{"id":4719,"date":"2025-11-01T14:58:34","date_gmt":"2025-11-01T13:58:34","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4719"},"modified":"2025-11-01T14:58:34","modified_gmt":"2025-11-01T13:58:34","slug":"o-milo-viki-titkos-szerelme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/o-milo-viki-titkos-szerelme\/","title":{"rendered":"\u0150 Mil\u00f3 Viki titkos szerelme!"},"content":{"rendered":"<h3>Viki hozz\u00e1tette: ez egy\u00e1ltal\u00e1n nem jelenti azt, hogy a kapcsolatnak nincs es\u00e9lye.<br \/>\n\u2013 De ez \u00f6nmag\u00e1ban nem jelent semmit, mert volt m\u00e1r olyan, hogy els\u0151re egy f\u00e9rfi abszol\u00fat nem fogott meg k\u00fcls\u0151re, semmi szikra nem volt k\u00f6zt\u00fcnk. Azt\u00e1n ahogy elkezdtem jobban megismerni, h\u00e1rom h\u00f3nap alatt teljesen beleszerettem, mert olyan kiv\u00e9telesen intelligens \u00e9s szellemes ember volt, hogy teljesen elvar\u00e1zsolt. Olyan \u00e9lete, olyan karrierje, olyan gondolkod\u00e1sm\u00f3dja volt, ami miatt egyszer\u0171en feln\u00e9ztem r\u00e1, \u00e9s ett\u0151l megv\u00e1ltozott minden \u2013 mes\u00e9lte vissza a t\u00f6rt\u00e9nteket.<br \/>\n\u0150 VOLT AZ A TITOKZATOS F\u00c9RFI:<\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=4705\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">&#8212;&gt;&gt; K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>A Kia m\u00e9rn\u00f6kei \u00e1thangolt\u00e1k a Kia Rio (a Stonic alapj\u00e1ul szolg\u00e1l\u00f3 aut\u00f3) meglehet\u0151sen \u00e1tlagos MacPherson rug\u00f3stagos els\u0151 \u00e9s torzi\u00f3s gerend\u00e1s h\u00e1ts\u00f3 felf\u00fcggeszt\u00e9s\u00e9t, hogy az jobban kezelje a Stonic magasabb s\u00falypontj\u00e1t. Ezzel egy olyan aut\u00f3t is l\u00e9trehoztak, amely f\u00fcrg\u00e9bbnek \u00e9rz\u0151dik, viszonylag mentes a d\u0151l\u00e9ssz\u00f6gt\u0151l, \u00e9s kiegyens\u00falyozottan, rendezetten kezeli a dolgokat. A korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6nny\u0171, b\u00e1r n\u00e9mi \u00e9rzet n\u00e9lk\u00fcl, a sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1s pedig egyszer\u0171 \u00e9s sim\u00e1bb.<br \/>\nB\u00e1r a Stonic tapad\u00e1sa elegend\u0151, menet k\u00f6zben sosem \u00e9rz\u0151dik teljesen stabilnak. A felf\u00fcggeszt\u00e9s ingadozik, \u00e9s az agressz\u00edv egyenetlens\u00e9geken a csillap\u00edt\u00e1s nem olyan sima, mint egyes riv\u00e1lisokn\u00e1l. A Kia aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n sem olyan k\u00e9nyelmes vagy pihentet\u0151, mint n\u00e9h\u00e1ny versenyt\u00e1rsa. Nincs nagy d\u0151l\u00e9s, \u00e9s a kanyarokban is el\u00e9g gyors lehet vele haladni, de a Stonic sosem olyan \u00e9lvezetes, mint egy Ford Puma . Nem is kelt annyi \u00f6nbizalmat, mivel ez a bizonytalan \u00e9l al\u00e1\u00e1ssa az aut\u00f3 t\u00f6bbi, elfogadhat\u00f3 dinamikus tulajdons\u00e1g\u00e1nak nagy r\u00e9sz\u00e9t. A kor\u00e1bban el\u00e9rhet\u0151 motorok teljes\u00edtm\u00e9nye sosem volt megd\u00f6bbent\u0151, de az 1,0 literes h\u00e1romhengeres motor el\u0151rel\u00e9p\u00e9st jelent az el\u0151dh\u00f6z k\u00e9pest.<\/p>\n<p>A kisebb turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s egys\u00e9g 99 l\u00f3er\u0151s, \u00e9s t\u00falzott zaj \u00e9s zakatol\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl adja le a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t. Alapj\u00e1raton kicsit akadozik, de sim\u00e1n h\u00faz \u00e9s j\u00f3l p\u00f6rget. Menet k\u00f6zben a Stonic kifinomult, \u00e9s egyen\u00e1ram\u00fa halad\u00e1sn\u00e1l is viszonylag csendes.<br \/>\nA motor j\u00f3l reag\u00e1l a mindennapi vezet\u00e9si ig\u00e9nyekre, a manu\u00e1lis v\u00e1ltozat 10,7 m\u00e1sodperces 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra gyorsul\u00e1sa \u00e9s 185 km\/\u00f3r\u00e1s v\u00e9gsebess\u00e9ge nem is olyan rossz. Az automata v\u00e1ltozat valamivel tov\u00e1bb tart, 11,7 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el a 100 km\/\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9get, a v\u00e9gsebess\u00e9g pedig 175 km\/\u00f3r\u00e1ra cs\u00f6kken. B\u00e1rmelyik modellt is v\u00e1lasztja, nincs olyan Kia Stonic, amelynek \u00fczemeltet\u00e9se sokba ker\u00fclne \u2013 a kis SUV-ok 1,0 literes turb\u00f3s benzinmotorja a hivatalos adatok szerint ak\u00e1r 51,4 mpg-t is fogyaszthat.<br \/>\nA c\u00e9ges aut\u00f3vezet\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra a term\u00e9szetbeni juttat\u00e1si (BiK) m\u00e9rt\u00e9kek a Stonic \u00f6sszes v\u00e1ltozat\u00e1n\u00e1l hasonl\u00f3ak, a viszonylag alacsony, 125 g\/km-t\u0151l kezd\u0151d\u0151 CO2-kibocs\u00e1t\u00e1snak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en. Minden modellre ugyanaz a standard VED \u00fatad\u00f3 vonatkozik, \u00e9s nem kell luxusaut\u00f3-ad\u00f3t fizetni\u00fck, mivel egyetlen v\u00e1ltozat sem ker\u00fcl t\u00f6bbe 40 000 fontn\u00e1l. <\/p>\n<p>A Kia Stonic viszonylag gyalogos teljes\u00edtm\u00e9nye azt jelenti, hogy nem kell elk\u00e9peszt\u0151 biztos\u00edt\u00e1si d\u00edjakkal s\u00fajtani. Az \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sek a 2-es felszerelts\u00e9gi szint\u0171 automata 8-as csoportj\u00e1t\u00f3l a GT-Line S manu\u00e1lis 10-es csoportj\u00e1ig terjednek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viki hozz\u00e1tette: ez egy\u00e1ltal\u00e1n nem jelenti azt, hogy a kapcsolatnak nincs es\u00e9lye. \u2013 De ez \u00f6nmag\u00e1ban nem jelent semmit, mert&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/o-milo-viki-titkos-szerelme\/\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> \u0150 Mil\u00f3 Viki titkos szerelme!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4720,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4719"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4721,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4719\/revisions\/4721"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}