{"id":6566,"date":"2026-03-04T19:36:29","date_gmt":"2026-03-04T18:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=6566"},"modified":"2026-03-04T19:36:29","modified_gmt":"2026-03-04T18:36:29","slug":"otthagyja-a-musort-krausz-gabor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/otthagyja-a-musort-krausz-gabor\/","title":{"rendered":"Otthagyja a m\u0171sort Krausz G\u00e1bor"},"content":{"rendered":"

A f\u0151\u00e9telek sem hozt\u00e1k meg a megv\u00e1lt\u00e1st. Amikor Krausz belek\u00f3stolt egy \u00fajabb palacsint\u00e1ba, elszakadt n\u00e1la a c\u00e9rna. D\u00fch\u00f6sen fakadt ki, k\u00e1romkodott, majd v\u00e1ratlanul kijelentette: befejezte. Ilyet m\u00e9g nem csin\u00e1lt, de most nem b\u00edrja tov\u00e1bb \u2013 a gyomra \u00e9s a t\u00fcrelme is felmondta a szolg\u00e1latot. S\u00e9ft\u00e1rsai pr\u00f3b\u00e1lt\u00e1k marad\u00e1sra b\u00edrni, de \u0151 hajthatatlan volt: elment az \u00e9tv\u00e1gya, a gusztusa, mindene. A st\u00fadi\u00f3ban megfagyott a leveg\u0151.
\nAZ EG\u00c9SZ M\u0170SORT OTTHAGYTA! MUTATJUK!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

A Celica eg\u00e9szen k\u00fcl\u00f6nleges helyet foglal el a sportkup\u00e9k vil\u00e1g\u00e1ban, mert b\u00e1r nem egy versenyaut\u00f3 \u00e9s nem is a f\u00e9ktelen teljes\u00edtm\u00e9ny volt a f\u0151 c\u00e9lja, a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny m\u00e9gis letisztult \u00e9s \u00e9lvezetes. A fut\u00f3m\u0171vet \u00fagy hangolt\u00e1k, hogy a korm\u00e1nyz\u00e1s reag\u00e1ljon gyorsan, a karossz\u00e9ria s\u00falya pedig viszonylag alacsony maradt \u2013 ez a kombin\u00e1ci\u00f3 biztos\u00edtja azt a fajta \u201efigyelmes\u201d \u00e9s pontos kezelhet\u0151s\u00e9get, amit egy sportos kup\u00e9t\u00f3l elv\u00e1rn\u00e1nk. A hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 pedig, amely minden gy\u00e1ri verzi\u00f3hoz tartozott, k\u00f6zvetlen kapcsolatot teremtett a vezet\u0151 \u00e9s az aut\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt \u2013 az automatikus v\u00e1lt\u00f3 csak sz\u00fcrkeimportk\u00e9nt volt megtal\u00e1lhat\u00f3, \u00edgy a legt\u00f6bb Celica rajong\u00f3 szerint a manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3 az igazi \u201esz\u00edve\u201d a modellnek.<\/p>\n

Az \u00e9vek sor\u00e1n, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a facelift ut\u00e1ni modellek eset\u00e9ben \u2013 amelyek 2002 v\u00e9g\u00e9t\u0151l jelennek meg \u2013, a bels\u0151 t\u00e9r \u00e9s a f\u00e9krendszer min\u0151s\u00e9ge is javult, \u00e9s a T Sport vari\u00e1nsba olyan modern biztons\u00e1gi rendszerek is beker\u00fcltek, mint az ESP, a v\u00e1kuumos f\u00e9kasszisztens \u00e9s a kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3. Ezek olyan fejleszt\u00e9sek voltak, amelyek emelt\u00e9k a modell haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g\u00e1t \u00e9s vezet\u00e9si biztons\u00e1g\u00e1t m\u00e9g manaps\u00e1g is, b\u0151v\u00edthetik a mindennapi haszn\u00e1lat lehet\u0151s\u00e9geit, mik\u00f6zben \u00e9lvezetes marad a dinamikus vezet\u00e9s.<\/p>\n

A Celica bels\u0151 tere egyszerre funkcion\u00e1lis \u00e9s viszonylag egyszer\u0171. B\u00e1r az anyaghaszn\u00e1lat \u00e9s a felszerelts\u00e9g a modern aut\u00f3khoz k\u00e9pest \u201eegyszer\u0171bbnek\u201d t\u0171nhet, ergonomikailag j\u00f3l elrendezett, \u00e9s a vezet\u0151 k\u00f6z\u00e9ppontba helyez\u00e9se el\u00e9g intuit\u00edv. A h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek helye azonban korl\u00e1tozott: fej\u2011 \u00e9s l\u00e1bt\u00e9r szempontj\u00e1b\u00f3l nem ide\u00e1lis feln\u0151ttek hosszabb utaztat\u00e1s\u00e1ra, ez\u00e9rt gyakran a Celic\u00e1t \u201ek\u00e9t\u00fcl\u00e9sesk\u00e9nt\u201d vagy \u201en\u00e9ha n\u00e9gy\u00fcl\u00e9sesk\u00e9nt\u201d emlegetik a tulajdonosok. A csomagt\u00e9r viszont eg\u00e9szen t\u00e1gas \u2013 a nagy h\u00e1ts\u00f3 ajt\u00f3 \u00e9s az \u00fcl\u00e9sek led\u00f6nt\u00e9s\u00e9nek kombin\u00e1ci\u00f3ja praktikusabb\u00e1 teszi a h\u00e9tk\u00f6znapi haszn\u00e1latban, mint ahogy a sportkup\u00e9k t\u00f6bbs\u00e9g\u00e9n\u00e9l megszokott.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A f\u0151\u00e9telek sem hozt\u00e1k meg a megv\u00e1lt\u00e1st. Amikor Krausz belek\u00f3stolt egy \u00fajabb palacsint\u00e1ba, elszakadt n\u00e1la a c\u00e9rna. D\u00fch\u00f6sen fakadt ki,… read more Otthagyja a m\u0171sort Krausz G\u00e1bor<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6567,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6566"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6566\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6568,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6566\/revisions\/6568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}