{"id":4722,"date":"2025-11-01T16:24:03","date_gmt":"2025-11-01T15:24:03","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4722"},"modified":"2025-11-01T16:24:03","modified_gmt":"2025-11-01T15:24:03","slug":"valoban-hivatalos-a-hazassag-a-musorban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/valoban-hivatalos-a-hazassag-a-musorban\/","title":{"rendered":"Val\u00f3ban hivatalos a h\u00e1zass\u00e1g a m\u0171sorban?"},"content":{"rendered":"

De ez m\u00e9g semmi! A rajong\u00f3k persze r\u00f6gt\u00f6n r\u00e1k\u00e9rdeztek a legpik\u00e1nsabbra: miel\u0151tt felv\u00e9tel indul, van el\u0151re meg\u00edrt sz\u00f6veg, el\u0151re legy\u00e1rtott jelenet? Kapnak forgat\u00f3k\u00f6nyvet az \u00fajdons\u00fclt h\u00e1zasok? Fischer szerint sz\u00f3 sincs err\u0151l! Elmond\u00e1sa szerint minden spont\u00e1n, val\u00f3s id\u0151ben t\u00f6rt\u00e9nik, a szerepl\u0151k t\u00e9nyleg a kamera el\u0151tt ismerkednek, veszekednek, romantik\u00e1znak. A nyers felv\u00e9teleket azt\u00e1n hetek alatt vagdoss\u00e1k \u00f6ssze, mert k\u00e1b\u00e9 6-7 h\u00e9tig forog a teljes \u00e9vad. Na ez\u00e9rt olyan p\u00f6rg\u0151s a t\u00e9v\u00e9ben!
\n\u00c9s akkor j\u00f6tt a k\u00f6vetkez\u0151 paprik\u00e1s k\u00e9rd\u00e9s: el\u0151fordult m\u00e1r, hogy valaki ott, a kamera el\u0151tt, az olt\u00e1rn\u00e1l azt mondta: nem?<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A hajt\u00e1sl\u00e1nct\u00f3l f\u00fcggetlen\u00fcl el\u00e9g alacsonyan \u00fcl\u00fcnk az aut\u00f3ban; ha alacsony termet\u0171ek vagyunk, akkor magasra kell emeln\u00fcnk az \u00fcl\u00e9st, \u00e9s alacsonyra kell \u00e1ll\u00edtanunk a korm\u00e1nykereket, hogy tiszt\u00e1n l\u00e1ssuk az i-Cockpit digit\u00e1lis m\u0171szereit, ami kiss\u00e9 furcsa \u00e9rz\u00e9s. Ennek ellen\u00e9re el\u00e9g k\u00e9nyelmes, \u00e9s az utast\u00e9r leny\u0171g\u00f6z\u0151en szigetelt az \u00fat- \u00e9s sz\u00e9lzajt\u00f3l.
\nMenet k\u00f6zben a 308 meglehet\u0151sen f\u00fcrge a v\u00e1rosban \u00e9s k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n, a gyors korm\u00e1nyz\u00e1s j\u00f3 \u00e9rzetet \u00e9s prec\u00edzs\u00e9get biztos\u00edt, b\u00e1r a kicsi, st\u00edlusos megjelen\u00e9s\u0171 korm\u00e1ny nem mindenkinek fog tetszeni. Mind a vezet\u0151, mind az utasok t\u00f6k\u00e9letesen k\u00e9nyelmesnek tal\u00e1lj\u00e1k az utaz\u00e1st, a 308 SW felf\u00fcggeszt\u00e9si be\u00e1ll\u00edt\u00e1sa megfelel\u0151en k\u00e9pes kisim\u00edtani az \u00fathib\u00e1kat.
\nGyorsabb utakon a 308 SW kellemes egyens\u00falyt \u00e9s semlegess\u00e9get mutat a megfelel\u0151 tapad\u00e1snak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, mik\u00f6zben a karossz\u00e9ria mozg\u00e1sai meglehet\u0151sen visszafogottak. Az olyan riv\u00e1lisok, mint a Ford Focus Estate, megnyer\u0151bbek \u00e9s f\u00fcrg\u00e9bbek, de a Peugeot-ban is megvan az a f\u00fcrge reakci\u00f3id\u0151 \u00e9s a rugalmas rug\u00f3z\u00e1s, amely egykor a nyolcvanas \u00e9s kilencvenes \u00e9vek h\u00edres csal\u00e1di aut\u00f3inak n\u00e9vjegye volt. A d\u00edzelmotor v\u00e1laszt\u00e1sa egy\u00e9rtelm\u0171 javul\u00e1st eredm\u00e9nyez az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s ter\u00e9n \u2013 a 308 SW-be szerelt 1,5 literes BlueHDi egys\u00e9g 50,1-59,6 mpg k\u00f6z\u00f6tti fogyaszt\u00e1st mutat a WLTP vegyes cikluson. A 308 SW d\u00edzelmotorral v\u00e9gzett saj\u00e1t tesztjeink sor\u00e1n \u00e1tlagosan 54,1 mpg-t m\u00e9rt\u00fcnk.<\/p>\n

Az \u00fczemanyag-takar\u00e9koss\u00e1g ter\u00e9n azonban a hibrid modell \u00e9rdemelte ki a dics\u0151s\u00e9get, amely a specifik\u00e1ci\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en 48,5 \u00e9s 62,6 mpg k\u00f6z\u00f6tti fogyaszt\u00e1st produk\u00e1l. Ez a verzi\u00f3 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen takar\u00e9kos alacsonyabb sebess\u00e9gn\u00e9l, ahol az elektromos motor r\u00e9szben \u00e1tveheti a terhel\u00e9st az araszol\u00f3 forgalomban.
\nS\u0151t mi t\u00f6bb, a hibrid CO2-kibocs\u00e1t\u00e1sa mind\u00f6ssze 107 g\/km, ami azt jelenti, hogy a c\u00e9gaut\u00f3-term\u00e9szetbeni juttat\u00e1sok ad\u00f3j\u00e1nak 26%-os s\u00e1vj\u00e1ba esik. Ezzel szemben a benzin- \u00e9s d\u00edzelv\u00e1ltozatok kibocs\u00e1t\u00e1sa 123-148 g\/km k\u00f6z\u00f6tt mozog, ami azt jelenti, hogy felhaszn\u00e1l\u00f3ikra 30-31 sz\u00e1zal\u00e9k k\u00f6z\u00f6tti ad\u00f3kulcs vonatkozik.
\nA 308 plug-in hibrid modellek sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 vonzer\u0151t k\u00edn\u00e1lnak, egyr\u00e9szt mivel k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 64 kilom\u00e9tert k\u00e9pesek tiszt\u00e1n elektromos hajt\u00e1ssal megtenni, m\u00e1sr\u00e9szt j\u00f3val alacsonyabb CO2-kibocs\u00e1t\u00e1ssal (23-25 \u200b\u200bg\/km). Ez azt jelenti, hogy a BiK-\u00e9rt\u00e9kek mind\u00f6ssze 12 sz\u00e1zal\u00e9kt\u00f3l kezd\u0151dnek. Fontos azonban megjegyezni, hogy a PHEV verzi\u00f3k l\u00e9nyegesen dr\u00e1g\u00e1bbak, mint fosszilis \u00fczemanyaggal m\u0171k\u00f6d\u0151 testv\u00e9reik.<\/p>\n

V\u00e9g\u00fcl, 54 kWh-s (51,5 kWh haszn\u00e1lhat\u00f3) akkumul\u00e1tor\u00e1val az E-308 SW egyetlen felt\u00f6lt\u00e9ssel ak\u00e1r 407 km-t is megtehet \u2013 b\u00e1r val\u00f3s haszn\u00e1lat eset\u00e9n ide\u00e1lis k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt k\u00f6zelebb van a 352 km-es hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g. Az alapfelszerelts\u00e9ghez tartozik a h\u00e1romf\u00e1zis\u00fa t\u00f6lt\u00e9s \u2013 b\u00e1r a 11 kW-os kompatibilit\u00e1s ink\u00e1bb kontinent\u00e1lis Eur\u00f3p\u00e1ban, mint az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban hasznos \u2013, a 100 kW-os egyen\u00e1ram\u00fa t\u00f6lt\u00e9ssel pedig az E-308 SW kevesebb mint 25 perc alatt 20-r\u00f3l 80%-ra t\u00f6lthet\u0151.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De ez m\u00e9g semmi! A rajong\u00f3k persze r\u00f6gt\u00f6n r\u00e1k\u00e9rdeztek a legpik\u00e1nsabbra: miel\u0151tt felv\u00e9tel indul, van el\u0151re meg\u00edrt sz\u00f6veg, el\u0151re legy\u00e1rtott… read more Val\u00f3ban hivatalos a h\u00e1zass\u00e1g a m\u0171sorban?<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4722"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4724,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4722\/revisions\/4724"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}