A bejegyzés szerint Szegedi Tivadar horgász gyors reakciójának köszönhető, hogy nem történt tragédia. Bár a tó felszíne befagyott, és egyes helyeken 9–10 centiméteres jégvastagságot mértek, ez a teherbíráshoz már nem volt elegendő.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A plug-in hibridekre általában jellemző módon a Peugeot 408 PHEV változatai kiemelkedően jól szerepelnek a hivatalos WLTP kombinált fogyasztási teszteken. A Hybrid 180 esetében 215 mpg, míg a Hybrid 225-nél 211 mpg az elméleti átlagfogyasztás, ám ezek az értékek a valós életben csak rendkívül tudatos, szinte fanatikusan következetes töltési szokások mellett lennének elérhetők. Gyakori töltés, rövid utak és az elektromos üzem maximális kihasználása nélkül ezek a számok inkább csak tájékoztató jellegűek. Ugyanakkor a 24–30 g/km közötti szén-dioxid-kibocsátás komoly előnyt jelent, különösen céges autóként használva, hiszen ezek az alacsony értékek jelentősen mérséklik a természetbeni juttatás után fizetendő adót.
A hagyományos PureTech benzines változat hivatalos kombinált ciklus szerinti fogyasztása 41 és 48 mpg között alakul, felszereltségtől és kivitelválasztástól függően. A CO₂-kibocsátás 133 és 156 g/km közötti, ami nem számít kimagaslónak, de elfogadható érték ebben a kategóriában. Ezekhez az eredményekhez hozzájárul az alapfelszereltségként járó start/stop rendszer, valamint a Peugeot 408 kedvező aerodinamikája is, hiszen az autó légellenállási együtthatója mindössze 0,28. Ez a „csúszós” forma nemcsak a fogyasztást javítja, hanem nagyobb sebességnél a zajszintet is csökkenti, ami hosszabb utakon kényelmesebb, nyugodtabb utazást eredményez.
