{"id":5243,"date":"2025-12-03T15:09:26","date_gmt":"2025-12-03T14:09:26","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=5243"},"modified":"2025-12-03T15:09:26","modified_gmt":"2025-12-03T14:09:26","slug":"felrekezeltek-kalloy-molnar-petert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/felrekezeltek-kalloy-molnar-petert\/","title":{"rendered":"F\u00e9lrekezelt\u00e9k K\u00e1lloy Moln\u00e1r P\u00e9tert!"},"content":{"rendered":"

A n\u00e9pszer\u0171 sz\u00edn\u00e9sz febru\u00e1rban m\u00e9g csak \u201eapr\u00f3\u201d hasi f\u00e1jdalmakra panaszkodott, senki nem gondolta, hogy ebb\u0151l trag\u00e9dia lehet. Az orvosok sem. Az els\u0151 vizsg\u00e1latok ut\u00e1n nemhogy javult volna, hanem \u2013 ahogy k\u00e9s\u0151bb kider\u00fclt \u2013 egy teljes h\u00f3napon \u00e1t nem azt a kezel\u00e9st kapta, amire val\u00f3j\u00e1ban sz\u00fcks\u00e9ge lett volna. Egy h\u00f3nap! Egy h\u00f3nap k\u00e9sleked\u00e9s egy olyan betegs\u00e9gn\u00e9l, amely alattomosabban t\u00e1mad, mint b\u00e1rmi m\u00e1s.
\nA bar\u00e1tok \u00e9rtetlen\u00fcl \u00e1lltak az esem\u00e9nyek el\u0151tt: hogyan t\u00f6rt\u00e9nhetett meg mindez egy ennyire ismert \u00e9s szeretett m\u0171v\u00e9sszel?<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

B\u00e1r az F-Pace SVR teljes\u00edtm\u00e9nyadatai fel\u00fclm\u00falj\u00e1k mind a Stelvio Quadrifoglio, mind a tavaly tesztelt kor\u00e1bbi GLC 63 S Coup\u00e9 teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t (mindkett\u0151 503 l\u00f3er\u0151vel), a bejelentett 2070 kg-os s\u00faly\u00e1val ez a h\u00e1rom k\u00f6z\u00fcl a legnehezebb aut\u00f3 is, j\u00f3csk\u00e1n. N\u00e9h\u00e1ny szekvencia m\u00falva kider\u00fcl, hogy ez a s\u00falyk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g milyen hat\u00e1ssal van a Jag egyenes vonal\u00fa teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9re. <\/p>\n

Az els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 rug\u00f3kat 30, illetve 10%-kal merev\u00edtett\u00e9k a jobb karossz\u00e9ria-ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben, az \u00faj elektronikus akt\u00edv differenci\u00e1lm\u0171 \u00e9s a f\u00e9kalap\u00fa nyomat\u00e9kvektor-szab\u00e1lyoz\u00e1s pedig maximaliz\u00e1lja a kanyarv\u00e9teli tapad\u00e1st. A nagyobb f\u00e9kek biztos\u00edtj\u00e1k a temp\u00f3hoz igazod\u00f3 f\u00e9ker\u0151t, m\u00edg az SVR-specifikus szoftver szab\u00e1lyozza az adapt\u00edv felf\u00fcggeszt\u00e9st, az EPAS-t \u00e9s a dinamikus vezet\u00e9si m\u00f3dot. <\/p>\n

Az aut\u00f3 r\u00e9szmunkaid\u0151s, \u201er\u00e1kapcsolt\u201d, h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1sa gyenge tapad\u00e1s\u00fa k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt a motor nyomat\u00e9k\u00e1nak ak\u00e1r 90%-\u00e1t is az els\u0151 tengelyre tudja k\u00fcldeni, m\u00edg az adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k a mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n is megfelel\u0151 k\u00e9nyelmet biztos\u00edtanak. Az SVR utaster\u00e9nek alapvet\u0151 architekt\u00far\u00e1ja nem k\u00fcl\u00f6nb\u00f6zik a t\u00f6bbi F-Pace-\u00e9t\u0151l, \u00e9s a standard modell 2016-os bevezet\u00e9s\u00e9ig ny\u00falik vissza. Ez azonban nem kell, hogy k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben aggodalomra adjon okot. A magas, sz\u00e9les ablakp\u00e1rk\u00e1nyokkal egy\u00fctt a megemelt kard\u00e1nalag\u00fat a v\u00e1rtn\u00e1l megnyugtat\u00f3bb, szed\u00e1nszer\u0171 hangulatot k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z az aut\u00f3nak, m\u00e9gis a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151n ny\u00edl\u00f3 kil\u00e1t\u00e1s olyan t\u00e1gasnak \u00e9rz\u0151dik, amilyet egy alacsonyabban elhelyezett aut\u00f3 soha nem rem\u00e9lhetne. Alapvet\u0151en ez egy nagyszer\u0171 k\u00f6rnyezet a transzkontinent\u00e1lis utaz\u00e1sokhoz. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A n\u00e9pszer\u0171 sz\u00edn\u00e9sz febru\u00e1rban m\u00e9g csak \u201eapr\u00f3\u201d hasi f\u00e1jdalmakra panaszkodott, senki nem gondolta, hogy ebb\u0151l trag\u00e9dia lehet. Az orvosok sem…. read more F\u00e9lrekezelt\u00e9k K\u00e1lloy Moln\u00e1r P\u00e9tert!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5245,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5243","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5243"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5246,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5243\/revisions\/5246"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}