{"id":4752,"date":"2025-11-03T09:00:54","date_gmt":"2025-11-03T08:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4752"},"modified":"2025-11-03T16:14:38","modified_gmt":"2025-11-03T15:14:38","slug":"otthagyja-a-magasztart-lekai-kiss-ramona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/otthagyja-a-magasztart-lekai-kiss-ramona\/","title":{"rendered":"Otthagyja a Szt\u00e1rban Szt\u00e1rt L\u00e9kai-Kiss Ram\u00f3na"},"content":{"rendered":"

Ram\u00f3na bel\u00e9p\u00e9sekor a k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g csak felszisszent. A stylistok ism\u00e9t vad szettet v\u00e1lasztottak neki, \u0151 pedig nem tagadja: alig volt rajta anyag! Elkezdte sz\u00e1molni a gy\u0171r\u0171ket az ujjain\u2026 \u00e9s h\u00e1t csak kilencig jutott. \u201eNem is olyan sok!\u201d \u2013 villant a mosoly. Majd \u00f6nironikusan: \u201eKevesebb a ruh\u00e1m, mint a gy\u0171r\u0171m!\u201d A n\u00e9z\u0151k tomboltak, de a st\u00fadi\u00f3ban m\u00e1r \u00e9rezni lehetett a vibr\u00e1l\u00e1st. Ez az a pillanat volt, amikor kider\u00fclt: ebb\u0151l az est\u00e9b\u0151l NEM egy \u00e1tlagos show lesz. De mit nem b\u00edr m\u00e1r tov\u00e1bb Ram\u00f3na?<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Azonban m\u00e1s kompakt elektromos csal\u00e1di aut\u00f3khoz, mint p\u00e9ld\u00e1ul az MG ZS EV Long Range (436 km), a Smart #1 (437 km) \u00e9s a Renault Megane E-Tech (452 \u200b\u200bkm), a Niro EV hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ga legal\u00e1bb versenyk\u00e9pes. R\u00e1ad\u00e1sul, amikor a Niro EV-t egy MG4 EV-vel \u00f6sszehasonl\u00edtottuk , a Kia bizonyult a hat\u00e9konyabb aut\u00f3nak, 3,9 m\u00e9rf\u00f6ldet\/kWh-t visszaadva az MG4 3,5 m\u00e9rf\u00f6ld\/kWh-j\u00e1hoz k\u00e9pest. <\/p>\n

A gyorst\u00f6lt\u00e9si k\u00e9pess\u00e9gei azonban kev\u00e9sb\u00e9 leny\u0171g\u00f6z\u0151ek. A Niro EV maxim\u00e1lis t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9ge 72 kW, ami val\u00f3j\u00e1ban valamivel lassabb, mint a r\u00e9gi e-Niro 77 kW-os teljes\u00edtm\u00e9nye, \u00e9s messze elmarad a riv\u00e1lisok, p\u00e9ld\u00e1ul a Smart #1 \u00e9s a Renault M\u00e9gane E-Tech \u00e1ltal el\u00e9rt 100 kW+ sebess\u00e9gt\u0151l.<\/p>\n

Az\u00e1ltal, hogy a sof\u0151r\u00f6k gyorsabban t\u00f6lthetik fel az akkumul\u00e1toraikat, nemcsak a k\u00e9nyszer\u00edtett sz\u00fcnetekkel t\u00f6lt\u00f6tt id\u0151t cs\u00f6kkentik, hanem kevesebb id\u0151t kell a t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sok lefoglal\u00e1s\u00e1val t\u00f6lteni\u00fck, amelyekre mindenkinek m\u00e1snak is sz\u00fcks\u00e9ge van. A Niro EV felt\u00f6lt\u00e9se 10 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 80 sz\u00e1zal\u00e9kos kapacit\u00e1sra azonban legal\u00e1bb 45 percet vesz ig\u00e9nybe. Az elektromos Niro egyik okos funkci\u00f3ja, hogy az aut\u00f3 k\u00e9pes \u00f6nmag\u00e1t el\u0151f\u0171t\u00e9sre, ha be\u00edrunk egy t\u00f6lt\u00e9si c\u00e9lpontot a navig\u00e1ci\u00f3s rendszerbe, \u00edgy \u00e9rkez\u00e9skor a lehet\u0151 legk\u00f6zelebb \u00e1ll az optim\u00e1lis h\u0151m\u00e9rs\u00e9klethez \u00e9s \u00e1llapothoz a gyors t\u00f6lt\u00e9s \u00e9rdek\u00e9ben.
\nAmikor nem \u00faton vagy, \u00e9s otthon t\u00f6lt\u00f6d az akkumul\u00e1tort, a Niro EV teljes felt\u00f6lt\u00e9se nagyj\u00e1b\u00f3l kilenc \u00e9s f\u00e9l \u00f3r\u00e1t vesz ig\u00e9nybe egy 7,2 kW-os t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9gre k\u00e9pes otthoni fali t\u00f6lt\u0151dobozzal . Lehet, hogy ez a Niro csal\u00e1d legdr\u00e1g\u00e1bb tagja, de az elektromos j\u00e1rm\u0171re a k\u00f6vetkez\u0151 n\u00e9h\u00e1ny \u00e9vben mind\u00f6ssze 2 sz\u00e1zal\u00e9kos term\u00e9szetbeni juttat\u00e1si (BiK) kulcs vonatkozik, m\u00edg a full hibrid \u00e9s a plug-in hibrid modellek a 25, illetve a 8 sz\u00e1zal\u00e9kos s\u00e1vba esnek, \u00edgy nagy megtakar\u00edt\u00e1sokat \u00e9rhetnek el azok a c\u00e9ges aut\u00f3sok, akik elektromos aut\u00f3ra v\u00e1ltanak. Mint minden elektromos aut\u00f3, a Niro elektromos j\u00e1rm\u0171re is nulla kulcs\u00fa \u00fatad\u00f3 (VED) , \u00e9s mentes\u00fcl a londoni torl\u00f3d\u00e1si d\u00edj al\u00f3l , b\u00e1r ez 2025-ben megsz\u0171nik.
\nA Niro EV a felszerelts\u00e9gi szintt\u0151l f\u00fcgg\u0151en a 28-as vagy 29-es biztos\u00edt\u00e1si csoportba tartozik, ami azt jelenti, hogy a biztos\u00edt\u00e1sa nem lehet dr\u00e1g\u00e1bb, mint a Cupra Born (25-28. csoport) vagy a Renault M\u00e9gane E-Tech (26-27. csoport).
\nLegfrissebb szak\u00e9rt\u0151i adataink szerint h\u00e1rom \u00e9v \u00e9s 58 000 kilom\u00e9ter megt\u00e9tele ut\u00e1n a Niro EV eredeti \u00e9rt\u00e9k\u00e9nek 55-57 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t fogja megtartani, a 3-as v\u00e1ltozat tartja meg a legt\u00f6bbet, a legdr\u00e1g\u00e1bb 4-es felszerelts\u00e9gi szint pedig a legt\u00f6bbet vesz\u00edti el.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ram\u00f3na bel\u00e9p\u00e9sekor a k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g csak felszisszent. A stylistok ism\u00e9t vad szettet v\u00e1lasztottak neki, \u0151 pedig nem tagadja: alig volt rajta… read more Otthagyja a Szt\u00e1rban Szt\u00e1rt L\u00e9kai-Kiss Ram\u00f3na<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4762,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4752"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4763,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4752\/revisions\/4763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}