{"id":6665,"date":"2026-03-12T16:54:09","date_gmt":"2026-03-12T15:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=6665"},"modified":"2026-03-12T16:54:09","modified_gmt":"2026-03-12T15:54:09","slug":"mar-gaz-sem-jon-magyarorszagra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/mar-gaz-sem-jon-magyarorszagra\/","title":{"rendered":"M\u00e1r g\u00e1z sem j\u00f6n Magyarorsz\u00e1gra"},"content":{"rendered":"

Az esetr\u0151l az o\/osz energ\/a\u00f3ri\u00e1s sz\u00e1molt be. A Gaz\/rom k\u00f6z\u00f6lte, hogy valamennyi t\u00e1\/ad\u00e1st siker\u00fclt meghi\u00fas\u00edtania. A besz\u00e1mol\u00f3b\u00f3l az is kider\u00fclt, hogy a T\u00f6\/\u00f6k \u00c1ramlat \u00e9s a K\u00e9k \u00c1ramlat g\u00e1zvezet\u00e9kek rendszer\u00e9re, a hozz\u00e1juk kapcsol\u00f3d\u00f3 infrastrukt\u00far\u00e1ra az elm\u00falt k\u00e9t h\u00e9tben tizenk\u00e9t alkalommal m\u00e9rtek valamilyen k\u00fcls\u0151 csa\/\u00e1st. De azonban di\/ekt t\u00e1\/ad\u00e1s \u00e9rte a T\u00f6\/\u00f6k \u00c1ramlatot. T\u00f6\/\u00f6korsz\u00e1g az egyetlen megmaradt tranzit\u00fatvonal az o\/osz g\u00e1z Eur\u00f3p\u00e1ba juttat\u00e1s\u00e1hoz. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

Az \u00e1rakat tekintve a Kia K4 bel\u00e9p\u0151 szintje k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 26 000 fontn\u00e1l kezd\u0151dik. Ez az \u00f6sszeg az 1,0 literes T-GDi motorral, k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val \u00e9s Pure felszerelts\u00e9ggel rendelkez\u0151 modellre vonatkozik. Ha valaki az automata v\u00e1lt\u00f3t v\u00e1lasztja, akkor k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 1500 fonttal magasabb \u00e1rral kell sz\u00e1molnia. A GT-Line felszerelts\u00e9g tov\u00e1bbi mintegy 2500 fonttal n\u00f6veli az \u00e1rat, \u00e9s ez a v\u00e1ltozat m\u00e1r kiz\u00e1r\u00f3lag automata v\u00e1lt\u00f3val \u00e9rhet\u0151 el.<\/p>\n

Amennyiben a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 a nagyobb, 1,6 literes T-GDi motor mellett d\u00f6nt, az \u00e1r k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 31 500 font k\u00f6r\u00fcl alakul. A leger\u0151sebb, 177 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozat a GT-Line S felszerelts\u00e9ggel egy\u00fctt k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 36 500 fontba ker\u00fcl. Ez a cs\u00facsmodell a legmagasabb szint\u0171 felszerelts\u00e9get \u00e9s a leger\u0151sebb motort k\u00edn\u00e1lja a k\u00edn\u00e1latban.<\/p>\n

A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny tekintet\u00e9ben a Kia K4 ink\u00e1bb kiegyens\u00falyozott \u00e9s kompetens, mintsem kifejezetten izgalmas aut\u00f3. A 1,6 literes motor elegend\u0151 er\u0151t biztos\u00edt a mindennapi k\u00f6zleked\u00e9shez, \u00e9s az aut\u00f3 gyorsul\u00e1sa is megfelel\u0151. Az aut\u00f3 fut\u00f3m\u0171ve k\u00e9nyelmes hangol\u00e1s\u00fa, ami azt jelenti, hogy j\u00f3l kezeli az \u00fathib\u00e1kat \u00e9s a kisebb egyenetlens\u00e9geket. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos lehet a hosszabb utaz\u00e1sok sor\u00e1n, amikor a komfort jelent\u0151s szerepet j\u00e1tszik.<\/p>\n

A kanyarokban az aut\u00f3 stabil \u00e9s kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 viselked\u00e9st mutat. A tapad\u00e1s megfelel\u0151, \u00e9s a karossz\u00e9ria mozg\u00e1sa j\u00f3l kontroll\u00e1lt. Ugyanakkor a sportos vezet\u00e9s kedvel\u0151i tal\u00e1n hi\u00e1nyolhatj\u00e1k azt a fajta k\u00f6zvetlen visszajelz\u00e9st \u00e9s izgalmat, amit n\u00e9h\u00e1ny m\u00e1s, dinamikusabb modell k\u00edn\u00e1l. A Kia K4 ink\u00e1bb a nyugodt, k\u00e9nyelmes k\u00f6zleked\u00e9sre koncentr\u00e1l, mintsem a sportos \u00e9lm\u00e9nyekre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az esetr\u0151l az o\/osz energ\/a\u00f3ri\u00e1s sz\u00e1molt be. A Gaz\/rom k\u00f6z\u00f6lte, hogy valamennyi t\u00e1\/ad\u00e1st siker\u00fclt meghi\u00fas\u00edtania. A besz\u00e1mol\u00f3b\u00f3l az is kider\u00fclt,… read more M\u00e1r g\u00e1z sem j\u00f6n Magyarorsz\u00e1gra<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6666,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6665"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6667,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6665\/revisions\/6667"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}