Visszamenőleg érkezik a nyugdíjkorrekció!

A legfrissebb februári inflációs mutatók az előzetes várakozásokat meghaladva alakultak, ami szinte elkerülhetetlenné teszi a kormány számára az éves inflációs prognózis módosítását. Ennek következtében nagy valószínűséggel sor kerül novemberben egy kiegészítő nyugdíjkifizetésre, amely akár 160 milliárd forintos terhet is jelenthet az államháztartás számára.
EZT JELENTI EZ A NYUGDÍJASOK SZÁMÁRA:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Ha a Tonale-t arra szánták, hogy megmentse az Alfa Romeo-t – és, valljuk be, voltak már néhányan, akik ezt célozták – akkor ezt igazán nem tudnánk megmondani két elektrifikált hajtásláncból, amelyek teljesítménye és vezethetősége egyaránt hagy kívánnivalót maga után.
Az Alfa mérnökei elmondják, hogy a mild-hibrid modell kis villanymotorja és akkumulátora „megfelelő méretűek” az autóhoz, de a gyakorlatban ezek alulméretezettnek érződnek ahhoz, hogy igazán meggyőző hibrid vezetési élményt nyújtsanak. A motor nagyon gyorsan bekapcsol, és eléggé zümmög, amikor meg van hajtva. Egy kicsit erősebbnek és talán egy árnyalattal finomabbnak tűnik, mint néhány hibrid alternatíva, de egy hagyományos benzinmotoros 2,0 literes BMW X1 még mindig gyorsabb és finomabb.

Ugyanez nagyjából igaz a mild-hibrid hétfokozatú duálkuplungos váltójára is: elmegy, de ha BMW nyolcfokozatú automata váltótól jössz, nem fogsz le volt lenyűgözve a simaságától, sebességétől vagy a váltási pontjaitól.
A nagyobb teljesítményű PHEV esetében a teljesítmény egyértelműen érzékelhetően gyorsabb és magabiztosabb; de itt a Tonale sebessége és vezethetősége nagyban függ az akkumulátor állapotától.
Teljesen feltöltött akkumulátorral a teljesítmény tesztjeink megerősítették, hogy az autó valóban 6,3 másodperc alatt éri el a 60 mérföld/óra sebességet, és 15 másodperc alatti idővel futja a negyedmérföldet; mindkét érték tisztesen sportos mérce. De amikor ugyanezeket a teszteket megismételtük, miután az akkumulátor teljesen lemerült, az autó egy másodperccel hosszabb idő alatt érte el a 60 mérföld/órát, és több mint 2,5 másodperccel tovább tartott elérni a 90 mérföld/órát.