Március 1-jén a harmadik élő show-val dübörgött tovább A Nagy Duett 8. évada, de senki sem sejtette, hogy ekkora indulatokat vált majd ki az este végeredménye. A zsűriben ezúttal nem ült sztárvendég, így a maximálisan adható pontszám 50-ről 40-re csökkent – a verseny azonban ettől csak még kiélezettebb lett. A nyolc páros mindent beleadott, olyannyira, hogy hármas holtverseny alakult ki az élen. A „napi győztes” végül Curtis és felesége, Barnai Judie lett, akik egyenes ágon masíroztak tovább. A háttérben azonban már forrt a levegő.
A dráma csak ezután kezdődött! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az elmúlt években a családos autót keresők számára a hétüléses autó választása gyakran komoly pénzügyi kompromisszumokkal jár, mivel a legtöbb ilyen modell vagy nagyon nagy, drága SUV vagy többnyire csak használt piacon érhető el ésszerű áron. Ebben a közegben azonban megváltozott a helyzet, amikor először a Dacia Jogger jelent meg, majd nem sokkal később érkezett a Citroen C3 Aircross új generációja, amelyik szintén hét ülést kínál, miközben versenyképes árazással próbálja megszólítani a vásárlókat. Az Auto Express összehasonlító tesztje azt vizsgálja, hogy ezek közül melyik a jobb választás, mik az előnyeik és hátrányaik, és hogyan teljesítenek gyakorlati használat közben.
A Jogger már néhány éve gyakorlatilag egyeduralkodó volt a „megfizethető hétüléses” kategóriában. Olyan autóként jelent meg, amelyik olyan áron kínál hét ülést, mint amennyiért más gyártók csak egy használt autót adnának, és gyorsan népszerűvé vált azok körében, akik nagyobb családot akarnak biztonságosan és olcsón szállítani. A Jogger erőssége a tágas belső térben és a praktikus használatban rejlik: hosszabb karosszériája és kifejezetten nagy csomagtér- és belső helykínálata miatt hét felnőtt számára is érdemes lehet fontolóra venni, ha a második és harmadik üléssorban is megfelelő a hely. A modell 1,6-literes, négyhengeres hibrid motorral is elérhető, ami kiegyensúlyozott teljesítményt és jó üzemanyag-gazdaságosságot nyújt olyan használati környezetben, ahol gyakran van városi és országúti vegyes vezetés.
A C3 Aircross ezzel szemben egy sokkal kompaktabb dízel és benzines, illetve hibrid modellekből álló SUV-alapú konstrukció, amelynek különlegessége, hogy szintén hét ülést tud kínálni, de egy lényegesen kisebb alapterületen belül. Ez azt jelenti, hogy külső méretei inkább egy tipikus ötajtós családi SUV-ra hasonlítanak, mint egy hagyományos nagy egyterűre vagy kombira, mégis „okos” belső elrendezéssel igyekszik a lehető legtöbb helykínálatot biztosítani. A Citroën hosszú ideje arra törekszik, hogy jól kiegyensúlyozott, kényelmes utazási élményt adjon, és a legújabb Aircross ennek megfelelően a komfort és a design irányába tolja el a kínálatot.