Aurélio ismét váratlan helyzetben!

Hiába nyerte meg a tanyasi reality 5. évadát és az azzal járó 13 millió forintot, Nagy Zsolt Leo örömét hamar kínos botrány árnyékolta be. Aurélió ismét mehet vissza a bö/tönbe! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A legolcsóbb Nissan Note, amely az alapmotort – egy 1,4 literes, 87 lóerős, 94 lb-ft nyomatékú benzinmotort, amely az első kerekeket hajtja egy ötsebességes manuális váltón keresztül – használja, nem vált ki komoly panaszt a beállítás bármely elemével kapcsolatban. Üresjáratban csendes, és készségesen reagál, és bár nem a legfinomabb motor, a zajszintek általános vezetés közben elfogadhatók – egészen addig, amíg nem próbáljuk kihozni a motor maximális teljesítményét, vagy nem hajtunk jóval a autópálya sebességkorlátja felett. Ha egy Note-ot 80 mph-ra (ahogyan, valljuk be, sok sofőr fog) viszünk, akkor 4000 rpm környékén észrevehető hangzavar keletkezik, bár ritkán durva.

Az 1146 kg-os 1,4 literes Note több mint 150 kg-mal nehezebb, mint néhány új szuperminik, de ennek ellenére képes 0-60 mph-t 12,9 másodperc alatt megtenni, ami versenyképes idő. A 30-50 mph közötti gyorsulás 4. sebességben, ami a valódi világbeli gyorsulás potenciálját jobban tükrözi, 9,7 másodpercet vesz igénybe – nem túl gyors, de tiszteletteljes. A Note váltója sima és könnyed, csupán egy kis érezhető határvonal van a fokozatok között, miközben a pedálok – bár egy kicsit könnyebbek, mint amit ideálisnak mondanánk – finom progressziót biztosítanak, és egységes érzést adnak.

A Nissan 1,6 literes motorja inkább a 113 lb-ft nyomatékával üdvözlendő, mint a kiemelkedő teljesítményével, így a drágább Note vezetése inkább pihentetőbb és magabiztosabb, mint észrevehetően gyorsabb vagy érzékenyebb. A legjobb párosításban az alapötsebességes manuális váltóval; a négysebességes automata váltó, bár előnyösebb, mint a Nissan által korábban próbált folyamatosan változó sebességű váltók, csak azok számára ajánlott, akik sok időt töltenek zsúfolt, városi, megállás-indulás forgalomban.