Újabb Farm Vip szerelem! Mutatjuk!

A játékosok épphogy alig kezdték el a munkát a tanyán, amikor egy váratlan és meglehetősen szürreális jelenet zajlott le! Amikor egyenesen Horváth Gréta nyakába ugrott egy birka. A rajongók szerint onnan kezdődött minden! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Látunk néhány „teljesen új” autót, amelyek valójában a korábbi modellek alapjainak alapos frissítését jelentik (például az új Mini Cooper). Azonban az SAIC MG még mindig egy viszonylag fiatal cég, amely sok friss tapasztalatot alkalmaz az új autóin. Ennek eredményeként az új MG 3 szinte semmit sem oszt meg elődjével. Néhány alapvető dolog hasonlónak tűnhet (1,5 literes négyhengeres motor, elsőkerék-hajtás, McPherson rugóstagok elöl és torziós gerenda hátul), de ezek nagyrészt csak a szokásos szuperminikre jellemző megoldások.

Először is, az új MG 3 nem hasonlít a régi modellre, bár a legtöbb tesztelő szerint nem is jobb – az még hosszabb orrkivitel, alul kerekedett tartás és szűkült arc kissé kényelmetlenül néz ki egy Renault Clio mellett. Az autó nagyobb lett, és az előző MG 3 már így is az egyik nagyobb autó volt a szupermini kategóriában. 4113 mm-es hosszával 173 mm-rel hosszabb, mint egy Toyota Yaris, és 5 mm-rel hosszabb, mint egy Skoda Fabia. A tükrök szélessége is egy kicsit nagyobb, mint mindkét riválisé.

Az új MG 3 nagyon keveset örökölt a régi modell műszaki megoldásaiból. Az MG nem hozakodik elő platformnevekkel, de azt mondja, hogy az új 3-os megoszt bizonyos elemeket az MG 5-tel, és szoros kapcsolatban áll a közelgő ZS utóddal.

Exkluzívan teljes (vagy ahogy a Toyota hívja, önfeltöltő) hibridként került piacra, ami jelentősen megemeli az árat, de azért, hogy ne hagyja cserben a leginkább árérzékeny vásárlóit, egy tisztán benzines, manuális változat is készül, és várhatóan hat-nyolc hónapon belül megérkezik. Az MG még nem tette közzé ennek a műszaki részleteit, de ha megnézzük a többi modellt, egy 1,5 literes négyhengeres motor és egy ötfokozatú manuális váltó valószínűsíthető.