A beszélgetés legvégén jött a hidegzuhany: Curtis nemcsak Gabi előtt adta fel, hanem azt is közölte, hogy még aznap jelezni fogja a TV2-nek is, hogy kiszállna a műsorból.
A produkció kulisszái mögött kitört a pánik, hiszen a negyedik élő adás után már így is robbanásig feszült volt a helyzet: Ádám Attila maradása, a nézői bántások, Lali kiesése – minden egy irányba tolta a rappert. Ott állt mentorált nélkül, szemben a gyűlölettel, és úgy tűnt, végképp nem bírja tovább a nyomást.
Hogy végül tényleg kilép-e, arról a műsor következő adásában derül ki – de egy biztos: ilyen mélypontra még soha nem került a Megasztár egyik mentora sem.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Ha úgy gondolod, hogy az Insight külső stílusa és méretei erősen hasonlítanak a Priuséhoz , akkor nem fogsz meglepődni, hogy a Honda belső tere is vetekszik a Toyotával . Az Insight például ugyanolyan 408 literes csomagtartóval és hasonló alakú csomagtartóval rendelkezik. A hátsó üléseken szűkösen három felnőtt is elfér (a fejtér kissé szűkös a lejtős tető miatt, és három felnőtt számára is kissé szűk), az első ülések pedig tágasak.
A tágas tértől eltekintve az Insight és a Prius aligha lehetne jobban megkülönböztetni magukat . A Toyota teljesen másnak érződik, mint egy hagyományos autó, de a Honda mindent megtett annak érdekében, hogy a hagyományos ferdehátúakhoz szokott sofőrök azonnal otthon érezzék magukat az Insightban.
A többi Honda belső teréhez hasonlóan az Insight is valahol a futurisztikus és a zsúfolt között helyezkedik el.
Az első üléseken ülők hagyományos, mélyen elhelyezkedő pozícióban ülnek, messze hátul az utastérben, mintha egyenesen a Civic szabálykönyvéből lépett volna elő . Az ülések – jó tartásúak, jól megformáltak és kényelmesek – szinte teljesen azonosak, akárcsak a kicsi, bonyolult kormánykerék. Van egy hagyományos, mechanikus, automata stílusú sebességváltó is a CVT sebességváltó vezérléséhez, valamint egy hagyományos kulcs és indítógomb. Bár az Insight képes motor nélkül is működni, azt először be kell indítani.
Az Insight műszerfalának elrendezése hasonló a Civicéhez, bár kissé lágyabban megformált . A kormánykeréken keresztül, a két kijelzőkonzol közül az alsón található a hőmérséklet- és üzemanyagszint-mérő, a fordulatszámmérő és a napi kilométer-számláló, felette pedig a digitális sebességmérő, mögötte egy ökonométer kékeszöld árnyalatával.
De a kellemes és szinte futurisztikus stílus ellenére a belső tér érzékelt minősége inkább megfelelő, mint prémium, még a legutóbbi átdolgozások után is.
