VIA MSN \/ FB<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r nem a l\u00e1tv\u00e1nyr\u00f3l sz\u00f3l, hanem a haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1gr\u00f3l. A fizikai gombok megmaradtak a kl\u00edm\u00e1hoz, ami sok versenyt\u00e1rsn\u00e1l m\u00e1r elt\u0171nt, \u00e9s ez a mindennapokban kifejezetten praktikus. Az infotainment rendszer Google-alap\u00fa, gyors \u00e9s logikus, ami nagy el\u0151rel\u00e9p\u00e9s az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3hoz k\u00e9pest.<\/p>\n
A praktikum er\u0151s, de nem kateg\u00f3riaels\u0151. A h\u00e1ts\u00f3 t\u00e9r k\u00e9nyelmes, de nem \u00f3ri\u00e1si, a csomagt\u00e9r pedig valamivel kisebb, mint n\u00e9h\u00e1ny riv\u00e1lisn\u00e1l. Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl egy \u00e1tlagos csal\u00e1d minden ig\u00e9ny\u00e9t gond n\u00e9lk\u00fcl kiszolg\u00e1lja.<\/p>\n
Ami igaz\u00e1n fontos, hogy az Auto Express szerint ez az aut\u00f3 most m\u00e1r nem csak \u201ej\u00f3 kompromisszum\u201d, hanem egyik legteljesebb csal\u00e1di SUV a piacon. A hajt\u00e1sl\u00e1nc finoms\u00e1ga, a fogyaszt\u00e1s, a komfort \u00e9s a mindennapi haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g egy\u00fctt olyan szintet ad, amit neh\u00e9z megfogni egyetlen er\u0151s ponttal \u2013 ink\u00e1bb az \u00f6sszk\u00e9p sz\u00e1m\u00edt.<\/p>\n
A teszt egyik kulcsgondolata az, hogy a Qashqai e-Power nem a leggyorsabb, nem a legnagyobb \u00e9s nem a legpr\u00e9miumabb SUV, de szinte mindenben \u201enagyon j\u00f3\u201d, \u00e9s kev\u00e9s gyenge pontja van. Ez az, ami miatt sok v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra logikus v\u00e1laszt\u00e1s.<\/p>\n
A v\u00e9gs\u0151 \u00e9rt\u00e9kel\u00e9s is ezt t\u00fckr\u00f6zi: a Qashqai e-Power jelenleg az egyik legkiegyens\u00falyozottabb csal\u00e1di SUV, mert sikeresen \u00f6tv\u00f6zi az elektromos aut\u00f3 simas\u00e1g\u00e1t a benzines technol\u00f3gia k\u00e9nyelm\u00e9vel, t\u00f6lt\u00e9si kompromisszumok n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"