Rumen Radev államfő a következő napokban hivatalosan is megkezdi az új kormányalakítási konzultációkat. Először a legnagyobb parlamenti erőnek – jelenleg a Bojko Boriszov vezette G/RB–S/D/Z-koalíciónak ad mandátumot, amelynek 7 nap áll rendelkezésére, hogy javaslatot tegyen egy új kormány összetételére.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
A Blue dCi dízelmotor kézi váltós kivitelben még kedvezőbb értékeket kínál. A hivatalos fogyasztás nagyjából 53 mpg, miközben a CO₂-kibocsátás 139 g/km. Azonos, 54 literes üzemanyagtartállyal kombinálva ez elméletben több mint 620 mérföldes hatótávot jelent, bár természetesen a nagyobb rakomány érezhetően csökkenti ezt az értéket. Az erősebb Blue dCi 115-ös változat valamivel kevésbé hatékony, mint a 95 lóerős verzió, ami elsősorban a hétfokozatú EDC automata váltónak köszönhető. Ennek ellenére a körülbelül 50 mpg-es átlagfogyasztás még mindig tisztességesnek mondható, és így is közel 600 mérföldes hatótáv érhető el egyetlen tankolással. A dízelváltozatokhoz tartozik egy 18,6 literes AdBlue-tartály is, amelyet néhány ezer mérföldenként kell újratölteni; erre a fedélzeti számítógép időben figyelmezteti a vezetőt. Összességében ezek a fogyasztási adatok nagyjából megegyeznek a Kangoo közvetlen riválisaival, bár a hosszabb tengelytávú kivitel választása várhatóan valamelyest csökkenti a hatótávot.
A teljesen elektromos Kangoo E-Tech a WLTP szabvány szerint 186 mérföldes hatótávot kínál a 44 kWh kapacitású akkumulátorával. Ez kifejezetten jó eredmény, különösen ha figyelembe vesszük, hogy például a Citroën e-Berlingo nagyobb, 50 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, mégis csak 171 mérföldes hivatalos hatótávot ad meg a gyártó. Ez jól mutatja, hogy a Renault mennyire hatékonyan hangolta össze az elektromos hajtásláncot és az energiafelhasználást.
