{"id":4934,"date":"2025-11-13T15:21:32","date_gmt":"2025-11-13T14:21:32","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=4934"},"modified":"2025-11-13T15:21:32","modified_gmt":"2025-11-13T14:21:32","slug":"varatlan-dolog-tortent-milo-vikivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/varatlan-dolog-tortent-milo-vikivel\/","title":{"rendered":"V\u00e1ratlan dolog t\u00f6rt\u00e9nt Mil\u00f3 Vikivel"},"content":{"rendered":"<h3>T\u00f6bb alkalommal is konfliktushoz vezetett n\u00e1luk a k\/z\/og\u00e1s vagy cs\/k k\u00e9rd\u00e9sk\u00f6re, mivel m\u00edg Attila k\u00f6\/eledni szeretett volna Vikihez, addig feles\u00e9ge nem nagyon tudta elfogadni a fi\/ik\/i k\u00f6zeled\u00e9s\u00e9t, \u00e9s t\u00fcrelemre intette. \u00c9jszaka volt egy p\u00e1\/ikroh\/mom, r\u00e9gen nem voltam m\u00e1r ilyen helyzetben, mert igyekeztem mindig magamat stabilan tartani, de \u00fagy l\u00e1tszik, most eluralkodott rajtam az \u00e9r\/elem &#8211; Monda Viki!<\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=4922\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">&#8212;&gt;&gt; K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>Csak k\u00e9t motorv\u00e1ltozat \u00e9rhet\u0151 el \u2013 a kor\u00e1bbi, 2,7 literes V6-os ikerturb\u00f3s d\u00edzel, valamint egy \u00faj, er\u0151sebb 3,0 literes verzi\u00f3. A kisebb motor kiz\u00e1r\u00f3lag az alapfelszerelts\u00e9g\u0171 GS modellhez rendelhet\u0151, amelyhez hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 tartozik alap\u00e1ron, m\u00edg az \u00f6sszes t\u00f6bbi kivitel m\u00e1r a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 er\u0151forr\u00e1st \u00e9s a finoman kapcsol\u00f3, hatfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3t kapja. Mindk\u00e9t d\u00edzelmotor a kifinomults\u00e1gra helyezi a hangs\u00falyt, \u00e1m a 3,0 literes egys\u00e9g hatalmas, 600 Nm-es nyomat\u00e9ka miatt j\u00f3val \u00e9l\u00e9nkebben mozgatja az aut\u00f3t \u2013 a 0\u201360 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1s (kb. 0\u201396 km\/h) gyorsul\u00e1s mind\u00f6ssze 9 m\u00e1sodpercet vesz ig\u00e9nybe.<\/p>\n<p>A Discovery legfelt\u0171n\u0151bb tulajdons\u00e1ga a rendk\u00edv\u00fcl k\u00e9nyelmes rug\u00f3z\u00e1sa. A l\u00e9grug\u00f3s fut\u00f3m\u0171 \u00e9s a 2,5 tonn\u00e1s saj\u00e1t t\u00f6meg kombin\u00e1ci\u00f3ja lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a Land Rover m\u00e9g a legrosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 utakat is magabiztosan \u201eg\u0151zhengerelje le\u201d. A hatalmas m\u00e9retei ellen\u00e9re meglep\u0151en agilis a kanyarokban is, ami r\u00e9szben a k\u00f6nnyen kezelhet\u0151 korm\u00e1nyz\u00e1snak, a magas \u00fcl\u00e9spoz\u00edci\u00f3nak \u00e9s a kiv\u00e1l\u00f3 kil\u00e1t\u00e1snak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151. Azonban az igazi terepe a Discovery-nek nem az aszfalt, hanem a neh\u00e9z terepviszonyok. A fejlett, terepviszonyokhoz alkalmazkod\u00f3, \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa hajt\u00e1sl\u00e1ncnak, a hatalmas hasmagass\u00e1gnak \u00e9s a nyomat\u00e9kos motornak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a Discovery szinte meg\u00e1ll\u00edthatatlan a legdurv\u00e1bb k\u00f6rnyezetben is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00f6bb alkalommal is konfliktushoz vezetett n\u00e1luk a k\/z\/og\u00e1s vagy cs\/k k\u00e9rd\u00e9sk\u00f6re, mivel m\u00edg Attila k\u00f6\/eledni szeretett volna Vikihez, addig feles\u00e9ge&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/varatlan-dolog-tortent-milo-vikivel\/\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> V\u00e1ratlan dolog t\u00f6rt\u00e9nt Mil\u00f3 Vikivel<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4935,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4934","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4934"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4936,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4934\/revisions\/4936"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}