Biztosan nem jogosult, akinél még nem telt el 3 év a nyugdíj megállapítása óta, vagy az előző kivételes emelés óta, tartós bentlakásos intézményben él, otthont nyújtó ellátásban részesül vagy javítóintézetben van, előzetes letartóztatásban van, illetve szabadságvesztését tölti. Sokan itt buknak el, mert egy apró részletet figyelmen kívül hagynak – pedig a következő lépés mindent eldönt!
Az emelés beépül a nyugdíjba, és a későbbi években is emelkedik tovább az éves nyugdíjemelésekkel együtt! Ennyi pénzről van szó: minimum: 3.000 Ft maximum: 8.000 Ft havonta.
A támogatás csak akkor adható, ha az érintett összes havi rendszeres bevétele (nyugdíj + más ellátások) nem haladja meg a 140.000 forintot.
VIA profitline
Ez is érdekelhet:
A harmadik fő üzemmód a „Force” nevet viseli, és lényege, hogy a benzinmotor valamivel több üzemanyagot használ fel annak érdekében, hogy menet közben töltse az akkumulátort, későbbi elektromos használatra. Az Omoda vezetése szerint ez ideális lehet azoknak a tulajdonosoknak, akik nem tudnak otthon tölteni, ám tekintve, hogy az autó mennyire kifinomultan képes váltogatni a benzin- és elektromos hajtás között, mi inkább rábíznánk a rendszert a saját logikájára. Mindezeken felül természetesen elérhetők a megszokott Eco, Normal és Sport vezetési módok is, valamint néhány könnyű terepre szánt beállítás, például homokra vagy hóra optimalizált üzemmódok.
Ezeket a módokat egy nagyméretű, a központi érintőképernyő alatt elhelyezett forgótárcsával lehet kiválasztani. Egy dologra azonban érdemes felkészülni: nem lehet észrevétlenül Sport módba kapcsolni az autót, miközben a család éppen elszundít. Egy váratlan – és sokak számára inkább zavaró – hang ugyanis minden egyes alkalommal hangosan bemondja a kiválasztott vezetési módot az összes utas számára, valahányszor elfordítjuk a tárcsát. Ez ugyan egyedi és figyelemfelkeltő megoldás, de hosszabb távon könnyen válhat bosszantóvá.
