{"id":6412,"date":"2026-02-22T17:38:15","date_gmt":"2026-02-22T16:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=6412"},"modified":"2026-02-22T17:38:15","modified_gmt":"2026-02-22T16:38:15","slug":"egy-szuk-resbe-szorult-a-korhazban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/egy-szuk-resbe-szorult-a-korhazban\/","title":{"rendered":"Egy sz\u0171k r\u00e9sbe szorult a k\u00f3rh\u00e1zban!"},"content":{"rendered":"

A f\u00e9rfi tal\u00e1n el sem jutott messzire. Febru\u00e1r 11-\u00e9n h\u00e1tb0rz0n\/gat\u00f3 fordulat k\u00f6vetkezett be. A k\u00f3rh\u00e1z hatodik emelet\u00e9n, egy alig \u00e9szrevehet\u0151, sz\u0171k r\u00e9sben bukkantak r\u00e1 \u2013 \u00e9lettelen\u00fcl. A terasz fala \u00e9s egy f\u00e9mplatform k\u00f6z\u00e9 szorult be, azon a helyen, ahol vastag elektromos k\u00e1belek futottak v\u00e9gig. A helysz\u00edn annyira sz\u0171k volt, hogy els\u0151 pillant\u00e1sra szinte elk\u00e9pzelhetetlennek t\u0171nt: hogyan ker\u00fclhetett oda egy ember? A felt\u00e9telez\u00e9sek szerint szem\u00e9lyes t\u00e1rgyait pr\u00f3b\u00e1lhatta kihal\u00e1szni a r\u00e9sb\u0151l, amikor fejjel el\u0151re belezuhant, \u00e9s v\u00e9gzetesen beszorult.
\nA legmegd\u00f6bbent\u0151bb r\u00e9szletek csak ezut\u00e1n der\u00fcltek ki:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

Amikor a Mitsubishi referenciapontk\u00e9nt a plug-in hibrid (PHEV) v\u00e1ltozat mellett \u00e1ll\u00edtja be a d\u00edzelt, vil\u00e1goss\u00e1 v\u00e1lik, hogy a d\u00edzel-Outlander f\u0151 el\u0151nye a hagyom\u00e1nyos hajt\u00e1sl\u00e1nc egyszer\u0171s\u00e9ge, valamint az, hogy a PHEV-hez k\u00e9pest olcs\u00f3bb v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si \u00e1r \u00e9rhet\u0151 el. A PHEV ugyanis kiemelked\u0151 h\u00edrn\u00e9vre tett szert az emisszi\u00f3 \u00e9s \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s ter\u00e9n \u2013 m\u00e9g villanyos \u00fczem\u0171 k\u00f6zleked\u00e9si lehet\u0151s\u00e9get is biztos\u00edt r\u00f6vid t\u00e1vols\u00e1gon \u2013, de az Outlander d\u00edzel p\u00e9ld\u00e1nyai messze nem adnak ilyen extr\u00e1t. Ink\u00e1bb egy klasszikus, id\u0151t\u00e1ll\u00f3 d\u00edzel SUV \u00e9lm\u00e9nyt k\u00e9pviselnek, ahol a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a fogyaszt\u00e1s k\u00f6z\u00f6tti kompromisszum a fontosabb, nem pedig a villanyos r\u00e9szlet. Az \u00e1tlagos kombin\u00e1lt fogyaszt\u00e1si sz\u00e1m az automata v\u00e1ltozatn\u00e1l k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 48,7 mpg, ami ugyan nem kiemelked\u0151, de a versenyt\u00e1rsak \u2013 hasonl\u00f3 Nissan X-Trail vagy Skoda Kodiaq \u2013 \u00e9rt\u00e9keihez k\u00e9pest re\u00e1lisnak tekinthet\u0151.<\/p>\n

A menetdinamika ter\u00e9n a d\u00edzel Outlander nem c\u00e9lzott sport-SUV-k\u00e9nt versenyez. A magas \u00e9p\u00edt\u00e9si magass\u00e1g \u00e9s a jelent\u0151s t\u00f6meg eleve nem \u00f6szt\u00f6nzi arra, hogy \u00e9les kanyarokban versenysport-szint\u0171 \u00e9lm\u00e9nyt adjon. A tesztek szerint a fut\u00f3m\u0171-hangol\u00e1s ink\u00e1bb a komfort ir\u00e1ny\u00e1ba tol\u00f3dik, ami azt jelenti, hogy v\u00e1rosi \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s utaz\u00e1sok sor\u00e1n kellemes, kisimult utaz\u00e1st biztos\u00edt, viszont gyorsabb, agressz\u00edv vezet\u00e9sn\u00e9l t\u00f6bb tests\u00faly-\u00e1tbillen\u00e9st \u00e9s oldald\u0151l\u00e9st tapasztalni. A korm\u00e1nyz\u00e1s ar\u00e1nylag j\u00f3l s\u00falyozott \u00e9s biztons\u00e1g\u00e9rzetet sug\u00e1roz, de van n\u00e9mi holtj\u00e1t\u00e9k a k\u00f6z\u00e9ppont k\u00f6r\u00fcl, ami nem seg\u00edti el\u0151 a k\u00f6zvetlen sportos ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1g \u00e9rzet\u00e9t. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben teh\u00e1t az Outlander ink\u00e1bb k\u00e9nyelmes, \u201eciviliz\u00e1lt SUV\u201d jelleggel b\u00edr, amely a csal\u00e1di utaz\u00e1st \u00e9s a hosszabb t\u00e1v\u00fa k\u00e9nyelmet helyezi el\u0151t\u00e9rbe a sportos dinamik\u00e1val szemben.<\/p>\n

A bels\u0151 t\u00e9rben az Outlander d\u00edzel v\u00e1ltozatai t\u00e1gasak \u00e9s praktikusak, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen ha a hetes \u00fcl\u00e9ssor van jelen: a m\u00e1sodik sorban b\u0151s\u00e9ges l\u00e1b- \u00e9s fejt\u00e9r \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, a harmadik sor pedig ink\u00e1bb gyerekek vagy r\u00f6videbb utakra alkalmas utasok sz\u00e1m\u00e1ra ide\u00e1lis. A csomagt\u00e9r 591 literes alapteret k\u00edn\u00e1l a harmadik sor n\u00e9lk\u00fcl, \u00e9s m\u00e9g a harmadik \u00fcl\u00e9ssorral is 128 liter k\u00f6r\u00fcli viszonylag praktikus teret ad, ami nem rossz egy k\u00f6zepes SUV-hez k\u00e9pest. Az anyagmin\u0151s\u00e9g viszont nem tartozik a legmagasabb kateg\u00f3ri\u00e1ba: sok helyen kem\u00e9ny m\u0171anyagok domin\u00e1lnak a kabinban, amely nem teszi olyan pr\u00e9mium \u00e9rzet\u0171v\u00e9 a bels\u0151t, mint p\u00e9ld\u00e1ul egy Skoda vagy Mazda bels\u0151t. Ugyanakkor a Mitsubishi gondolt a strapab\u00edr\u00f3s\u00e1gra is, \u00edgy a bels\u0151 kialak\u00edt\u00e1s ink\u00e1bb robusztus, strapab\u00edr\u00f3 jelleg\u0171, ami csal\u00e1di haszn\u00e1latn\u00e1l \u00e9s mindennapi kop\u00e1sn\u00e1l el\u0151ny lehet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A f\u00e9rfi tal\u00e1n el sem jutott messzire. Febru\u00e1r 11-\u00e9n h\u00e1tb0rz0n\/gat\u00f3 fordulat k\u00f6vetkezett be. A k\u00f3rh\u00e1z hatodik emelet\u00e9n, egy alig \u00e9szrevehet\u0151,… read more Egy sz\u0171k r\u00e9sbe szorult a k\u00f3rh\u00e1zban!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6413,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6412"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6414,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6412\/revisions\/6414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}