{"id":4713,"date":"2025-10-31T18:00:34","date_gmt":"2025-10-31T17:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4713"},"modified":"2025-10-31T18:00:34","modified_gmt":"2025-10-31T17:00:34","slug":"eldobta-eletet-opitz-barbi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/eldobta-eletet-opitz-barbi\/","title":{"rendered":"Eldobta \u00e9let\u00e9t Opitz Barbi!"},"content":{"rendered":"

Egy, az \u00e9nekesn\u0151h\u00f6z k\u00f6zel \u00e1ll\u00f3 szem\u00e9ly n\u00e9vtelen\u00fcl a Rddit-en elmondta: az elt\u0171n\u00e9se idej\u00e9n Barbi \u00f6sszeomlott.
\nAznap \u00e9jjel, amikor elt\u0171nt, senki sem tudta, hova ment. Csak annyit tudtak: elindult otthonr\u00f3l, egyed\u00fcl, \u00e9s nem vitt mag\u00e1val semmit. K\u00e9s\u0151bb kider\u00fclt, hogy n\u00e9h\u00e1ny napot vid\u00e9ken t\u00f6lt\u00f6tt, teljesen mag\u00e1ba roskadva, telefon n\u00e9lk\u00fcl, t\u00e1vol mindenkit\u0151l.
\n\u201eNem akarta t\u00e9nylegesen eldobni az \u00e9let\u00e9t \u2013 de abban a pillanatban elhitte, hogy nincs m\u00e1s ki\u00fat\u201d \u2013 mondta a k\u00f6zeli bar\u00e1t.
\nA csillog\u00e1s, a nyom\u00e1s \u00e9s a f\u00e9lelem lassan em\u00e9sztette fel bel\u00fclr\u0151l.
\n\u00cdGY TAL\u00c1LT\u00c1L MEG:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Az 1,2 literes benzinmotorba be\u00e9p\u00edtett mild hibrid technol\u00f3gia seg\u00edt abban, hogy a WLTP szabv\u00e1ny szerint m\u00e9rt fogyaszt\u00e1sa 52,3 mpg legyen, ami jelent\u0151sen magasabb a VW Tiguan, s\u0151t a full hibrid Hyundai Tucson hasonl\u00f3 mild hibrid benzinmotorj\u00e1hoz k\u00e9pest is .
\nAzt v\u00e1rn\u00e1nk, hogy a negyvenesek als\u00f3 \u00e9s k\u00f6z\u00e9ps\u0151 mpg \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1sa a val\u00f3s vil\u00e1gban el\u00e9rhet\u0151, tekintve, hogy ugyanaz a motor a nagyobb \u00e9s valamivel nehezebb Peugeot 5008 -ban ennyit \u00e9rt el a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa tesztflott\u00e1nkon.<\/p>\n

Azok a c\u00e9ges aut\u00f3haszn\u00e1l\u00f3k, akiknek nem megy egy teljes elektromos aut\u00f3, az 1.6-os plug-in hibridet v\u00e1lasztj\u00e1k, amelynek WLTP-fogyaszt\u00e1sa 356,2 mpg. Mi m\u00e9g nem pr\u00f3b\u00e1ltuk ki ezt a verzi\u00f3t, de a plug-in hibrid aut\u00f3kkal szerzett tapasztalataink azt mutatj\u00e1k, hogy a val\u00f3s vil\u00e1gban val\u00f3sz\u00edn\u0171leg nem fogjuk megk\u00f6zel\u00edteni ezt az \u00e9rt\u00e9ket, m\u00e9g rendszeres t\u00f6lt\u00e9ssel sem. Aki messzebbre v\u00e1gyik, az a 700 km-es, 97 kWh-s, nagy hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00fa E-3008 fel\u00e9 fog fordulni, ami 20 kWh-val \u00e9s 96 km-rel t\u00f6bb, mint amit a Skoda Enyaq Coup\u00e9 legnagyobb kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1toros v\u00e1ltozata k\u00e9pes kezelni.
\nAzoknak, akik val\u00f3sz\u00edn\u0171leg hidegebb id\u0151ben szeretn\u00e9k haszn\u00e1lni az E-3008-at, \u00e9rdemes megv\u00e1s\u00e1rolniuk az opcion\u00e1lis h\u0151szivatty\u00fat 700 font\u00e9rt, ami kedvez\u0151bb \u00e1r az Enyaq-hoz k\u00e9pest, ahol ugyanez 1000 fontba ker\u00fcl.
\nSajnos az E-3008 csal\u00f3d\u00e1st okozott a 2025-\u00f6s elektromos aut\u00f3 t\u00f6lt\u00e9si teszt\u00fcnk\u00f6n , mivel a tesztelt 73 kWh-s modell nem \u00e9rte el a 130 kW-os cs\u00facst\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9g\u00e9t, csak 123 kW-ot, \u00e9s akkor is csak h\u00e1rom percig. K\u00f6zel 40 percbe telt, mire az akkumul\u00e1tor t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szintje 60 sz\u00e1zal\u00e9kra emelkedett (a Peugeot 30 percet eml\u00edt a 20-r\u00f3l 80 sz\u00e1zal\u00e9kos t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szintre val\u00f3 felt\u00f6lt\u00e9shez, ami tipikusan az a szint, amivel egy hossz\u00fa aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s \u00faton lehet felt\u00f6lteni). Az olyan alternat\u00edv\u00e1k, mint a Hyundai Ioniq 5 vagy a Kia EV6, l\u00e9nyegesen gyorsabban t\u00f6lt\u0151dnek, egy hasonl\u00f3 felt\u00f6lt\u00e9s kevesebb mint 20 percet vesz ig\u00e9nybe egy megfelel\u0151en gyorst\u00f6lt\u0151vel.
\nAzt is tapasztaltuk, hogy a t\u00f6lt\u00e9s 80 sz\u00e1zal\u00e9kos t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szint felett jelent\u0151sen lelassul, a 350 kW-os tesztt\u00f6lt\u0151nkkel 74 perc alatt lehet 80-r\u00f3l 100 sz\u00e1zal\u00e9kra felt\u00f6lteni az akkumul\u00e1tort. Azt tan\u00e1csoljuk, hogy gyorst\u00f6lt\u0151 haszn\u00e1lata eset\u00e9n csak 80 sz\u00e1zal\u00e9kig t\u00f6ltsd fel az akkumul\u00e1tort, majd sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n h\u00fazd ki a konnektorb\u00f3l \u00e9s folytasd az utad a k\u00f6vetkez\u0151 t\u00f6lt\u00e9si meg\u00e1ll\u00f3ig. A legt\u00f6bb elektromos j\u00e1rm\u0171 tulajdonos kihaszn\u00e1lja az otthoni t\u00f6lt\u00e9s lehet\u0151s\u00e9g\u00e9t, \u00e9s egy tipikus 7,4 kW-os fali t\u00f6lt\u0151 k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 12 \u00f3r\u00e1t vesz ig\u00e9nybe a 73 kWh-s modell teljes felt\u00f6lt\u00e9s\u00e9hez, m\u00edg a 97 kWh-s v\u00e1ltozat 15,5 \u00f3r\u00e1t vesz ig\u00e9nybe ugyanezen folyamat.
\nM\u00e9g nem pr\u00f3b\u00e1ltuk ki a plug-in hibrid verzi\u00f3t, de azt elmondhatjuk, hogy a kisebb, 21 kWh-s akkumul\u00e1tora (17,9 kWh haszn\u00e1lhat\u00f3) t\u00f6bb mint 80 kilom\u00e9teres elektromos hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got biztos\u00edt, \u00e9s alig t\u00f6bb mint \u00f6t \u00f3r\u00e1t vesz ig\u00e9nybe a teljes felt\u00f6lt\u00e9s otthoni fali t\u00f6lt\u0151r\u0151l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Egy, az \u00e9nekesn\u0151h\u00f6z k\u00f6zel \u00e1ll\u00f3 szem\u00e9ly n\u00e9vtelen\u00fcl a Rddit-en elmondta: az elt\u0171n\u00e9se idej\u00e9n Barbi \u00f6sszeomlott. Aznap \u00e9jjel, amikor elt\u0171nt, senki… read more Eldobta \u00e9let\u00e9t Opitz Barbi!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4716,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4713"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4717,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4713\/revisions\/4717"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}