VIA borsonline<\/p>\n
A k\u00e9nyelem viszont val\u00f3ban kiemelked\u0151. Az \u00fcl\u00e9sek kifejezetten puh\u00e1k \u00e9s hosszabb utakon is k\u00e9nyelmesek, az aut\u00f3 pedig j\u00f3l szigeteli a zajokat, \u00edgy aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n is nyugodt, csendes utaz\u00f3aut\u00f3k\u00e9nt viselkedik. Ez az a ter\u00fclet, ahol az \u00eb-C4 egy\u00e9rtelm\u0171en kit\u0171nik a mez\u0151nyb\u0151l: kev\u00e9s hasonl\u00f3 \u00e1r\u00fa elektromos aut\u00f3 k\u00edn\u00e1l ilyen szint\u0171 komfortot.<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r kialak\u00edt\u00e1sa ink\u00e1bb praktikus, mint pr\u00e9mium. Az anyaghaszn\u00e1lat vegyes \u2013 vannak egyszer\u0171bb m\u0171anyagok \u2013, de az \u00f6sszhat\u00e1s kellemesebb, mint amit az \u00e1ra alapj\u00e1n v\u00e1rn\u00e1nk. A kezelhet\u0151s\u00e9g logikus, \u00e9s pozit\u00edvum, hogy a Citro\u00ebn nem sz\u00e1m\u0171zte teljesen a fizikai gombokat, ami a mindennapi haszn\u00e1latot egyszer\u0171bb\u00e9 teszi.<\/p>\n
A helyk\u00edn\u00e1lat a kateg\u00f3ri\u00e1ban j\u00f3nak sz\u00e1m\u00edt. N\u00e9gy feln\u0151tt k\u00e9nyelmesen elf\u00e9r, a csomagtart\u00f3 pedig k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 380 literes, ami nagyj\u00e1b\u00f3l egy hagyom\u00e1nyos kompakt aut\u00f3 szintje. Ugyanakkor a kup\u00e9s tet\u0151vonal miatt h\u00e1tul a fejt\u00e9r valamivel sz\u0171kebb lehet, \u00e9s h\u00e1rom feln\u0151tt m\u00e1r nem f\u00e9r el igaz\u00e1n k\u00e9nyelmesen.<\/p>\n
A biztons\u00e1g \u00e9s technol\u00f3gia ter\u00e9n az \u00eb-C4 ink\u00e1bb \u00e1tlagos. A konstrukci\u00f3 alapj\u00e1t ad\u00f3 C4 n\u00e9gycsillagos Euro NCAP eredm\u00e9nyt \u00e9rt el, ami elfogadhat\u00f3, de nem kiemelked\u0151 a mai mez\u0151nyben. Az infotainment rendszer m\u0171k\u00f6d\u00e9se megfelel\u0151, de nem tartozik a leggyorsabbak k\u00f6z\u00e9, ami n\u00e9ha zavar\u00f3 lehet.<\/p>\n
A Citro\u00ebn \u00eb-C4 egy nagyon karakteres elektromos aut\u00f3, amely tudatosan nem akar mindenben a legjobb lenni. Nem a hat\u00f3t\u00e1v, nem a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s nem a technol\u00f3giai cs\u00facs miatt \u00e9rdemes v\u00e1lasztani, hanem az\u00e9rt, mert az egyik legk\u00e9nyelmesebb villanyaut\u00f3 ebben az \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban. Azoknak ide\u00e1lis, akik f\u0151k\u00e9nt v\u00e1rosban \u00e9s r\u00f6videbb utakra haszn\u00e1lj\u00e1k az aut\u00f3t, \u00e9s fontos sz\u00e1mukra a nyugodt, komfortos utaz\u00e1s. Aki viszont hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa aut\u00f3z\u00e1sra, nagy hat\u00f3t\u00e1vra vagy sportos vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyre v\u00e1gyik, annak \u00e9rdemes m\u00e1s ir\u00e1nyba is k\u00f6r\u00fcln\u00e9znie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"