amelyek nem rendelkeznek a nulla emisszi\u00f3s testv\u00e9reik \u201ee\u201d el\u0151tagj\u00e1val) olyan \u00e1rakat k\u00edn\u00e1lnak, amelyeket egy k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s francia aut\u00f3 eset\u00e9ben k\u00f6nnyebben elviselhetn\u00e9nk. Hamarosan megjelenik egy plug-in hibrid modell az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g piac\u00e1n, valamivel t\u00f6bb mint 40 000 fontt\u00f3l el\u00e9rhet\u0151 \u00e1ron; valamint egy mild hibrid, amivel itt foglalkozunk, \u00e9s kevesebb mint 35 000 font\u00e9rt megv\u00e1s\u00e1rolhat\u00f3.<\/p>\n

A mild hibrid modellt a Peugeot-t\u00f3l megszokott h\u00e1romhengeres, 1,2 literes turb\u00f3s benzinmotor hajtja, m\u00edg a villanymotor egy hatfokozat\u00fa \u201ee-DSC6\u201d duplakuplungos automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3ba integr\u00e1lt. A modell a k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban szerepl\u0151 modellekhez k\u00e9pest meglehet\u0151sen szer\u00e9ny teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171, 134 l\u00f3er\u0151s; de azoknak a kiskereskedelmi v\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak, akik kedvelik a kedvez\u0151 \u00e1r\u00fa, val\u00f3s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt is gazdas\u00e1gos \u00e9s k\u00f6nnyen haszn\u00e1lhat\u00f3 kompakt SUV \u00f6tlet\u00e9t, m\u00e9g vonz\u00f3bb lehet, mint a felkapottabb \u00e9s sz\u00e9les k\u00f6rben elektromos\u00edtott t\u00e1rsai. Vizu\u00e1lisan a 3008 \u00e9s az e-3008 szinte teljesen azonos. A csomagtart\u00f3 fedel\u00e9n a \u201e3008\u201d el\u0151tti \u201ee\u201d embl\u00e9m\u00e1n k\u00edv\u00fcl az egyetlen v\u00e1ltoz\u00e1s az, hogy a ker\u00e9k\u00edvek kiss\u00e9 kev\u00e9sb\u00e9 sz\u00e9lesednek, \u00e9s a hibrid v\u00e1ltozaton nem kapnak f\u00e9nyes fel\u00fcletet. Teljesen kocka pont, ha azt is \u00e9szreveszed, hogy a gumiabroncsok 10 mm-rel keskenyebbek is (\u00e9s a Peugeot 300 fontos Advanced Grip Control opci\u00f3j\u00e1val n\u00e9gy\u00e9vszakos gumiabroncsokra cser\u00e9lhet\u0151k).
\nA k\u00e9t aut\u00f3 lemezfel\u00fcletei, diz\u00e1jnja \u00e9s m\u00e9retei (4542 mm hossz\u00fa \u00e9s 1895 mm sz\u00e9les) megegyeznek , \u00edgy a 3008 a m\u00e9g mindig vir\u00e1gz\u00f3 C-SUV szegmens sz\u00edv\u00e9ben helyezkedik el, \u00e9s olyan modellekkel vetekszik, mint a Nissan Qashqai \u00e9s a Hyundai Tucson .
\nAlatta azonban v\u00e1ltoz\u00e1sok t\u00f6rt\u00e9ntek az STLA Medium architekt\u00far\u00e1ban (ami minden Stellantis m\u00e1rka k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s modellj\u00e9ben megjelenik), nem utols\u00f3sorban az\u00e9rt, mert a hibrid v\u00e1ltozatb\u00f3l kimaradt az e-3008-ban megtal\u00e1lhat\u00f3, hatalmas, 98 kWh-s akkumul\u00e1torcsomag. Az \u00fctk\u00f6z\u00e9si strukt\u00far\u00e1k ugyanazok, \u00e9s az akkumul\u00e1tor \u00fctk\u00f6z\u00e9sv\u00e9delm\u00e9re vonatkoz\u00f3 meger\u0151s\u00edtett biztons\u00e1gi k\u00f6vetelm\u00e9nyek betart\u00e1s\u00e1nak sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9ge, amelyek a hibrid verzi\u00f3 k\u00f6z\u00f6s platformj\u00e1ra \u00e9p\u00fclnek, magyar\u00e1zza a 3008 Hybrid t\u00f6bb mint 100 kg-os s\u00falyt\u00f6bblet\u00e9t sz\u00e1mos riv\u00e1lis\u00e1hoz k\u00e9pest. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nyertes Zsuzsa is \u0151szint\u00e9n mes\u00e9lt a helyzet\u00e9r\u0151l, \u00e9s el\u00e1rulta, hogy neki is alig \u00e9ri el a juttat\u00e1sa a meg\u00e9lhet\u00e9shez sz\u00fcks\u00e9ges… read more Nyertes Zsuzsa s\u00edrva jelentette be<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4380,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4381,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4379\/revisions\/4381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}