{"id":5030,"date":"2025-11-19T15:34:06","date_gmt":"2025-11-19T14:34:06","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=5030"},"modified":"2025-11-19T15:34:06","modified_gmt":"2025-11-19T14:34:06","slug":"herceg-erika-kirugta-adam-attilat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/herceg-erika-kirugta-adam-attilat\/","title":{"rendered":"Herceg Erika kir\u00fagta \u00c1d\u00e1m Attil\u00e1t!"},"content":{"rendered":"

A legend\u00e1s kirohan\u00e1s\u00e1nak mondata m\u00e1r kor\u00e1bban bele\u00e9gett az internetbe:
\n\u201eHajnali f\u00e9l h\u00e1romkor posztolsz? \u00c9n feln\u0151tt vagyok\u2026 \u00e9n asszony vagyok!\u201d
\nA TTok \u00e9s az IGg ezt azonnal felkapta, most viszont j\u00f6tt az \u00fajabb jelenet \u2013 \u00e9s ez lett a v\u00e9gs\u0151 csap\u00e1s. A p\u00e1ros ugyanis az utc\u00e1n t\u00f6rt egym\u00e1sra. A j\u00e1r\u00f3kel\u0151k sokkot kaptak, amikor Erika \u00e9les hangon nekiesett Attil\u00e1nak: Erika nyilv\u00e1nosan k\u00fcldte el a fi\u00fat.
\n\u00c9s b\u00e1r a rajong\u00f3k tudt\u00e1k: ez csak \u00fajraj\u00e1tszott trend, a helysz\u00ednen \u00e1ll\u00f3k arc\u00e1r\u00f3l lefagyott a mosoly. A fesz\u00fclts\u00e9g tapinthat\u00f3 volt.
\nT\u00c9NYLEG ELK\u00dcLDTE! MOST MINDEN KIDER\u00dcL!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A k\u00fcszk\u00f6d\u0151 sv\u00e9d aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3, a Saab sz\u00e1m\u00e1ra ez a legjobb \u00e9s a legrosszabb id\u0151szak . A folyamatos p\u00e9nz\u00fcgyi probl\u00e9m\u00e1k a Saab trollhattani k\u00f6zpontj\u00e1nak besz\u00e1ll\u00edt\u00f3i bojkottj\u00e1hoz vezettek \u2013 ami komoly csal\u00f3d\u00e1s, tekintve, hogy a gy\u00e1rt\u00f3 hat \u00e9vtizedes t\u00f6rt\u00e9net\u00e9nek legsz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 term\u00e9koffenz\u00edv\u00e1j\u00e1t ind\u00edtja. A termel\u00e9s azonban folytat\u00f3dik a General Motors mexik\u00f3i \u00fczem\u00e9ben, ahol a Saab egyik legfontosabb \u00faj modellj\u00e9t, a 9-4X-et szerelik \u00f6ssze .
\nA GM tulajdonl\u00e1sa alatt fejlesztett utols\u00f3 nagyobb projekt, a Saab els\u0151 igazi crossovere a sir\u00e1nkoz\u00e1s n\u00e9lk\u00fcli 9-7X SUV-ot v\u00e1ltja fel , amely maga is egy nagy Chevrolet 4×4 gyenge kl\u00f3nja volt . Igaz, a 9-4X is osztozik az alapvet\u0151 alapjain , de ebben az esetben a leg\u00fajabb gener\u00e1ci\u00f3s Cadillac SRX- szel , ami nem rossz kiindul\u00f3pont.
\nA vonz\u00f3, alapvet\u0151 k\u00fcls\u0151 formatervhez tartozik a Saabra jellemz\u0151, lekerek\u00edtett orr-r\u00e9sz \u00e9s sz\u00f6gletes h\u0171t\u0151r\u00e1cs, valamint a lejt\u0151s, h\u00e1trah\u00fazott tet\u0151vonal, amely a gy\u00e1rt\u00f3 9-5-\u00f6s\u00e9nek vonal\u00e1t t\u00fckr\u00f6zi . A bels\u0151 t\u00e9r ugyanilyen h\u0171 a Saab gy\u00f6kereihez, eg\u00e9szen az \u00f6tszem\u00e9lyes bels\u0151 t\u00e9r fekete-z\u00f6ld m\u0171szerfal\u00e1ig.<\/p>\n

M\u00e9g egy ind\u00edt\u00f3gomb is tal\u00e1lhat\u00f3 ott, ahol egy Saabn\u00e1l elv\u00e1rn\u00e1nk , az els\u0151 \u00fcl\u00e9sek k\u00f6z\u00f6tt. A k\u00e9t els\u0151 kos\u00e1r egy\u00e9bk\u00e9nt technikailag k\u00f6z\u00f6s a Caddy crossoverrel , de sz\u00e9t kellene szedni \u0151ket, hogy kivehess\u00fck. A k\u00f6z\u00f6s v\u00e1z egyedi habbal \u00e9s p\u00e1rn\u00e1kkal, valamint a Saab v\u00e9djegy\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt akt\u00edv fejt\u00e1ml\u00e1kkal van felszerelve. \u00c1tlagos haszn\u00e1lat sor\u00e1n a 9-4X utastere hihetetlen\u00fcl csendes , de k\u00e9t ponton \u00e9rdemes vitatkozni. Az \u00faj crossover m\u0171szerfala szinte megegyezik a 9-5-\u00f6s\u00e9vel , de annyira funkcion\u00e1lis, hogy m\u00e1r-m\u00e1r egyszer\u0171nek \u00e9s unalmasnak t\u0171nik. A 9-4X vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3j\u00e1t is pr\u00f3b\u00e1ra tev\u0151nek tal\u00e1ltuk ; neh\u00e9z volt k\u00e9nyelmesen elhelyezkedni, f\u00fcggetlen\u00fcl att\u00f3l, hogy hov\u00e1 helyezt\u00fck az \u00e1ll\u00edthat\u00f3 korm\u00e1nyoszlopot.
\nA Saab 9-4X k\u00edn\u00e1lata \u00c9szak-Amerik\u00e1ban egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171, sz\u00edv\u00f3, 3,0 literes V6-os benzinmotorral ny\u00edlik meg, amely 262 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 300 Nm nyomat\u00e9kot ad le. A k\u00edn\u00e1latban feljebb tal\u00e1lhat\u00f3 a turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s 2,8 literes V6-os Aero verzi\u00f3, amelyet mi is kipr\u00f3b\u00e1ltunk \u2013 \u00e9s amely az aut\u00f3 egyetlen Eur\u00f3p\u00e1ban k\u00edn\u00e1lt v\u00e1ltozata lesz. Jelenlegi \u00e1ll\u00e1s szerint nem lesz turb\u00f3d\u00edzel v\u00e1ltozat.
\nAz Aero kett\u0151s megf\u00fav\u00e1s\u00fa turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151je k\u00e9s\u00e9s \u00e9s nyomat\u00e9kkorm\u00e1nyz\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl reag\u00e1l. Cs\u00facs\u00e9rt\u00e9ken az Aero 296 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 345 Nm nyomat\u00e9kot ad le, amelyet a Saab keresztker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa, azaz XWD rendszer\u00e9n kereszt\u00fcl tov\u00e1bb\u00edt . Ez a nyomat\u00e9kvektor-eloszt\u00f3 rendszer nemcsak az els\u0151 \u00e9s a h\u00e1ts\u00f3 kerekek k\u00f6z\u00f6tt osztja el a teljes\u00edtm\u00e9nyt, hanem a 9-4X bal \u00e9s jobb h\u00e1ts\u00f3 kerekei k\u00f6z\u00f6tt is zsongl\u0151rk\u00f6dik, hogy seg\u00edtsen a kanyarokban \u00e1tjutni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A legend\u00e1s kirohan\u00e1s\u00e1nak mondata m\u00e1r kor\u00e1bban bele\u00e9gett az internetbe: \u201eHajnali f\u00e9l h\u00e1romkor posztolsz? \u00c9n feln\u0151tt vagyok\u2026 \u00e9n asszony vagyok!\u201d A… read more Herceg Erika kir\u00fagta \u00c1d\u00e1m Attil\u00e1t!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5031,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5030"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5032,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5030\/revisions\/5032"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}