Kómába esett betege miatt az ápoló!

Egy zavart állapotban lévő férfi céltalanul bolyongott Kaposvár utcáin, ami a helyiek figyelmét is felkeltette. Többen aggódva értesítették a rendőrséget, akik a helyszínre érkezve igazoltatták, majd úgy ítélték meg, hogy orvosi ellátásra van szüksége. A férfit a Kaposvári Mór Oktató Kórház pszichiátriai osztályára szállították, ahol a zárt osztályra került. Mivel viselkedése kiszámíthatatlan volt, az egészségügyi személyzet kénytelen volt lek/tözni.
AZONBAN KISZABADÍTOTTA MAGÁT, MELYNEK SÚLYOS KÖVETKEZMÉNYEI LETTEK:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Renault E-Tech hibrid rendszerének egyedi működése miatt az Austral az egyik legkülönösebb autó, amikor állórajtos gyorsulásokat végzünk. Mivel sem tengelykapcsoló (kuplung), sem nyomatékváltó nincs benne, az autó mindig kizárólag az elektromos motor segítségével indul, miközben a benzinmotor üresben van. Tekintve, hogy az elektromos motor mindössze 67 lóerős, és egy 1696 kg-os SUV-t kell mozgásba hoznia, az Austral kissé lomhán rajtol el.
Nagyjából 20 km/h környékén a benzinmotor már kellően fel tud pörögni ahhoz, hogy alapjáraton működhessen, ekkortól pedig besegíthet a hajtásba. Ez így is marad egészen kb. 72 km/h-ig, amikor szükségessé válik egy sebességváltás. Mivel a váltó szinkronizálatlan, az integrált indítógenerátor (ISG) feladata, hogy precízen beállítsa a motor fordulatszámát a fokozatváltáshoz, ami körülbelül fél másodpercig tart. Ez idő alatt ismét kizárólag az elektromos motor hajt, így a gyorsulás látványosan visszaesik.

Ezután az autó újra erőteljesebben gyorsít, egészen kb. 120 km/h-ig, amikor egy újabb váltásra van szükség, és ekkor már 1,5 másodpercig érezhetően csökken az gyorsulás üteme. Úgy tűnik, hogy végsebesség közelében (173 km/h) egy fokozatot átugrik a váltó maximális gyorsítás mellett. Itt az autó valójában kissé lelassul, mivel az elektromos motor önmagában nem képes ezt a sebességet fenntartani. Ezután még egy rövid ideig újra gyorsul, míg eléri az elektronikus sebességkorlátozót, amely 178 km/h-nál lép életbe.