Dráma A Nagy Duettben!

Nagy most a dráma ennek a párnak azonnal kellett távoznia a versenyből! A TV2 sikeres műsora, A Nagy Duett hét év után ismét visszatért a képernyőre, és óriási nézőközönséget vonzott. A második adásban ismét lenyűgöző előadásokat élvezhettünk – MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Granturismo, amely egy egyedi platformot használ mind az 800V-os elektromos, mind a belső égésű motoros verziókhoz, ezzel szemben a Grecale a Giorgio platform radikális átdolgozásával működik, amelyet az Alfa Romeo Giulia és Alfa Romeo Stelvio fejlesztett.

A mérnökök azonban sikeresen be tudták helyezni az akkumulátort a padló alá, és ez egy nagy akkumulátor: 105 kWh, amelyből 97 kWh használható. Ez két darab 275 lóerős elektromos motort táplál, összesen 550 lóerőt biztosítva.

Aggasztó viszont, hogy ezek nem túl hatékonyak (2,6 mpkWh WLTP), ami azt jelenti, hogy a Grecale-nek igazán szüksége van erre a hatalmas akkumulátorra, hogy még mindig tisztes hatótávolságot tudjon felmutatni. Igen, a 311 mérföldes WLTP hatótávolság nem rossz, de egy picit kevesebb, mint amit a Model Y Performance kihoz egy sokkal kisebb (75 kWh) akkumulátorból.

Ennek eredményeként 1986 kg-ot nyom, addig a Maserati 2480 kg-ot. A Q6 E-tron, amely 100 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, 2350 kg.

Belső térben lényegében ugyanaz, mint a benzinmotoros Grecale, így nem ismételjük meg mindent itt. Ahogyan abban az autóban is, itt is visszafogott és prémium, de vegyesen találkozhatunk néhány igazán kellemes anyaggal, miközben vannak olyanok is, amelyek csalódást okoznak.

Ami a Folgore-t megkülönbözteti, az az, hogy már nem csupán a bőr az egyetlen anyagválasztás. Elektromos Maserati-ját kérheted mesterséges bőr és Econyl keverékével, amely egy olyan nejlon típus, amit régi halászhálók és textilhulladékokból készítenek, amelyek egyébként a szeméttelepre kerülnének. Nagyon kellemes tapintású, és még mindig képes megőrizni a prémium megjelenést.