Most már nyíltan beszél arról, hogy a szakítás nem vereség volt, hanem felszabadulás. Hogy a rosszul működő kapcsolatba fektetett energiát végre önmagára és az új életére fordíthatta. Hogy a fájdalom után megérkezett az erő. És hogy kitől vált el? A hosszú éveken át tartó kapcsolatnak a rádiós műsorvezetővel, Bochkor Gábor-ral lett vége- erről nyilatkozott hosszú idő után teljesen őszintén. Ez volt az a döntés, ami már tényleg nem fért bele – de ami nélkül ma nem lenne az, aki lett.
VIA Videkinfo
Az autó belső tere modern, letisztult és technológiailag felkészült. Az információs és szórakoztató rendszer két nagy, 10,25‑hüvelykes kijelzővel rendelkezik – egy digitális műszerfal és egy központi érintőképernyő formájában –, amelyek Apple CarPlay és Android Auto támogatással, valamint navigációval integrálják a vezetői és utas igényeket. A infotainment rendszer kezelése mai elvárásoknak megfelelő, bár egyesek szerint lehetne gyorsabb és még intuitívabb működésű is.
A csomagtér mérete praktikus; az elektromos Junior‑modellekben körülbelül 400 literes alapkapacitás áll rendelkezésre, amely az ülések ledöntésével jelentősen megnövelhető, így hétköznapi bevásárlás vagy akár nagyobb csomagok szállítása sem okoz gondot. A belső tér általában kényelmes felnőttek számára, bár a hátsó lábtér néhány versenytárshoz képest lehet kissé szűkebb hosszabb utak alatt.
A Junior relatív sikerét jól jelzi, hogy bizonyos európai piacokon a modell hozzájárult az Alfa Romeo értékesítési növekedéséhez, különösen akkor, amikor több más modell már nem hozott hasonló volumeneket – például a legenda Giulia vagy a SUV‑szegmens nagyobb tagjai. Ez arra utal, hogy a vásárlók egyre inkább nyitottak a kompakt SUV‑okra még prémium márkáktól is, feltéve, hogy azok versenyképesek ár‑érték arányban és praktikum terén.
Ez a modell különösen érdekes annak tükrében, hogy a Junior nem csupán egy elektromos autó, hanem hibrid opcióval is rendelkezik, ami kibővíti a célközönséget. Az elektromos modellek alacsony Benefit‑in‑Kind (BIK) adókulccsal és kedvező üzemeltetési költséggel vonzóak lehetnek céges autóként is, míg a hibrid változat egy átmeneti lépést kínál azok számára, akik még nem állnak készen a tisztán elektromos meghajtásra.
