{"id":4783,"date":"2025-11-04T16:35:09","date_gmt":"2025-11-04T15:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4783"},"modified":"2025-11-04T16:35:09","modified_gmt":"2025-11-04T15:35:09","slug":"jon-a-dupla-nyugdij-ketszer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/jon-a-dupla-nyugdij-ketszer\/","title":{"rendered":"J\u00f6n a dupla nyugd\u00edj k\u00e9tszer!"},"content":{"rendered":"

A r\u00e9szletek m\u00e9g nem teljesen nyilv\u00e1nosak, de annyi biztos: ez nem apr\u00f3p\u00e9nz! A 13. havi nyugd\u00edj jelenleg t\u00f6bb mint 2 milli\u00f3 id\u0151st \u00e9s csaknem f\u00e9lmilli\u00f3 egy\u00e9b ell\u00e1tottat \u00e9rint. A mostanra be\u00e9p\u00fclt 13. havi kifizet\u00e9s t\u00f6bb sz\u00e1z milli\u00e1rd forintot jelentett \u2013 \u00e9s a 14. havi bevezet\u00e9s\u00e9vel ez ak\u00e1r 1200 milli\u00e1rd forint k\u00f6zel\u00e9be is emelkedhet. Sokan m\u00e1r sz\u00e1molgatnak: ha valaki p\u00e9ld\u00e1ul 200 ezer forint nyugd\u00edjat kap, akkor egy plusz havi r\u00e9sz ak\u00e1r ennyit is jelenthet \u2013 de m\u00e9g az sem kiz\u00e1rt, hogy szakaszosan, fokozatos n\u00f6vel\u00e9ssel kapj\u00e1k majd meg. A k\u00e9rd\u00e9s egyre \u00e9get\u0151bb: mindenki egyform\u00e1n r\u00e9szes\u00fcl majd, vagy lesznek k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek?<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Az Arkana t\u00f6lt\u00e9se miatt sem kell agg\u00f3dni, mivel hagyom\u00e1nyos hibridr\u0151l van sz\u00f3, nem pedig plug-in modellr\u0151l. Ez azt jelenti, hogy csak nagyon r\u00f6vid t\u00e1vols\u00e1gokat lehet elektromos hajt\u00e1ssal megtenni. A Renault \u00e1ll\u00edt\u00e1sa szerint ez az id\u0151 80 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1ban \u00edgy is lehet, amikor a v\u00e1rosban b\u00f3kl\u00e1szol, de szerint\u00fcnk ez t\u00fal ambici\u00f3zus, hacsak nem vigy\u00e1zol nagyon a g\u00e1zped\u00e1llal. Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl a motor \u00e9s a regenerat\u00edv f\u00e9krendszer t\u00f6lti az akkumul\u00e1tort, \u00e9s nincs m\u00f3d k\u00fcls\u0151 forr\u00e1sb\u00f3l val\u00f3 t\u00f6lt\u00e9sre.<\/p>\n

Az aut\u00f3 els\u0151 \u00e9vi k\u00f6z\u00fati ad\u00f3j\u00e1t (VED) \u00e9s a c\u00e9gaut\u00f3-ad\u00f3s\u00e1vj\u00e1t egyar\u00e1nt befoly\u00e1solja a 105-107 g\/km k\u00f6z\u00f6tti CO2-kibocs\u00e1t\u00e1s, a pontos specifik\u00e1ci\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en. Ez azt jelenti, hogy az Arkana els\u0151 \u00e9vi VED-sz\u00e1ml\u00e1ja 185 font, \u00e9s az \u00fczleti felhaszn\u00e1l\u00f3kra vonatkoz\u00f3 26%-os term\u00e9szetbeni juttat\u00e1s (BIK) ad\u00f3s\u00e1vba esik (\u00e9s a 2025\/2026-os ad\u00f3\u00e9vt\u0151l kezd\u0151d\u0151en 27%-os).<\/p>\n

Biztos\u00edt\u00e1si csoportok
\nAz Arkana k\u00edn\u00e1lat az Evolution modellel kezd\u0151dik, amely a 15-\u00f6s biztos\u00edt\u00e1si csoportba tartozik. A Techno modellel feljebb l\u00e9pve a biztos\u00edt\u00e1si csoport eggyel, 16-ra emelkedik, m\u00edg az Esprit Alpine vezeti a tabell\u00e1t, de m\u00e9g mindig csak a 17-es csoportban van, az 1-50-es csoportban. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9ppen, a Mazda CX-30 k\u00edn\u00e1lat\u00e1nak biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1sa a 12-t\u0151l 21-ig terjed. Az Arkana bels\u0151 tere m\u00e9g elavultabbnak t\u0171nik, ha bekukkantunk a Renault Australba vagy az elektromos Renault M\u00e9gane E-Techbe . A francia c\u00e9g \u00fajabb modelljei \u00e9les, dupla kijelz\u0151s infotainment rendszerrel \u00e9s Google-alap\u00fa technol\u00f3gi\u00e1val rendelkeznek. Tal\u00e1n az Arkana belsej\u00e9nek egyetlen pozit\u00edvuma az egyszer\u0171s\u00e9ge, a fizikai zongoraszer\u0171 gombokkal \u00e9s a kl\u00edmavez\u00e9rl\u0151 forg\u00f3kapcsol\u00f3kkal, valamint a massz\u00edv fel\u00e9p\u00edt\u00e9s.
\nTetszettek nek\u00fcnk az Esprit Alpine felszerelts\u00e9gi szint\u0171 modell\u00fcnk n\u00e9h\u00e1ny apr\u00f3 r\u00e9szlete is, mint p\u00e9ld\u00e1ul a francia trikol\u00f3r z\u00e1szl\u00f3k \u00e9s varr\u00e1sok, valamint a vel\u00far ajt\u00f3panelek \u00e9s \u00fcl\u00e9sek. Ezek azonban nem elegend\u0151ek ahhoz, hogy figyelmen k\u00edv\u00fcl hagyjuk a karcos m\u0171anyagokat \u00e9s az olcs\u00f3 kidolgoz\u00e1st, amelyeket a feln\u0151ttebb riv\u00e1lisokn\u00e1l, p\u00e9ld\u00e1ul a Mazda CX-30 -n\u00e1l nem tal\u00e1lunk .
\nAz Arkana bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 v\u00e1ltozatai alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt egy h\u00e9t h\u00fcvelykes \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151vel rendelkeznek, b\u00e1r a Techno felszerelts\u00e9gi szintt\u0151l felfel\u00e9 a modellek egy 9,3 h\u00fcvelykes \u00e1ll\u00f3 kijelz\u0151t kapnak. Hasonl\u00f3k\u00e9ppen, az alapmodellekben egy 7 h\u00fcvelykes TFT vezet\u0151inform\u00e1ci\u00f3s kijelz\u0151 tal\u00e1lhat\u00f3 a korm\u00e1nyker\u00e9k m\u00f6g\u00f6tt, m\u00edg a t\u00f6bbi modellben egy teljes 10 h\u00fcvelykes vezet\u0151inform\u00e1ci\u00f3s kijelz\u0151 tal\u00e1lhat\u00f3, amely a teljes m\u0171szerfalat elfoglalja. <\/p>\n

Tesztaut\u00f3nk 9,3 h\u00fcvelykes \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151j\u00e9nek felbont\u00e1s\u00e1t megfelel\u0151nek tal\u00e1ltuk, b\u00e1r akadoz\u00f3, \u00e9s a Renault r\u00e9gebbi infotainment szoftvere k\u00f6zel sem olyan intuit\u00edv, mint a M\u00e9gane-ban vagy az Australban tal\u00e1lhat\u00f3 \u00faj Google rendszer. A kezd\u0151lap h\u00e1rom f\u0151 widgetre van osztva, hogy k\u00f6nny\u0171 hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9st biztos\u00edtson az \u00f6sszes f\u0151bb funkci\u00f3hoz, m\u00edg a m\u0171szerfalon tal\u00e1lhat\u00f3 kapcsol\u00f3val v\u00e1lthatunk a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 vezet\u00e9si m\u00f3dok k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A r\u00e9szletek m\u00e9g nem teljesen nyilv\u00e1nosak, de annyi biztos: ez nem apr\u00f3p\u00e9nz! A 13. havi nyugd\u00edj jelenleg t\u00f6bb mint 2… read more J\u00f6n a dupla nyugd\u00edj k\u00e9tszer!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4784,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4783"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4783\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4785,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4783\/revisions\/4785"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}