{"id":5805,"date":"2026-01-08T16:30:44","date_gmt":"2026-01-08T15:30:44","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=5805"},"modified":"2026-01-08T16:30:44","modified_gmt":"2026-01-08T15:30:44","slug":"dudas-miki-nagyapja-elarulta-hogyan-halt-meg-unokaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/dudas-miki-nagyapja-elarulta-hogyan-halt-meg-unokaja\/","title":{"rendered":"Dud\u00e1s Miki nagyapja el\u00e1rulta, hogyan halt meg unok\u00e1ja"},"content":{"rendered":"

A trag\u00e9dia azonban nem el\u0151zm\u00e9ny n\u00e9lk\u00fcli. Dud\u00e1s Miki nagypap\u00e1ja, az id\u0151s Dud\u00e1s Istv\u00e1n most \u00e9lete legnagyobb f\u00e1jdalm\u00e1t \u00e9li \u00e1t: nemcsak az unok\u00e1j\u00e1t, hanem kor\u00e1bban a fi\u00e1t is elvesz\u00edtette \u2013 mindkett\u0151j\u00fcket bru\/t\/\u00e1\/lis b\u00e1nta\/maz\u00e1s \u00e9rte.
\nA sportol\u00f3 \u00e9desapj\u00e1t m\u00e1sf\u00e9l \u00e9vvel ezel\u0151tt ver\/t\u00e9k \u00f6ssze annyira, hogy f\u00e9l \u00e9v k\u00f3ma ut\u00e1n tavaly febru\u00e1rban meghalt. Most pedig a csal\u00e1d \u00fajra gy\u00e1sz0l.
\n\u2013 A fiamat is t\u00f6nkre tett\u00e9k ezek a szemetek, most pedig az unok\u00e1mat vert\u00e9k meg\u2026 \u2013 t\u00f6rt ki a f\u00e1jdalom a nyolcvanas \u00e9veiben j\u00e1r\u00f3 f\u00e9rfib\u00f3l, amikor a Blikk telefonon el\u00e9rte.
\nA nagypapa, Istv\u00e1n a k\u00f6vetkez\u0151ket \u00e1rulta el:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

M\u00e9g nem pr\u00f3b\u00e1ltuk ki a mild-hybrid B5-\u00f6t, de pap\u00edron j\u00f3val lassabb, \u00e9s ahogy a facelift el\u0151tti verzi\u00f3val val\u00f3 ismerked\u00e9s is sugallta, \u00fagy fog t\u0171nni, mintha az id\u0151 nagy r\u00e9sz\u00e9ben kem\u00e9nyebben kellene dolgoznia, b\u00e1r a friss\u00edtett verzi\u00f3val m\u00e9g v\u00e1rnunk kell, hogy meger\u0151s\u00edts\u00fck ezt. Ak\u00e1r csendesebb, ak\u00e1r nem, a B5 fogyaszt\u00e1sa (alig 30 mpg) azt jelenti, hogy gyakran kell benzink\u00fatra j\u00e1rni. Annak ellen\u00e9re, hogy az elm\u00falt \u00e9vtizedben m\u00e9lyen behatolt a pr\u00e9mium aut\u00f3k vil\u00e1g\u00e1ba, a Volvo soha nem siker\u00fclt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen versenyk\u00e9pes kompromisszumot k\u00f6tnie a rug\u00f3z\u00e1s \u00e9s a kezelhet\u0151s\u00e9g ter\u00e9n. Ez tov\u00e1bbra is igaz, m\u00e9g akkor is, ha a dolgok javultak a 2017-es k\u00f6z\u00fati teszt\u00fcnk \u00f3ta, ahol az XC60 csup\u00e1n k\u00e9t \u00e9s f\u00e9l csillagot kapott ebben a r\u00e9szben.<\/p>\n

Tesztaut\u00f3nk \u2013 ak\u00e1rcsak akkor \u2013 l\u00e9grug\u00f3s felf\u00fcggeszt\u00e9ssel gurult, amit az Ultra felszerelts\u00e9g alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt tartalmaz. Az egyenetlen fel\u00fcleteken val\u00f3 utaz\u00e1s enyh\u00e9n \u00fcregesnek \u00e9rz\u0151dik, m\u00edg a nagyobb aszimmetrikus behat\u00e1sok ringat\u00f3z\u00f3 \u00e9rzetet keltenek. Nem annyira zavar\u00f3, hogy ne lehetne hozz\u00e1szokni \u2013 csak \u00e9rdekes m\u00f3don megoldatlan. Az XC60 sz\u00e9pen simul az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, \u00e9s kellemesen csendesnek bizonyult, 112 km\/h-s sebess\u00e9gn\u00e9l egy decibellel kevesebbet produk\u00e1lva, mint az Audi Q5 TDI.<\/p>\n

Az XC60 tov\u00e1bbra is egy olyan aut\u00f3, amelynek nincs nagyobb dinamikus amb\u00edci\u00f3ja, mint a k\u00f6nnyeds\u00e9g \u00e9s a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g. Ennek \u00e9rdek\u00e9ben viszonylag lass\u00fa, k\u00f6nnyed korm\u00e1nyz\u00e1ssal rendelkezik, sima \u00e9rzettel \u00e9s line\u00e1ris reakci\u00f3kkal, de semmilyen visszacsatol\u00e1ssal. A T8 eset\u00e9ben, mivel a 306 l\u00f3er\u0151 csak az els\u0151 kerekekhez jut, ez sz\u00e1nd\u00e9kos d\u00f6nt\u00e9s lehet a nyomat\u00e9kkorm\u00e1nyz\u00e1s kik\u00fcsz\u00f6b\u00f6l\u00e9s\u00e9re. Ha \u00edgy van, akkor minden bizonnyal el\u00e9ri ezt a c\u00e9lt, de az XC60 vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t is meglehet\u0151sen t\u00e1vols\u00e1gtart\u00f3v\u00e1 teszi. A k\u00f6zvetlen tapad\u00e1s \u00e9s a kanyarod\u00e1si reakci\u00f3k val\u00f3j\u00e1ban eg\u00e9szen j\u00f3k. A Volvo vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 funkci\u00f3i most egy gener\u00e1ci\u00f3nyi lemarad\u00e1sban vannak. M\u00edg a s\u00e1vtart\u00f3 asszisztens nem tolakod\u00f3, a sebess\u00e9gt\u00fall\u00e9p\u00e9sre figyelmeztet\u0151 rendszer pedig k\u00f6nnyen kikapcsolhat\u00f3, a sebess\u00e9gtart\u00f3 automatika meglehet\u0151sen egyszer\u0171nek \u00e9rz\u0151dik. Az adapt\u00edv sebess\u00e9gtart\u00f3 automatika meglehet\u0151sen lassan reag\u00e1l \u00e9s k\u00f6nnyen megijed, a Pilot Assist pedig oktalanul pontosan a s\u00e1v k\u00f6zep\u00e9n tartja az aut\u00f3t, l\u00e1tsz\u00f3lag tudom\u00e1st sem v\u00e9ve a k\u00f6rnyezet\u00e9r\u0151l. M\u00edg a Volv\u00f3k kor\u00e1bban felk\u00edn\u00e1lt\u00e1k a standard sebess\u00e9gtart\u00f3 automatika vagy a sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00f3 k\u00f6z\u00f6tti v\u00e1lt\u00e1s lehet\u0151s\u00e9g\u00e9t, ezt a lehet\u0151s\u00e9get 2025-t\u0151l megsz\u00fcntett\u00e9k.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A trag\u00e9dia azonban nem el\u0151zm\u00e9ny n\u00e9lk\u00fcli. Dud\u00e1s Miki nagypap\u00e1ja, az id\u0151s Dud\u00e1s Istv\u00e1n most \u00e9lete legnagyobb f\u00e1jdalm\u00e1t \u00e9li \u00e1t: nemcsak… read more Dud\u00e1s Miki nagyapja el\u00e1rulta, hogyan halt meg unok\u00e1ja<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5806,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5805"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5807,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5805\/revisions\/5807"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}