A miniszterelnök hangsúlyozta: „Magyarországot meg/áma/ták, nem az emb/reket, nem a városokat, hanem a magyar gazdaságot vették célba.” Szerinte ha a Barátság vezetéken keresztül nem érkezik kőolaj, az rövid időn belül komoly ellátási problémákat okozhat, és akár „gazdasági káo/zhoz” is vezethet.
Forrás: MSN / FB
–
A Single Cab változat rakodótere 2290 milliméter hosszú, ami bőséges helyet kínál különböző eszközök, felszerelések vagy áruk szállítására. Az összkerékhajtású változat maximális teherbírása 1205 kilogramm, míg a kétkerék-meghajtású modell valamivel kevesebbet, körülbelül 1190 kilogrammot képes szállítani. Ez a különbség viszonylag kicsi, így a két verzió között inkább a meghajtás típusa és a használati körülmények alapján érdemes választani.
A következő lépcső az Extended Cab változat, amely kompromisszumot kínál a rakodókapacitás és az utastér mérete között. Ennél a modellnél a rakodótér hossza 1785 milliméter, a maximális teherbírás pedig 1140 kilogramm. Ez a kialakítás azok számára lehet ideális, akiknek időnként utasokat is kell szállítaniuk, de továbbra is fontos számukra a nagy méretű raktér.
A Double Cab változat már inkább a személyszállítás és a kényelem irányába mozdul el. Ebben a kivitelben a raktér hossza 1520 milliméter, és a maximális teherbírás felszereltségi szinttől függően akár 1110 kilogramm is lehet. Bár a raktér valamivel rövidebb, az utastér sokkal tágasabb, így akár öt személy is kényelmesen utazhat benne.
Fontos kiemelni, hogy a D-Max minden változata képes több mint egy tonna rakomány szállítására. Ez különösen fontos szempont azok számára, akik munkára használják a járművet, például építőipari vállalkozók, mezőgazdasági dolgozók vagy szállítással foglalkozó szakemberek. A nagy teherbírás lehetővé teszi, hogy a jármű egyszerre sok felszerelést vagy anyagot vigyen magával, így csökkentve az utazások számát és növelve a hatékonyságot.
