Ma reggel 6-kor Tüntetők zárták le a Margit hidat!

Teljesen lezárták a Margit hidat, és a közlekedés megállt kedd estére, miután a tüntetők elérték a híd Pesti hídfőjét a Kossuth térről. Ahogy arról korábban írtunk, ma szavazott az Országgyűlés! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Discovery belső tere egyszerre helyet ad a praktikumnak és a tágasságnak, miközben elegendő luxust és használható technológiát kínál, hogy vonzó legyen a mindennapi használatra is.

Az anyagminőség és a tapintható prémium érzés nagyon jó, bár talán nem éppen kategóriaelső. Az olyan kulcsfontosságú érintkezési pontok, mint a kormánykerék, a sebességváltó kar és az ajtók mind magas minőséget sugároznak. Ugyanakkor van néhány olcsóbb elem is, például a középső konzolon, de ezek a különbségek a versenytársakhoz képest nagyon apróak.

Az 11,4 hüvelykes Pivi Pro ívelt érintőképernyő jó. Bár kissé lassú a válaszadása, jól konfigurált és könnyen használható.

Az érintőképernyő alatt, ellentétben a Discovery Sporttal és a Range Roverrel, különféle gombok és forgókapcsolók találhatók a légkondicionálóhoz. Tetszenek a forgó szabályozók, amikkel a hőmérsékletet lehet növelni, valamint az, hogy nyomva tartásukkal és elforgatásukkal olyan funkciókat is lehet változtatni, mint a fűtött ülések.

A haptikus vezérlők a dials között egy kicsit zűrösebbek, mivel sosem biztos, hogy a megfelelő gombot nyomtad meg. Mégis, sokkal könnyebben használhatók, mint néhány más modell, ahol a klímavezérlés kizárólag az érintőképernyőn keresztül történik.

Az érintőképernyő alatti légkondicionáló kapcsolók alatt egy kényelmes vezeték nélküli telefon töltő található, valamint két nagy pohártartó a középső konzolon.

Az ötödik generációs Discovery talán könnyebb, mint elődje, de összességében még mindig egy nagyon nagy autó – és úgy is vezethető.

A dízelmotor nagyon jól illeszkedik a Discovery jellegéhez, és a hat hengeres, enyhe hibrid erőforrás erős nyomatéktartalékaival és alacsony fordulatszámon elérhető erejével készségesen gyorsul elálló helyzetből.