{"id":5539,"date":"2025-12-22T16:16:24","date_gmt":"2025-12-22T15:16:24","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=5539"},"modified":"2025-12-22T16:16:24","modified_gmt":"2025-12-22T15:16:24","slug":"nem-vart-fordulat-az-idojarasban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/nem-vart-fordulat-az-idojarasban\/","title":{"rendered":"Nem v\u00e1rt fordulat az id\u0151j\u00e1r\u00e1sban!"},"content":{"rendered":"

A fesz\u00fclts\u00e9g itt v\u00e1lik igaz\u00e1n k\u00e9zzelfoghat\u00f3v\u00e1. Eur\u00f3pa id\u0151j\u00e1r\u00e1sa jelent\u0151s \u00e1talakul\u00e1son megy \u00e1t: kelet \u00e9s d\u00e9l fel\u0151l fagyos leveg\u0151 nyomul be a kontinens f\u00f6l\u00e9, mik\u00f6zben d\u00e9lr\u0151l enyh\u00e9bb, nedves l\u00e9gt\u00f6meg \u00e9rkezik. A k\u00e9t oldal pont kar\u00e1csonykor tal\u00e1lkozhat a fej\u00fcnk felett. A jelenlegi sz\u00e1m\u00edt\u00e1sok alapj\u00e1n a csapad\u00e9k es\u00e9lye \u00e9szakkeletr\u0151l d\u00e9lnyugat fel\u00e9 haladva n\u0151, de hogy pontosan mi hullik majd az \u00e9gb\u0151l, az m\u00e9g mindig k\u00e9rd\u00e9s. Minden azon m\u00falik, mennyire h\u0171l le a magasabb l\u00e9gr\u00e9tegek leveg\u0151je.
\n\u00c9s most j\u00f6n a csavar!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Rob Downing: \u201eA 2010-es rendsz\u00e1m\u00fa Berlingo Multispace-em \u00faj kora \u00f3ta a csal\u00e1dunkban van, t\u00f6bbsz\u00f6r is az eny\u00e9m, az ap\u00e1m, a nagyb\u00e1ty\u00e1m \u00e9s a b\u00e1ty\u00e1m birtokolta. Egy 1.6 HDi 90 XTR motorral szerelt aut\u00f3, \u00e9s 81 000 m\u00e9rf\u00f6ldet futott. L\u00e1tszik rajta a kora, de mindig rendszeresen szervizelve volt. \u00daj motortart\u00f3 bakot cser\u00e9ltek r\u00e1 (gyors\u00edt\u00e1skor m\u00e9g mindig vibr\u00e1l, sz\u00f3val tal\u00e1n a t\u00f6bbi tart\u00f3t is ki kellene cser\u00e9lni), de ez az egyetlen nagyobb munka. Egy kiv\u00e9tel\u00e9vel az \u00f6sszes m\u0171szaki vizsg\u00e1n els\u0151re \u00e1tment. \u00c1tlagosan 50 mpg-t fogyaszt, \u00e9s \u00e9vi 190 fontba ker\u00fcl az ad\u00f3ja, sz\u00f3val nem dr\u00e1ga a fenntart\u00e1sa. XTR felszerelts\u00e9gi szinten van, \u00edgy megemelt felf\u00fcggeszt\u00e9ssel, alv\u00e1zv\u00e9delemmel \u00e9s Grip Control kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3 rendszerrel rendelkezik. Kivehet\u0151 \u00fcl\u00e9sekkel is rendelkezik. Ennyi p\u00e9nz\u00e9rt nem is tudn\u00e1nk elk\u00e9pzelni gazdas\u00e1gosabb, megb\u00edzhat\u00f3bb \u00e9s sokoldal\u00fabb aut\u00f3t.\u201d Az eredeti Citro\u00ebn Berlingo m\u00e9rn\u00f6ki filoz\u00f3fi\u00e1ja nagyban a megl\u00e9v\u0151 haszong\u00e9pj\u00e1rm\u0171 csal\u00e1di j\u00e1rm\u0171v\u00e9 alak\u00edt\u00e1sa volt. De mivel az eredeti Berlingo vil\u00e1gm\u00e9ret\u0171 elad\u00e1sainak j\u00f3val t\u00f6bb mint 50 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t az egyter\u0171 v\u00e1ltozat tette ki, a tervez\u00e9si \u00e9s m\u00e9rn\u00f6ki folyamat a m\u00e1sodik alkalommal sokkal p\u00e1rtatlanabb volt.<\/p>\n

Ahelyett, hogy egy kisteheraut\u00f3b\u00f3l szem\u00e9lyg\u00e9pkocsit alkottak volna, ezt a Berling\u00f3t eleve egyben kisteheraut\u00f3k\u00e9nt \u00e9s egyter\u0171k\u00e9nt is tervezt\u00e9k. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt \u00e1ltal\u00e1noss\u00e1gban kifinomult a hangulat, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kifinomults\u00e1g \u00e9s az utast\u00e9rben felhaszn\u00e1lt anyagok min\u0151s\u00e9ge tekintet\u00e9ben.
\nBemutat\u00e1sakor ez az aut\u00f3 m\u00e9retben f\u00e9l oszt\u00e1lyzattal el\u0151r\u00e9bb l\u00e9pett, hosszabb \u00e9s sz\u00e9lesebb is lett, mint valaha. Ez a sz\u0171k parkol\u00f3kban \u00e9s a keskeny utakon \u00e9rz\u0151d\u00f6tt igaz\u00e1n; a Berlingo mind\u00f6ssze 10 mm-rel keskenyebb, mint az els\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s Peugeot 308 .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A fesz\u00fclts\u00e9g itt v\u00e1lik igaz\u00e1n k\u00e9zzelfoghat\u00f3v\u00e1. Eur\u00f3pa id\u0151j\u00e1r\u00e1sa jelent\u0151s \u00e1talakul\u00e1son megy \u00e1t: kelet \u00e9s d\u00e9l fel\u0151l fagyos leveg\u0151 nyomul be… read more Nem v\u00e1rt fordulat az id\u0151j\u00e1r\u00e1sban!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5540,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5539"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5541,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5539\/revisions\/5541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}