{"id":6152,"date":"2026-02-01T15:44:18","date_gmt":"2026-02-01T14:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=6152"},"modified":"2026-02-01T15:44:18","modified_gmt":"2026-02-01T14:44:18","slug":"kiderult-minden-fenyo-mikirol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/kiderult-minden-fenyo-mikirol\/","title":{"rendered":"Kider\u00fclt minden Feny\u0151 Mikir\u0151l!"},"content":{"rendered":"

Feny\u0151 Mikl\u00f3s az elm\u00falt h\u00f3napokban akt\u00edv koncertnapt\u00e1rral dolgozott, mik\u00f6zben hosszabb t\u00e1v\u00fa terveken is gondolkodott. A zen\u00e9sz novemberben Londonban j\u00e1rt egy fell\u00e9p\u00e9s \u00e9s egy mag\u00e1nprogram miatt, ezt k\u00f6vet\u0151en eg\u00e9szs\u00e9gi \u00e1llapota fokozatosan romlott. K\u00e9s\u0151bb k\u00f3rh\u00e1zba ker\u00fclt, ahol m\u00e1r nem tudta folytatni el\u0151k\u00e9sz\u00fcleteit a tervezett j\u00f6v\u0151beli projektekre, \u00edgy arra a nagydob\u00e1sra, amire R\u00f3zsa Istv\u00e1n menedzserrel k\u00e9sz\u00fcltek. az utaz\u00e1s alatt Feny\u0151 Mikl\u00f3s megf\u00e1zott, \u00e9s a k\u00e9s\u0151bbiekben m\u00e1r nem volt teljesen eg\u00e9szs\u00e9ges, b\u00e1r a december v\u00e9gi, Erkel Sz\u00ednh\u00e1zban tartott koncertj\u00e9n a k\u00f6z\u00f6ns\u00e9g ebb\u0151l semmit sem \u00e9rz\u00e9kelt. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

M\u00e1s ter\u00fcleteken az aut\u00f3 \u00e1thangolt adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat kapott, valamint a m\u00e1rka Side Slip Control (SSC) rendszer\u00e9nek m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1t. Ez a fejlettebb elektronika lehet\u0151v\u00e9 tesz egy kis oldalaz\u00f3s j\u00e1t\u00e9kot, miel\u0151tt a menetstabiliz\u00e1l\u00f3 finoman \u00e9s szinte \u00e9szrev\u00e9tlen\u00fcl k\u00f6zbel\u00e9pne. A rendszer azonban nem puszt\u00e1n \u00e9lm\u00e9nyfokoz\u00f3 tr\u00fckk, hanem val\u00f3di teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6vel\u0151 funkci\u00f3k\u00e9nt is m\u0171k\u00f6dik, amely akt\u00edvan hozz\u00e1j\u00e1rul a gyorsabb \u00e9s hat\u00e9konyabb halad\u00e1shoz.<\/p>\n

Az adapt\u00edv fut\u00f3m\u0171vel \u00e9s az elektronikusan vez\u00e9relt differenci\u00e1lm\u0171vel egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dve az SSC lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a Ferrari 488 kanyarokb\u00f3l ak\u00e1r tizenk\u00e9t sz\u00e1zal\u00e9kkal gyorsabban gyors\u00edtson ki, mint az el\u0151dje, a 458. Ez rendk\u00edv\u00fcl jelent\u0151s k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen egy olyan kateg\u00f3ri\u00e1ban, ahol m\u00e1r apr\u00f3 fejleszt\u00e9sek is komoly m\u00e9rn\u00f6ki munk\u00e1t ig\u00e9nyelnek. M\u00e9g \u00fagy is, hogy a h\u00e1ts\u00f3 kerekekre elk\u00e9peszt\u0151, 760 newtonm\u00e9teres nyomat\u00e9k jut, a 488 tapad\u00e1sa leny\u0171g\u00f6z\u0151. Az aut\u00f3 szinte kil\u00f6vi mag\u00e1t a kanyarokb\u00f3l, brut\u00e1lis er\u0151vel \u00e9s magabiztoss\u00e1ggal, mik\u00f6zben a sof\u0151r v\u00e9gig \u00e9rzi, hogy az elektronika nem elvesz, hanem hozz\u00e1ad a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyhez.<\/p>\n

A korm\u00e1nyz\u00e1s ugyanolyan borotva\u00e9les \u00e9s k\u00f6zvetlen, mint a V8-as testv\u00e9rmodellekben megszokott megold\u00e1s, ami azonnali reakci\u00f3kat \u00e9s kiv\u00e1l\u00f3 visszajelz\u00e9st biztos\u00edt. A motor kifinomult nyomat\u00e9kmenedzsment-rendszere lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a g\u00e1zped\u00e1l haszn\u00e1lat\u00e1val finoman befoly\u00e1soljuk az aut\u00f3 viselked\u00e9s\u00e9t a kanyarban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Feny\u0151 Mikl\u00f3s az elm\u00falt h\u00f3napokban akt\u00edv koncertnapt\u00e1rral dolgozott, mik\u00f6zben hosszabb t\u00e1v\u00fa terveken is gondolkodott. A zen\u00e9sz novemberben Londonban j\u00e1rt egy… read more Kider\u00fclt minden Feny\u0151 Mikir\u0151l!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6153,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6152","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6152"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6152\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6154,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6152\/revisions\/6154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}