A Kárpát-medence földrajzi adottságai miatt Magyarországon különösen nagy szerepe van a felszín alatti vizeknek a mezőgazdaságban. A klímaváltozás hatására azonban egyre szélsőségesebb csapadékeloszlás figyelhető meg: gyakori az aszály, majd hirtelen, nagy mennyiségű csapadék érkezik. Ez a hektikus időjárás óriási kihívás elé állítja a gazdálkodókat.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A Sport felszereltségi szintű változatok már 17 colos könnyűfém felniket kapnak alacsony profilú gumiabroncsokkal, amelyek nemcsak a megjelenést teszik agresszívebbé, hanem a vezetési élményt is feszesebbé. A hátsó szekcióban integrált légterelő (spoiler) és szoborszerűen kialakított lökhárító fokozza az autó dinamikus kiállását, miközben az összkép nem válik hivalkodóvá.
A Hyundai i20 Coupé tehát sikeresen különül el dizájnban az ötajtós testvérmodelltől, miközben megtartja annak praktikumát és kiforrott technikai alapjait. A háromajtós kialakítás és az alacsonyabb tetőív révén sokkal sportosabb és fiatalosabb kisugárzással rendelkezik, így azok számára lehet vonzó választás, akik a hétköznapi használhatóság mellett a látványos megjelenésről sem szeretnének lemondani.
Technikai szempontból a háromajtós Hyundai i20 Coupé csomagtartója valamivel nagyobb, mint az ötajtós változaté – legalábbis papíron. A valóság azonban kissé árnyaltabb. Mivel a Coupé minden kiviteléhez alapból jár egy mankókerék, a csomagtér mérete 336 literről 311 literre csökken. Cserébe viszont kapsz egy vékony padló alatti tárolórekeszt, ami kisebb tárgyak, például esernyő vagy szerszámkészlet elrejtésére kiválóan alkalmas.
Ha lehajtod a hátsó üléseket, a rendelkezésre álló rakodótér 986 literre nő, ami valamivel kevesebb, mint az ötajtós i20 esetében, amely ugyanilyen konfigurációban 1 042 literes rakteret biztosít. Ez a különbség elsőre talán nem tűnik drámainak, de ha a praktikum az elsődleges szempont, akkor kétségtelenül az ötajtós változat a jobb választás.
