{"id":4575,"date":"2025-10-23T15:24:40","date_gmt":"2025-10-23T13:24:40","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4575"},"modified":"2025-10-23T15:24:40","modified_gmt":"2025-10-23T13:24:40","slug":"oriasi-csalas-a-hazassag-elso-latasaban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/oriasi-csalas-a-hazassag-elso-latasaban\/","title":{"rendered":"\u00d3ri\u00e1si csal\u00e1s a H\u00e1zass\u00e1g els\u0151 l\u00e1t\u00e1s\u00e1ban!"},"content":{"rendered":"

A m\u0171sor alapkoncepci\u00f3ja mit sem v\u00e1ltozott: a r\u00e9sztvev\u0151k tov\u00e1bbra is vakon mondj\u00e1k ki a boldog\u00edt\u00f3 igent, hiszen a szak\u00e9rt\u0151k \u00e1ltal \u00f6ssze\u00e1ll\u00edtott p\u00e1rok az olt\u00e1rn\u00e1l tal\u00e1lkoznak el\u0151sz\u00f6r \u00e9let\u00fckben \u2013 ott, ahol a legt\u00f6bben csak a szerelm\u00fcket er\u0151s\u00edtik meg, \u0151k viszont \u00e9pp akkor ismerik meg egym\u00e1st.
\nEGY N\u00c9Z\u0150 SZ\u00daRTA KI A CSAL\u00c1ST! MUTATJUK!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Stelvio egy k\u00fcl\u00f6n\u00f6s ellentmond\u00e1s. Hihetetlen\u00fcl ritka l\u00e1tv\u00e1ny az utakon \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az 503 l\u00f3er\u0151s, 80 ezer fontos Quadrifoglio form\u00e1j\u00e1ban \u2013, m\u00e9gis furcs\u00e1n ismer\u0151snek \u00e9rz\u0151dik.
\nEz val\u00f3sz\u00edn\u0171leg az\u00e9rt van, mert a c\u00e9g a 2003-as Kamal koncepci\u00f3aut\u00f3 \u00f3ta folyamatosan pr\u00f3b\u00e1lkozik az els\u0151 SUV-j\u00e1val kapcsolatban, annak ellen\u00e9re, hogy tov\u00e1bbi 13 \u00e9vbe telt, mire sorozatgy\u00e1rt\u00e1sba ker\u00fclt.
\n\u00c9s micsoda val\u00f3s\u00e1g! Ez a g\u00e9p sokkal jobban n\u00e9z ki f\u00e9mb\u0151l, mint f\u00e9nyk\u00e9peken, sikeresen visszaadva a \u201eg\u00f3lyal\u00e1bas Giulia\u201d megjelen\u00e9st a vastag, izmos combjainak, a hatalmas, teledial alak\u00fa k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1knak \u00e9s a pajzs alak\u00fa h\u0171t\u0151r\u00e1cs \u00fcgyes integr\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en \u2013 b\u00e1r az \u00e9n p\u00e9nzemhez k\u00e9pest az aut\u00f3 h\u00e1tulr\u00f3l m\u00e9g jobban n\u00e9z ki, ahol a n\u00e9gy kipufog\u00f3v\u00e9gek \u00e9s a hatalmas h\u00e1ts\u00f3 gumiabroncsok igazi agresszi\u00f3t k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6znek.<\/p>\n

Azok, akik csatlakoztak a Stelvio-tulajdonosok exkluz\u00edv klubj\u00e1hoz, \u00fagy t\u0171nik, rokonszenvet \u00e9reznek. Kevesebb mint egy tucat m\u00e1sik p\u00e9ld\u00e1nyt l\u00e1ttam, mi\u00f3ta az eny\u00e9m meg\u00e9rkezett, m\u00e9gis t\u00f6bbsz\u00f6r is felismer\u00e9s hull\u00e1ma futott \u00e1t k\u00f6z\u00f6tt\u00fcnk \u2013 mintha mindketten tudn\u00e1nk valamit, amit a BMW X3, Audi Q5 \u00e9s Volvo XC60 tulajdonosok l\u00e9gi\u00f3i nem. M\u00e9gis, a fentiek egyike sem az oka annak a bar\u00e1ts\u00e1gos \u201eStelvio-hull\u00e1mnak\u201d. Ink\u00e1bb a meghat\u00e1rozhatatlannak, mint a sz\u00e1mszer\u0171s\u00edthet\u0151nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151: ahogy ez az aut\u00f3 minden vezet\u00e9st k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9 tesz, eleg\u00e1nsan varrott b\u0151r\u00e9nek minden p\u00f3rus\u00e1b\u00f3l, minden gondosan kidolgozott r\u00e9szlet\u00e9b\u0151l, a n\u00e9gy kipufog\u00f3cs\u0151 minden egyes hangj\u00e1b\u00f3l \u00e9s a hatalmas Pirelli P Zer\u00f3inak minden egyes csiripel\u00e9s\u00e9b\u0151l \u00e1rad\u00f3 karizm\u00e1val. Ezt az \u00e9rz\u00e9st pedig csak feler\u0151s\u00edti a Quadrifoglio, amely a Stelvio b\u00e1j\u00e1t 11-szeres\u00e9re n\u00f6veli azzal, hogy a gyeng\u00e9bb modellek 2,0 literes turb\u00f3s benzinmotorj\u00e1t \u00e9s 2,2 literes n\u00e9gyhengeres turb\u00f3d\u00edzelj\u00e9t a Giulia Quadrifoglio \u00e9s a GTAm modellekben is megosztott, elk\u00e9peszt\u0151 2,9 literes dupla turb\u00f3s V6-os benzinmotorra cser\u00e9lte.
\nEgy csap\u00e1sra majdnem megdupl\u00e1zza m\u00e9g a leger\u0151sebb opci\u00f3k teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t is, ami l\u00e9legzetel\u00e1ll\u00edt\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nyt eredm\u00e9nyez, ami teljesen f\u00f6ld\u00f6nt\u00falinak \u00e9rz\u0151dik egy ilyen nagy, neh\u00e9z aut\u00f3ban. Hasonl\u00f3k\u00e9ppen az agilis \u00e9s sz\u00f3rakoztat\u00f3 kezelhet\u0151s\u00e9g, ami j\u00e1t\u00e9kos m\u00f3don nehezen hihet\u0151 egy magas SUV-n\u00e1l, term\u00e9szetes m\u00f3don hajlamos a t\u00falkorm\u00e1nyz\u00e1sra \u00e9s olyan kommunik\u00e1ci\u00f3s \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt egy terepj\u00e1r\u00f3s \u00faton, amire egyetlen versenyt\u00e1rsa sem k\u00e9pes.<\/p>\n

A cs\u00e1b\u00edt\u00e1s az, hogy a menetvez\u00e9rl\u0151t dinamikus (vagy verseny, ha teljes zajra v\u00e1gyunk) fokozatba kapcsoljuk, \u00e9s a kellemes tapint\u00e1s\u00fa kapcsol\u00f3kkal lejjebb kapcsoljunk n\u00e9h\u00e1ny \u00e1tt\u00e9telt, hogy \u00fajabb t\u00f6lt\u00e9sben legyen r\u00e9sz\u00fcnk. Ekkor tal\u00e1lkoztunk az Alf\u00e1val az egyetlen hib\u00e1nkkal: ha nem h\u00fazzuk meg el\u00e9g gyorsan a v\u00e1lt\u00f3f\u00fcleket, akkor az el\u00e9rheti a limitert, \u00f6sszezavarva a rendszert, \u00e9s a motor figyelmeztet\u0151 l\u00e1mp\u00e1j\u00e1nak villog\u00e1s\u00e1t okozva, amikor az aut\u00f3 vissza\u00e1ll norm\u00e1l \u00fczemm\u00f3dba, am\u00edg visszanyeri a nyugalm\u00e1t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A m\u0171sor alapkoncepci\u00f3ja mit sem v\u00e1ltozott: a r\u00e9sztvev\u0151k tov\u00e1bbra is vakon mondj\u00e1k ki a boldog\u00edt\u00f3 igent, hiszen a szak\u00e9rt\u0151k \u00e1ltal… read more \u00d3ri\u00e1si csal\u00e1s a H\u00e1zass\u00e1g els\u0151 l\u00e1t\u00e1s\u00e1ban!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4577,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4575"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4578,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4575\/revisions\/4578"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}