A BRFK Életvédelmi Osztálya január 6-án halá/t okozó testi sért/és gyanúja miatt ismeretlen tettes ellen nyomozást rendelt el. Bár a rendőrségi közlemény név szerint nem említi az áldozatot, minden jel Dudás Miklósra mutat, akinek ha/ála megrázta az egész országot. Most már a legfontosabb kérdés az: mi történt a végzetes órákban, és ki tudhat többet, mint amit eddig elmondtak?
A rendőrség szerint csak a nyomozás előrehaladtával derülhet fény az igazságra – addig azonban a döbbenet és a találgatások uralják a közvéleményt…
Egy azonban már BIZTOS: VALAKI ELTETTE LÁB ALÓL A SPORTOLÓT!
VIA Contextus
Ez is érdekelhet:
A műszaki adatokhoz hasonlóan az Austral belső tere is figyelemre méltó, mennyire eltér a Qashqai -étól. Egyetlen olyan gombot sem találunk, amely közös lenne a kettő között, és míg a Nissan szögletesebb és üzletiesebb, a Renault extravagánsabb és tech-frissebb, anélkül, hogy elhanyagolnánk az érzékelt minőséget. Az egyik nem feltétlenül jobb a másiknál, de legalább megkülönbözteti a kettőt.
Az Austral ugyan a technikát helyezi előtérbe, de a Renault nem hanyagolta el a használhatóságot sem. A klímaberendezés fő funkciói billenőkapcsolókkal vezérelhetők, az ülések fűtésének beállítása pedig viszonylag könnyen elérhető a képernyőn. A kormánykeréken található összes gomb is valódi gomb.
Több mint 183 cm magas vagyok, és bár bőven volt elég helyem a lábamnak ahhoz, hogy kényelmes pozíciót találjak hátul, a fejtér kevésbé volt tágas, és az opcionális panorámatető sem segített ezen.
A középkonzol kialakítása csak részleges siker. A menetválasztó az oszlopra van szerelve, ami nagyon kényelmes manőverezéskor, és helyet szabadít fel a középkonzolon. A különféle tárolórekeszek azonban nem különösebben mélyek, mivel a hibrid akkumulátor tetején helyezkednek el. Ennek eredményeként, amikor valamit a pohártartókba szeretnénk tenni, hátra kell csúsztatni a telefontartót, így a hátsó tárolórekesz elérhetetlenné válik, és a kéztámasz feleslegessé válik, mert túl messze lesz a képernyőtől.
Az első ülések viszonylag kényelmesek, masszázsfunkcióval rendelkeznek, de nincs állítható dőlésszögük. Az Austral hátsó ülései hasznosan nagyobb lábteret kínálnak, mint a Qashqai- é , és csak alig kevesebbet, mint a Sportage- é .
A csomagtartó valamivel szűkebb, mint a Sportage- ben (527 liter az 587-tel szemben), és a hátsó üléspad előrecsúsztatásával tovább bővíthető. A hátsó ülések nem hajthatók le teljesen síkba, de a csomagtartóban elhelyezett fogantyúk, amelyekkel kioldhatók az üléstámlák, hasznosak. Egyébként meglehetősen praktikus hely, és ha Harman Kardon sztereó (és annak mélynyomója) nélküli felszereltségi szintet választunk, a padló alatt egy nagy hely található, amelyben opcionálisan egy kisméretű kerék is elhelyezhető.
