{"id":5611,"date":"2025-12-26T18:10:52","date_gmt":"2025-12-26T17:10:52","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=5611"},"modified":"2025-12-26T18:10:52","modified_gmt":"2025-12-26T17:10:52","slug":"letaroltak-a-foteri-karacsonyfat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/letaroltak-a-foteri-karacsonyfat\/","title":{"rendered":"Letarolt\u00e1k a F\u0151t\u00e9ri kar\u00e1csonyf\u00e1t!"},"content":{"rendered":"

A k\u00f6vetkez\u0151 pillanatban megt\u00f6rt\u00e9nt az, amire senki sem sz\u00e1m\u00edtott. Az egyik fordul\u00f3 balul s\u00fclt el, az aut\u00f3 ir\u00e1ny\u00edthatatlann\u00e1 v\u00e1lt, \u00e9s telibe rohant a t\u00f6bb mint 12 m\u00e9ter magas kar\u00e1csonyf\u00e1nak. A fa megingott, majd hatalmas robajjal kid\u0151lt, a d\u00edszkivil\u00e1g\u00edt\u00e1s egy szempillant\u00e1s alatt els\u00f6t\u00e9t\u00fclt. A sof\u0151r nem \u00e1llt meg \u2013 g\u00e1zt adott, \u00e9s elt\u0171nt az \u00e9jszak\u00e1ban, mik\u00f6zben a f\u0151t\u00e9ren csak a led\u0151lt fa maradt ut\u00e1na.
\n K\u00e9s\u0151bb Utol\u00e9rt\u00e9k a menek\u00fcl\u0151t! ITT VANNAK A R\u00c9SZLETEK!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Sok v\u00e1s\u00e1rl\u00f3t a S60 \u00e9les, sportos formaterve fog meg. Kev\u00e9sb\u00e9 dobozszer\u0171, mint a nagyobb S90, az alacsony tet\u0151vonal \u00e9s a j\u00f3l ismert Volvo-formanyelv pedig egy rendk\u00edv\u00fcl tetszet\u0151s szed\u00e1n sziluettet eredm\u00e9nyez. Ha ehhez hozz\u00e1adjuk a Volvo v\u00e9djegy\u00e9nek sz\u00e1m\u00edt\u00f3 skandin\u00e1v bels\u0151 diz\u00e1jnt \u00e9s a technol\u00f3gi\u00e1val b\u0151s\u00e9gesen ell\u00e1tott utasteret, akkor a S60 ak\u00e1r puszt\u00e1n a megjelen\u00e9s\u00e9vel is k\u00e9pes lehet meggy\u0151zni a vev\u0151ket.
\nA V60-nal ellent\u00e9tben a S60 k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban nincsenek d\u00edzelmotorok. A k\u00edn\u00e1lat bel\u00e9p\u0151szintj\u00e9t a T5-\u00f6s benzinmotor k\u00e9pviseli, ami egy 248 l\u00f3er\u0151s, 2.0 literes turb\u00f3s n\u00e9gyhengeres er\u0151forr\u00e1s. Annak ellen\u00e9re, hogy a S60-at sportos szed\u00e1nk\u00e9nt poz\u00edcion\u00e1lj\u00e1k, az er\u0151 az els\u0151 tengelyre jut, nem a h\u00e1ts\u00f3ra, \u00e9s egy nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 tartozik hozz\u00e1, a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tt pedig v\u00e1lt\u00f3f\u00fclek is helyet kaptak. Jelenleg ez az er\u0151forr\u00e1s R-Design Plus vagy Inscription Plus felszerelts\u00e9gben \u00e9rhet\u0151 el, a Momentum v\u00e1ltozat jelenleg nem szerepel a k\u00edn\u00e1latban.<\/p>\n

Emellett el\u00e9rhet\u0151 a T8 Twin Engine plug-in hibrid is, amely ugyanazt a hajt\u00e1sl\u00e1ncot haszn\u00e1lja, mint a nagyobb S80 modell, \u00edgy 385 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyt \u00e9s leny\u0171g\u00f6z\u0151 gyorsul\u00e1st k\u00edn\u00e1l, r\u00e1ad\u00e1sul c\u00e9ges aut\u00f3k\u00e9nt is alacsony fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gekkel sz\u00e1molhatunk. Ezt jelenleg csak R-Design kivitelben k\u00edn\u00e1lj\u00e1k, m\u00edg a Polestar Engineered v\u00e1ltozat ugyanezt a T8 hajt\u00e1sl\u00e1ncot haszn\u00e1lja, de a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t 399 l\u00f3er\u0151re n\u00f6velt\u00e9k. A fut\u00f3m\u0171 hangol\u00e1sa viszont kiss\u00e9 frusztr\u00e1l\u00f3. J\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 \u00faton nem t\u0171nik fel semmi szokatlan, a kanyarokban stabilan viselkedik, alig billen meg a karossz\u00e9ria. Az els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa orr r\u00e9sz el\u00e9g f\u00fcrg\u00e9n reag\u00e1l, \u00e9s a tapad\u00e1s is b\u0151s\u00e9ges. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A k\u00f6vetkez\u0151 pillanatban megt\u00f6rt\u00e9nt az, amire senki sem sz\u00e1m\u00edtott. Az egyik fordul\u00f3 balul s\u00fclt el, az aut\u00f3 ir\u00e1ny\u00edthatatlann\u00e1 v\u00e1lt, \u00e9s… read more Letarolt\u00e1k a F\u0151t\u00e9ri kar\u00e1csonyf\u00e1t!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5612,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5611"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5613,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5611\/revisions\/5613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}