A TV2 Házasság első látásra című műsorában Miló Viktória egy rendkívül megrendítő és őszinte vallomással állt a kamerák elé. Elmondta, hogy mindössze 15 éves korában a család egyik bizalmas ismerőse súlyos visszaélést követett el vele szemben. A sportoló bátor kiállása nagy visszhangot váltott ki, ám az elmúlt hetekben több támadás is érte a közösségi médiában. Most a Blikknek adott interjúban szeretett volna pontot tenni a találgatások végére, és tisztázni a félreértéseket.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az XC40 kellemes egyensúlyt teremt a nyugalom és a kényelem között, ami a legtöbb kisméretű SUV-vásárló számára vonzó lesz. A kátyús és gödrös városi utakon könnyen elakadhat, különösen alacsony sebességnél és nagyobb kerekeken. Arra számítunk, hogy egy 18 colos kerekekkel szerelt Core modell valamivel jobban alkalmazkodik majd ehhez, mivel a 20 colos könnyűfém felnikkel szerelt Ultra modellek keménynek érződnek a jellemzően egyenetlen brit utakon.
A könnyed kormányzásnak köszönhetően az XC40 könnyen kormányozható szűk parkolókban is, míg a magas vezetési pozíció jó kilátást biztosít, az alapfelszereltségként kínált első és hátsó parkolóradar, valamint a tolatókamera mind segít az akadályok azonosításában. A 360 fokos kamerarendszer 545 fontért, vagy a Plus Pro és afeletti felszereltségi szinteken alapfelszereltségként érhető el. Belül nincs túl sok fényűzés, mégis az XC40 képes egy adag svéd lazaságot árasztani. Kevés a zsúfoltság, és bár a tényleges helykínálat nem nagyobb a kategóriaátlagnál, a számos praktikus apró részletnek köszönhetően az XC40 sokkal „valósághűbb” érzést kelt, mint sok riválisa.
Az XC40 egy kilenc hüvelykes, álló elrendezésű infotainment kijelzőt kap, valamint egy 12,3 hüvelykes digitális műszerfalat a hagyományos műszerek helyett. Ez utóbbi jól néz ki, és térkép megjelenítésére is beállítható, ami hasznos a beépített navigáció utasításainak követésekor, de közel sem olyan konfigurálható, mint az Audi Virtual Cockpit rendszer, és közel sem olyan könnyen használható.
A központi infotainment kijelző kevésbé lenyűgöző, különösen a MINI Countryman éles kinézetű OLED kijelzőjéhez képest . A Countryman élénk belső színek szélesebb választékával rendelkezik, az XC40 kissé komorabbnak tűnik ehhez képest. A Plus és Plus Pro felszereltségi szintek szénszürke kárpitozással rendelkeznek, így a belépő szintű Core-t és a világosszürke üléskárpitot kell választani, vagy a csúcskategóriás Ultra rugós ülését, a krémszínű műbőr opciót pedig egy kicsit élénkebb hatásért kell választani.