{"id":4582,"date":"2025-10-23T16:26:17","date_gmt":"2025-10-23T14:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4582"},"modified":"2025-10-23T16:26:17","modified_gmt":"2025-10-23T14:26:17","slug":"verekedes-tort-ki-a-beke-es-a-nemzeti-menet-kozott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/verekedes-tort-ki-a-beke-es-a-nemzeti-menet-kozott\/","title":{"rendered":"Vereked\u00e9s t\u00f6rt ki a B\u00e9ke \u00e9s a Nemzeti menet k\u00f6z\u00f6tt!"},"content":{"rendered":"

Szemtan\u00fak szerint a k\u00e9t menet k\u00f6zel azonos id\u0151ben \u00e9rt a rendezv\u00e9ny z\u00e1r\u00f3pontj\u00e1ra, ahol n\u00e9h\u00e1ny indulatos r\u00e9sztvev\u0151 hangos sz\u00f3v\u00e1lt\u00e1sba kezdett. A kiab\u00e1l\u00e1s perceken bel\u00fcl k\u00e1oszba torkollott: z\u00e1szl\u00f3rudakkal hadon\u00e1sztak, t\u00f6bben a f\u00f6ldre ker\u00fcltek, mik\u00f6zben a k\u00f6rny\u00e9ken tart\u00f3zkod\u00f3k r\u00e9m\u00fclten pr\u00f3b\u00e1ltak elt\u00e1volodni a helysz\u00ednr\u0151l.
\n\u00cdGY VETETTEK V\u00c9GET AZ ESETNEK:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

halad\u00e1sra v\u00e1gysz, vagy egyszer\u0171en csak \u00e9lvezni akarod a vezet\u00e9st. Ha mag\u00e1ra hagyjuk, a Peugeot Aisin olajb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3ja lassan indulhat vissza, t\u00fals\u00e1gosan gyorsan v\u00e1lt fel, \u00e9s t\u00fals\u00e1gosan is hajlamos lehet egy m\u00e1sik fokozatot \u201evad\u00e1szni\u201d, amikor egyszer\u0171en csak tov\u00e1bb kellene haladnia.
\nA f\u00e9kteljes\u00edtm\u00e9ny, ak\u00e1rcsak a gyorsul\u00e1s, j\u00f3 egy viszonylag k\u00f6nny\u0171 aut\u00f3hoz k\u00e9pest. A ped\u00e1l\u00e9rzet nem k\u00fcl\u00f6nleges, de a stabilit\u00e1s j\u00f3, a 308-asunk 110 km\/\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9gr\u0151l kevesebb mint 45 m\u00e9ter alatt meg\u00e1ll. A kisebb korm\u00e1nyker\u00e9k n\u00e9mi kritik\u00e1t kapott a tesztel\u0151inkt\u0151l, f\u0151k\u00e9nt az\u00e9rt, mert tov\u00e1bbra is arra k\u00e9nyszer\u00edti a Peugeot-t, hogy alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l jobban r\u00e1seg\u00edtsen a szervokorm\u00e1nyra, mint m\u00e1s gy\u00e1rt\u00f3knak. Ez\u00e1ltal a 308 korm\u00e1nyz\u00e1si s\u00falya meglehet\u0151sen \u00e9szrevehet\u0151en v\u00e1ltozik a sebess\u00e9g n\u00f6veked\u00e9s\u00e9vel, \u00e9s akad\u00e1lyozhatja az aut\u00f3val val\u00f3 tapinthat\u00f3 ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st v\u00e1rosban.<\/p>\n

De ha kimegy\u00fcnk egy kanyarg\u00f3s, ny\u00edlt \u00fatra, ennek az aut\u00f3nak rengeteg lehet\u0151s\u00e9ge van. A korm\u00e1nym\u0171 val\u00f3j\u00e1ban lassabb \u00e1tt\u00e9tel\u0171, mint sok m\u00e1s ferdeh\u00e1t\u00fa aut\u00f3\u00e9, de egy term\u00e9szetesen f\u00fcrge fut\u00f3m\u0171h\u00f6z csatlakozik, amely csukl\u00f3b\u00f3l is ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3 \u00e9s kanyarodik, \u00e9s ez olyan \u00e9tv\u00e1ggyal j\u00f6n ki bel\u0151l\u00fck, amire egy k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s csal\u00e1di aut\u00f3t\u00f3l nem sz\u00e1m\u00edtan\u00e1nk.<\/p>\n

A Michelin Primacy gazdas\u00e1gos gumiabroncsok ellen\u00e9re a 308 tapad\u00e1sa kell\u0151en er\u0151s, a kanyarokban pedig f\u00fcrg\u00e9n \u00e9s kifog\u00e1stalanul kanyarodik. A kiss\u00e9 laza hangol\u00e1s ellen\u00e9re is el\u00e9g j\u00f3l ellen\u00e1ll a karossz\u00e9ria oldald\u0151l\u00e9s\u00e9nek, \u00e9s kisz\u00e1ll\u00e1skor is er\u0151sen tartja a g\u00e1zt, kiss\u00e9, de alig \u00e9szrevehet\u0151en t\u00e1maszkodva a mindig bekapcsolt kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3ra. A 308 GT tesztaut\u00f3nk 18 colos felnikkel \u00e9rkezett, \u00e9s kellemesen rugalmas \u00e9s elnyel\u0151 els\u0151dleges rug\u00f3z\u00e1st biztos\u00edtott, m\u00edg a m\u00e1sodlagos rug\u00f3z\u00e1sban csak kis b\u00fctyk\u00f6s\u00f6d\u00e9s \u00e9s zaj volt tapasztalhat\u00f3 az \u00e9lesebb \u00fatfel\u00fcleteken. Egy r\u00f6vid teszt\u00fat egy alacsonyabb felszerelts\u00e9g\u0171 308 1.2 Puretech Allure Premiummal azt sugallta, hogy a 17 colos kerekek m\u00e9g csendesebb \u00e9s k\u00e9nyelmesebb rug\u00f3z\u00e1st biztos\u00edtanak, m\u00edg egy k\u00fcl\u00f6n tesztk\u00f6r arra utalt, hogy a nehezebb 1.6 Hybrid 180 fel\u00e1ldozza a k\u00f6nnyebb 1.2-es rug\u00f3z\u00e1si g\u00f6rd\u00fcl\u00e9kenys\u00e9g\u00e9t \u00e9s pontos karossz\u00e9ria-ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1g\u00e1t. A legjobb tan\u00e1cs az lenne (ahogy az oly gyakran igaz), hogy ha a lehet\u0151 legjobb form\u00e1j\u00e1t szeretn\u00e9d kihozni ebb\u0151l az aut\u00f3b\u00f3l, tartsd meg a specifik\u00e1ci\u00f3j\u00e1t k\u00f6nny\u0171nek \u00e9s karcs\u00fanak, kisebb felnikkel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Szemtan\u00fak szerint a k\u00e9t menet k\u00f6zel azonos id\u0151ben \u00e9rt a rendezv\u00e9ny z\u00e1r\u00f3pontj\u00e1ra, ahol n\u00e9h\u00e1ny indulatos r\u00e9sztvev\u0151 hangos sz\u00f3v\u00e1lt\u00e1sba kezdett. A… read more Vereked\u00e9s t\u00f6rt ki a B\u00e9ke \u00e9s a Nemzeti menet k\u00f6z\u00f6tt!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4583,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4582"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4584,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4582\/revisions\/4584"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}