Miközben a politikai vita egyre hevesebbé vált, Gulyás Gergely rendkívüli sajtótájékoztatón bejelentette, hogy lemond a Fidesz parlamenti frakcióvezetői tisztségéről. Döntését azzal indokolta, hogy az új szabályok miatt a következő választáson már nem indulhatna, ezért szerinte a frakció élére olyan politikusnak kell kerülnie, aki hosszabb távon is vezetheti a közösséget. Erre Magyar Péter is azonnal reagált. Bejegyzésében azt írta: „Orbán Viktor magára hagyta a közösségét. Gulyás Gergely közben elhagyta a süllyedő hajót, lemondott. Most tényleg kipukkadt a lufi. Vége van.” – írta Magyar Péter.
VIA FB
A Honda Civic Type R mindig is különleges helyet foglalt el a sportos kompakt autók világában, és a legújabb generáció sem okoz csalódást azok számára, akik valódi vezetési élményre vágynak. Ez a modell a kompromisszumok autója – nem abban az értelemben, hogy feláldoz valamit, hanem abban, hogy éles határvonalat húz a teljesítmény és a mindennapi használhatóság között. A kérdés csupán az, hogy ki hajlandó ezt a kompromisszumot elfogadni – és ki nem.
Kívülről nézve az autó sportos, de letisztult. A Championship White fényezés különösen jól áll neki, kiemelve a markáns vonalakat és az agresszív, de nem túlzó formatervezést. A hatalmas hátsó szárny, a szélesített lökhárítók és a 19 colos matt fekete felnik azonnal jelzik, hogy ez nem egy hétköznapi Civic. Ugyanakkor a dizájn visszafogottabb lett, mint az előző generációk esetében – a túldíszítettség helyét átvette egyfajta sportos elegancia. A Michelin Pilot Sport 4S abroncsok mérete és tapadása persze jelzik, hogy ez az autó nem csak a látványról szól – ez a gép tényleg tud is valamit.
A motorháztető alatt egy 2,0 literes, négyhengeres turbómotor dolgozik, amely 325 lóerőt és 420 Nm nyomatékot ad le. A hatfokozatú manuális váltó igazi különlegesség manapság, és hatalmas örömöt jelent annak, aki még élvezi a kézi váltás nyers mechanikusságát. Ez az autó nemcsak gyors, hanem rendkívül pontos is: a kormányzás direkt, a futómű kemény, de kifinomult, és a Type R mód aktiválásával az egész autó átvált egy másik dimenzióba. Ilyenkor a kormányzás nehezedik, a felfüggesztés feszesebb lesz, és a gázreakciók is élesebbek – az élmény tényleg olyan, mintha versenypályára készült volna.
De ez a mód a mindennapokra gyakran túl sok. Az Individual beállítás lehetővé teszi, hogy a vezető saját igényei szerint finomhangolja az autó viselkedését – például engedi, hogy a hajtáslánc maradjon sportos, miközben a rugózás lágyabb lesz, a kormányzás pedig kevésbé agresszív. Ez a lehetőség teszi valóban élhetővé az autót, különösen városi környezetben vagy hosszabb utakon.
