{"id":4478,"date":"2025-10-17T18:01:21","date_gmt":"2025-10-17T16:01:21","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4478"},"modified":"2025-10-17T18:01:21","modified_gmt":"2025-10-17T16:01:21","slug":"figyelmeztetik-a-lakossagot-ezt-mar-tilos-halottak-napjan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/figyelmeztetik-a-lakossagot-ezt-mar-tilos-halottak-napjan\/","title":{"rendered":"Figyelmeztetik a lakoss\u00e1got! Ezt m\u00e1r TILOS halottak napj\u00e1n!"},"content":{"rendered":"

Az elm\u00falt \u00e9vekben t\u00f6bb incidens is t\u00f6rt\u00e9nt halottak napj\u00e1n: elt\u0171nt t\u00e1sk\u00e1k, felt\u00f6rt aut\u00f3k, \u00e9s olyan esetek is, amikor id\u0151s emberekhez h\u00edvtak ment\u0151t, mert rosszul lettek a temet\u0151ben \u2013 \u00e9s nem volt mellett\u00fck senki.
\nA rend\u0151rs\u00e9g szerint a \u201egyerty\u00e1s tolvajok\u201d ilyenkor k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akt\u00edvak. Kihaszn\u00e1lj\u00e1k, hogy az emberek meghat\u00f3dottak, figyelm\u00fck elkalandozik, \u00e9s pillanatok alatt lecsapnak. A hat\u00f3s\u00e1g ez\u00e9rt egy\u00e9rtelm\u0171en kimondta: TILOS s\u00f6t\u00e9ted\u00e9s ut\u00e1n egyed\u00fcl a temet\u0151kben maradni!
\nNemcsak a tolvajok miatt, hanem az\u00e9rt is, mert a gy\u00e9r megvil\u00e1g\u00edt\u00e1s \u00e9s a t\u00f6meg miatt k\u00f6nnyen el\u0151fordulhat rosszull\u00e9t, es\u00e9s vagy baleset \u2013 \u00e9s egyed\u00fcl senki sem tud seg\u00edts\u00e9get h\u00edvni.
\nTOV\u00c1BB\u00c1 FIGYELMEZTETNEK A K\u00d6VETKEZ\u0150KRE:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A V40 eset\u00e9ben egy\u00e9rtelm\u0171, hogy f\u00e9l m\u00e9rf\u00f6ldes t\u00e1vols\u00e1gon bel\u00fcl a g\u00f6teborgi karossz\u00e9ria-tuningol\u00f3k egy sokkal kifinomultabb term\u00e9ket alkottak.
\nElektromos szervokorm\u00e1nya (amelyet a Ford is haszn\u00e1l, de \u00e1thangolt) meggy\u0151z\u0151 k\u00f6nnyeds\u00e9ggel mozog cs\u00fasz\u00f3s, r\u00e1nctalan \u00edvben. A v\u00e1ltoz\u00f3 rendszerrel h\u00e1rom be\u00e1ll\u00edt\u00e1s k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatunk, b\u00e1r egyik sem teszi az aut\u00f3 \u00e1llv\u00e1ny\u00e1t k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben kommunikat\u00edvv\u00e1.
\nMindazon\u00e1ltal a s\u00faly \u00e9s a sebess\u00e9g pontosan a v\u00e1rtnak megfelel\u0151, \u00e9s ez \u00e1ltal\u00e1ban elegend\u0151 egy \u00f6tajt\u00f3s csal\u00e1di ferdeh\u00e1t\u00fa aut\u00f3hoz. Az ismer\u0151s, szintetiz\u00e1lt k\u00f6d\u00f6n kereszt\u00fcl \u00e9ppen annyi k\u00f6zvetlens\u00e9ggel is rendelkezik, hogy n\u00e9mi f\u00fcrges\u00e9get biztos\u00edtson a gyors terepj\u00e1r\u00e1s sor\u00e1n.
\nA V40-est t\u00fal szimpatikusan \u00e1ll\u00edtott\u00e1k be ahhoz, hogy sz\u00e1nd\u00e9kosan sportosnak t\u0171nj\u00f6n, de a kanyarokban kell\u0151 lelkesed\u00e9s \u00e9s a k\u00f6zepesen gyors kanyarokban megfelel\u0151 tapad\u00e1s jellemzi, \u00edgy a Volvo enged\u00e9kenynek \u00e9rz\u0151dik ott, ahol a r\u00e9gebbi modellek csak a tov\u00e1bbl\u00e9p\u00e9si k\u00eds\u00e9rleteket t\u0171rt\u00e9k volna.<\/p>\n

A Volvo saj\u00e1t rug\u00f3- \u00e9s leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3-be\u00e1ll\u00edt\u00e1saival d\u00fas\u00edtott rug\u00f3z\u00e1si k\u00e9nyelem is hasonl\u00f3 sz\u00ednvonal\u00fa, de akkoriban a tesztaut\u00f3nk a sportcsomag hozz\u00e1ad\u00e1s\u00e1val k\u00fczd\u00f6tt, amely 17 colos kerekeket \u00e9s 10 mm-rel alacsonyabb hasmagass\u00e1got tartalmaz.
\nK\u00f6vetkez\u00e9sk\u00e9ppen a D3 lend\u00fcletes \u00e9s lass\u00fa menet\u00e9ben n\u00e9mi neh\u00e9zkess\u00e9g \u00e9rz\u0151dik. B\u00e1r a csendess\u00e9g, a kifinomults\u00e1g \u00e9s a versenykomfort mind k\u00e9zenfekv\u0151, a ferdeh\u00e1t\u00fa kerekei hajlamosak neh\u00e9zkesen reag\u00e1lni az \u00fat egyenetlens\u00e9geire. A haszn\u00e1lt piacon az \u00e1rak nagyj\u00e1b\u00f3l 3000 fontt\u00f3l kezd\u0151dnek a teltebb p\u00e9ld\u00e1nyok\u00e9rt, de egy csinos, \u00fajabb, kevesebb mint 48 000 kilom\u00e9tert futott (\u00e9s cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171) aut\u00f3 12 000 font k\u00f6r\u00fcli \u00e1ron kaphat\u00f3.
\nA fogyaszt\u00e1s versenyk\u00e9pes, b\u00e1r a D3 eset\u00e9ben nem kiemelked\u0151. Tesztaut\u00f3nk \u00e1tlagos fogyaszt\u00e1sa akkoriban 45,9 mpg volt, a t\u00fara\u00fczem\u0171 v\u00e1ltozatban m\u00e9rt fogyaszt\u00e1sa (51,7 mpg) pedig elfogadhat\u00f3 volt. \u00c9ppen el\u00e9g j\u00f3 ahhoz, hogy ne k\u00e9rd\u0151jelezd meg, b\u00f6lcs dolog-e egy \u00f6thengeres motort egy ilyen aut\u00f3ba tenni.
\nA valamivel er\u0151sebb D4 modell megegyezik a D3 hivatalos 65,7 mpg-os \u00e9s 114 g\/km-es CO2-kibocs\u00e1t\u00e1si \u00e9rt\u00e9k\u00e9vel, de ha b\u00e1rmelyik modellhez a Geartronic automata v\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozatot v\u00e1lasztjuk, ezek az adatok sokkal kedvez\u0151tlenebbek.
\nP\u00e9nz\u00fcgyileg \u00e9sszer\u0171bb a D2, amely az egyetlen d\u00edzel, amely hagyom\u00e1nyosabb n\u00e9gyhengeres konfigur\u00e1ci\u00f3val rendelkezik. 1560 k\u00f6bcentis egys\u00e9ge hivatalosan 78,5 mpg-os fogyaszt\u00e1st \u00e9s 94 g\/km CO2-kibocs\u00e1t\u00e1st produk\u00e1lt vegyes ciklusban.
\nA turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s benzinmotorok vegyes ciklusban 50 mpg feletti fogyaszt\u00e1st produk\u00e1ltak, a 125 \u00e9s 129 g\/km-es kibocs\u00e1t\u00e1s pedig \u00f6sszehasonl\u00edthat\u00f3 a D3 \u00e9s D4 modellek\u00e9vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az elm\u00falt \u00e9vekben t\u00f6bb incidens is t\u00f6rt\u00e9nt halottak napj\u00e1n: elt\u0171nt t\u00e1sk\u00e1k, felt\u00f6rt aut\u00f3k, \u00e9s olyan esetek is, amikor id\u0151s emberekhez… read more Figyelmeztetik a lakoss\u00e1got! Ezt m\u00e1r TILOS halottak napj\u00e1n!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4480,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4478"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4481,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4478\/revisions\/4481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}