{"id":8206,"date":"2026-07-22T16:40:54","date_gmt":"2026-07-22T14:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/?p=8206"},"modified":"2026-07-22T16:40:54","modified_gmt":"2026-07-22T14:40:54","slug":"bekapcsolva-maradt-magyar-peter-mikrofonja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/bekapcsolva-maradt-magyar-peter-mikrofonja\/","title":{"rendered":"Bekapcsolva maradt Magyar P\u00e9ter mikrofonja"},"content":{"rendered":"

A sz\u00fcnet alatt a figyelem hirtelen a h\u00e1tt\u00e9rben zajl\u00f3 besz\u00e9lget\u00e9sre ir\u00e1nyult. A parlamenti terem hangzavar\u00e1ban egyre t\u00f6bben figyeltek fel arra, hogy valami olyan hangzik el, aminek tal\u00e1n nem kellett volna nyilv\u00e1noss\u00e1gra ker\u00fclnie.
\nA jelenl\u00e9v\u0151k \u00e9s a k\u00f6zvet\u00edt\u00e9st k\u00f6vet\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra egyre vil\u00e1gosabb\u00e1 v\u00e1lt: nem egy spont\u00e1n pillanatnak lehetnek tan\u00fai, hanem egy el\u0151re szervezett kommunik\u00e1ci\u00f3s helyzet r\u00e9szletei ker\u00fclhetnek felsz\u00ednre.
\nBEKAPCSOLVA MARADT A MIKROFON, EZT MONDTA MAGYAR P\u00c9TER:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

A vezethet\u0151s\u00e9g kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3, b\u00e1r semmik\u00e9pp sem izgalmas, \u00e9s az Outlander \u00e1ltal\u00e1ban k\u00f6nnyen kezelhet\u0151 aut\u00f3 \u2013 a korm\u00e1nyz\u00e1s kell\u0151en s\u00falyozott \u00e9s viszonylag pontos, a f\u00e9kek pedig er\u0151sek. Az \u00fattart\u00e1s el\u00e9g k\u00e9nyelmes, \u00e1m a PHEV jelent\u0151s t\u00f6mege miatt v\u00e1rosi nagyobb bukkan\u00f3kon kiss\u00e9 kem\u00e9nynek \u00e9s bizonytalannak hat. A legt\u00f6bb tulajdonos ezt hajland\u00f3 elfogadni a kedvez\u0151 \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s\u00e9rt cser\u00e9be. Terepen az Outlander eg\u00e9szen j\u00f3l teljes\u00edt, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a z\u00e1rhat\u00f3 k\u00f6z\u00e9ps\u0151 differenci\u00e1lm\u0171nek, amely n\u00f6veli a tapad\u00e1st. Ha gyakran tervezel terepre menni, \u00e9rdemes ink\u00e1bb a benzines v\u00e1ltozatot v\u00e1lasztani, mert az 4WD z\u00e1rhat\u00f3 m\u00f3ddal rendelkezik a nehezebb terephez. Ezzel szemben a PHEV csak az elektromos h\u00e1ts\u00f3 motor miatt 4WD, nincs kard\u00e1ntengely el\u00f6l \u00e9s h\u00e1tul k\u00f6z\u00f6tt, \u00edgy az aut\u00f3 elektronik\u00e1ja d\u00f6nti el, hogy melyik ker\u00e9kre juttatja a legnagyobb tapad\u00e1st.<\/p>\n

A benzines motor 148 l\u00f3er\u0151t ad le 6000-es fordulatsz\u00e1mon, 195 Nm nyomat\u00e9kkal 4200-as fordulaton, \u00edgy 0-r\u00f3l 62 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1ra 13,3 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, ami nem \u00e9ppen kiemelked\u0151, a v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 118 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3ra. A teljes\u00edtm\u00e9nyt a CVT automata v\u00e1lt\u00f3 k\u00f6zvet\u00edti, amely nem kelt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb lelkesed\u00e9st.
\nA PHEV viszont egy m\u00e1sik kateg\u00f3ria. A 2,4 literes benzines motor 133 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 211 Nm nyomat\u00e9kot ad, \u00e9s t\u00f6lti a csomagt\u00e9r padl\u00f3ja alatt elhelyezett 13,8 kWh-s akkumul\u00e1tort. Ez az akkumul\u00e1tor k\u00e9t villanymotort l\u00e1t el energi\u00e1val: az els\u0151 81 l\u00f3er\u0151s, a h\u00e1ts\u00f3 pedig 94 l\u00f3er\u0151s. Elektromos m\u00f3dban csendesen megtehetsz vele kb. 28 m\u00e9rf\u00f6ldet, vagy k\u00e9rhetsz maxim\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9nyt mindk\u00e9t motort\u00f3l, vagy a rendszer automatikusan d\u00f6nti el, hogy melyik hajt\u00e1s a leghat\u00e9konyabb. B\u00e1r nem gyors, a vezet\u00e9se sima \u00e9s nyugodt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A sz\u00fcnet alatt a figyelem hirtelen a h\u00e1tt\u00e9rben zajl\u00f3 besz\u00e9lget\u00e9sre ir\u00e1nyult. A parlamenti terem hangzavar\u00e1ban egyre t\u00f6bben figyeltek fel arra,… read more Bekapcsolva maradt Magyar P\u00e9ter mikrofonja<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8207,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8206"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8208,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8206\/revisions\/8208"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/nekedinfo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}