A zenész azt is elárulta, mekkora összeget utaltak számára első alkalommal. “Csaknem fillérre pontosan kétszázezer forint lett a nyugdíjam. Hogy sok vagy kevés, nem foglalkozom vele. Nem akarok szenteskedni vagy képmutató lenni, de mindenki tudja, hogy nem ebből a nyugdíjból fogok élni hónapról-hónapra.”
Forrás: MSN / FB / EZT
–
A hibrid rendszer működése elsősorban a városi környezetben mutatja meg erősségeit. Alacsony sebességnél és enyhe terhelés mellett az autó gyakran képes tisztán elektromos üzemben haladni, ami csendesebb működést és alacsonyabb fogyasztást eredményez. A rendszer automatikusan vált a benzin- és az elektromos hajtás között, a vezető beavatkozása nélkül. Ez kényelmes és felhasználóbarát megoldás, ugyanakkor a hatékonyság nagymértékben függ a vezetési stílustól. Finom gázkezeléssel és előrelátó vezetéssel jelentős üzemanyag-megtakarítás érhető el, míg agresszívebb gyorsítás esetén a benzinmotor gyakrabban kapcsol be.
A tesztfogyasztás, amely 42,8 mpg volt vegyes használat mellett, rámutat arra, hogy a valós körülmények között mért értékek eltérhetnek a gyári adatoktól. A hibrid technológia hatékonysága sok tényezőtől függ: a külső hőmérséklettől, a forgalmi viszonyoktól, a domborzattól és az elektromos fogyasztók használatától. A légkondicionáló például érezhetően növeli az energiafelhasználást, így csökkenti az elérhető átlagfogyasztást. Ennek ellenére a C3 hibrid változata továbbra is takarékos választás lehet azok számára, akik főként városban közlekednek.
A tisztán elektromos e-C3 esetében a kétféle akkumulátor lehetőséget ad arra, hogy a vásárlók saját igényeikhez igazítsák a hatótávot és az árat. A 30 kWh-s Urban Range változat inkább rövidebb, városi utakra ideális, ahol a napi futásteljesítmény nem túl magas, és a rendszeres töltés könnyen megoldható.
