{"id":4922,"date":"2025-11-12T18:17:14","date_gmt":"2025-11-12T17:17:14","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4922"},"modified":"2025-11-12T18:17:14","modified_gmt":"2025-11-12T17:17:14","slug":"elkaptak-byealex-et","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/elkaptak-byealex-et\/","title":{"rendered":"Elkapt\u00e1k ByeAlex-et!"},"content":{"rendered":"<h3>A hat\u00f3s\u00e1gok k\u00f6zlem\u00e9nye szerint nemcsak ByeAlex \u00e9s zenekara ker\u00fclt a c\u00e9lkeresztbe. A rend\u0151r\u00f6k elfogt\u00e1k a vel\u00fck kapcsolatban \u00e1ll\u00f3 45 \u00e9ves Sz. Zolt\u00e1n budapesti f\u00e9rfit is, aki saj\u00e1t bevall\u00e1sa szerint nemcsak f0gyaszt0tt, hanem bar\u00e1tainak is adott a tilt0tt anyagb\u00f3l \u2013 \u00e9s \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9sre is v\u00e1s\u00e1rolt. A sz\u00e1lak eg\u00e9szen egy olasz \u00e1llampolg\u00e1rhoz, a 63 \u00e9ves R. Antoni\u00f3hoz vezettek, akit a beszerez\u0151 volt.<br \/>\nEZ LESZ MOST AZ \u00c9NEKESSEL:<\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=4910\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">&#8212;&gt;&gt; K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>A Nissan a 190 l\u00f3er\u0151s motor \u00e9s a manu\u00e1lis sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 k\u00f6z\u00f6tti fogyaszt\u00e1st ak\u00e1r 8,4 l\/100 km-re is cs\u00f6kkentheti, ami a cs\u00f6kkentett teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171, 144 l\u00f3er\u0151s Visia modell eset\u00e9ben kiss\u00e9 emelkedik 8,4 l\/100 km-re, b\u00e1r norm\u00e1l haszn\u00e1lat mellett kev\u00e9s v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 tapasztal 8,4 l\/100 km feletti \u00e9rt\u00e9ket. A 190 l\u00f3er\u0151s motorhoz el\u00e9rhet\u0151 \u00f6tfokozat\u00fa automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val a kombin\u00e1lt fogyaszt\u00e1s 8,4 l\/100 km-re cs\u00f6kken. A nagy meglepet\u00e9s a 231 l\u00f3er\u0151s V6-os motorral hajtott Outlaw modell, amely alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt h\u00e9tfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3val rendelkezik. A Nissan teljes m\u00e9rt\u00e9kben el\u00e9rhet\u0151 8,3 l\/100 km-es fogyaszt\u00e1st \u00e1ll\u00edtott be. Vontat\u00e1skor azonban v\u00e1rhat\u00f3an minden modell fogyaszt\u00e1sa 20 m\u00e1sodperc k\u00f6zepe fel\u00e9re cs\u00f6kken.<\/p>\n<p>A Visia CO2-kibocs\u00e1t\u00e1sa 215 g\/km, m\u00edg a 190 l\u00f3er\u0151s modellek manu\u00e1lis sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val 222 g\/km, automata v\u00e1lt\u00f3val pedig 235 g\/km \u00e9rt\u00e9ket produk\u00e1lnak. A V6-os motor kimagasl\u00f3, 250 g\/km CO2-kibocs\u00e1t\u00e1st produk\u00e1l. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9ppen, a Ford 2,2 literes Ranger\u00e9nek CO2-kibocs\u00e1t\u00e1sa 224 g\/km, m\u00edg az Isuzu D-Max k\u00f6rnyezetbar\u00e1tabb 194 g\/km-es \u00e9rt\u00e9kkel rendelkezik. A Navara csak meghosszabb\u00edtott king cab kivitelben kaphat\u00f3, amelyben kis a bels\u0151 t\u00e9r, \u00e9s alkalmank\u00e9nt haszn\u00e1lhat\u00f3 p\u00f3t\u00fcl\u00e9sek tal\u00e1lhat\u00f3k az els\u0151 \u00fcl\u00e9sek m\u00f6g\u00f6tt, illetve teljes duplakabinos pick-up kivitelben, egy m\u00e1sodik \u00fcl\u00e9ssorral, amely k\u00e9nyelmesen elf\u00e9r h\u00e1rom feln\u0151ttn\u00e9l. A k\u00edn\u00e1latban nincs k\u00e9tszem\u00e9lyes egyf\u00fclk\u00e9s v\u00e1ltozat, \u00e9s hasonl\u00f3k\u00e9ppen nincs 4&#215;2-es v\u00e1ltozat sem, de minden modell \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa. Ez azt jelenti, hogy a Navara f\u00fclk\u00e9je m\u00f6g\u00f6tt nincs lehet\u0151s\u00e9g teljes hossz\u00fas\u00e1g\u00fa pick-up plat\u00f3ra sem.<br \/>\nA rakt\u00e9r hossza 1511 mm a dupla kabinos, illetve 1861 mm a king-cab modellben, szemben az Isuzu egykabinos D-Max 2305 mm-es, illetve a Ford norm\u00e1l kabinos Ranger 2317 mm-es hossz\u00fas\u00e1g\u00e1val. Az egykabinos Toyota Hilux rakter\u00e9nek hossza 2340 mm. Minden Navara modell j\u00f3val t\u00f6bb mint 1 tonn\u00e1t, dupla kabinos kivitelben ak\u00e1r 1250 kg-ot is k\u00e9pes sz\u00e1ll\u00edtani, \u00edgy az \u00e1faalany \u00fcgyfelek visszaig\u00e9nyelhetik a v\u00e9tel\u00e1rat.<br \/>\nA maxim\u00e1lis vontat\u00e1si kapacit\u00e1s a 2,5 literes duplaf\u00fclk\u00e9s modellek eset\u00e9ben 2600 kg, a king-cab pick-up eset\u00e9ben 2700 kg, a V6-os Outlaw modell eset\u00e9ben pedig a nagyon versenyk\u00e9pes 3000 kg. Az Isuzu D-Max egy 3000 kg-os ut\u00e1nfut\u00f3t is el tud h\u00fazni, m\u00edg a Ranger ak\u00e1r 3495 kg-ot is elb\u00edr. A Toyota n\u00e9pszer\u0171 Hiluxa azonban csak egy 2500 kg-os ut\u00e1nfut\u00f3t tud elb\u00edrni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A hat\u00f3s\u00e1gok k\u00f6zlem\u00e9nye szerint nemcsak ByeAlex \u00e9s zenekara ker\u00fclt a c\u00e9lkeresztbe. A rend\u0151r\u00f6k elfogt\u00e1k a vel\u00fck kapcsolatban \u00e1ll\u00f3 45 \u00e9ves&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/elkaptak-byealex-et\/\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> Elkapt\u00e1k ByeAlex-et!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4923,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4922"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4922\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4924,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4922\/revisions\/4924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}