Ha nem teszem meg, tudom, még maradt volna. Percekre, órákra, napokra. De egyszer el kellett engedni a kezét, a lelkét. Ez ugyanolyan fennkölt pillanat volt, mint egy születésé. Ilyenkor ugyanis megtapasztalja az ember, hogy köze van a világmindenséghez. Egy tettel, egy szóval, az elengedéssel. Én legalábbis nagyon hiszek ebben. Éppen ezért volt fájdalmas.” Csupán egyetlen ötletem van a jövőre nézve. Hogy a megmaradt gyógyszereit majd visszaviszem a kórházba, hogy fel tudják használni. Már ha egyáltalán ez lehetséges. Csak élünk, létezünk, vagyunk a gyerekekkel.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Az Alfa Romeo szerint ezzel a hibrid rendszerrel akár 58,8 mpg átlagfogyasztás is elérhető, a saját tesztjeink során azonban jóval szerényebb eredményt tapasztaltunk. Vegyes használat mellett, amely autópályás szakaszokat, városi közlekedést és néhány lendületesebb gyorsítást is magában foglalt az olasz vidéken, alig valamivel 37 mpg fölötti átlagot sikerült elérnünk. Ez ugyan nem katasztrofális érték, de jelentősen elmarad a gyári ígéretektől, és árnyalja a mild-hibrid rendszer valódi hatékonyságáról alkotott képet.
A Junior Elettrica esetében az elektromos motor és az akkumulátor ugyan más Stellantis-modellekből is ismerős, az Alfa Romeo azonban nagy hangsúlyt fektetett a tömeg csökkentésére. Ennek eredményeként az autó saját tömege mindössze 1 560 kilogramm, a Veloce kivitelben pedig még ennél is kevesebb, 1 545 kilogramm. Ez a riválisokhoz képest alacsonyabb tömeg kézzelfogható előnyt jelent a hatékonyság terén, és magyarázatot ad arra, miért tud a Junior Elettrica kifejezetten jó fogyasztási és hatótáv-értékeket produkálni a mindennapi használat során.
