A legerősebb kijelentések azonban csak ezután következtek. Pócs János azt üzente, hogy semmilyen pénzbüntetéssel vagy tiszteletdíj-megvonással nem lehet megfélemlíteni, és azt állította, ha kell, saját pénzéből is folytatja a munkáját. Pócs János szerint Magyar Péter meggya//ázza Forsthoffer Ágnest, aki a blikk kamerája előtt védte be a házelnököt.
VIA BLIKK
Akár a Jeep Avenger benzines, akár teljesen elektromos változatát választod, egy vonzó kis SUV-t kapsz, amelynek kívülről vonzó megjelenése mögött még sok rejtett mélység van. Nem kétséges, hogy a Jeep kis örömcsomagjából néhány példányt csak a külseje alapján adnak el, de az Avenger sokkal jobb technológiát kínál, mint bármelyik korábbi modell, amit eddig teszteltünk, és az elektromos verzió használható hatótávolsággal rendelkezik. Igaz, nem ez az a Jeep, amivel az Appalache-hegységet akarod meghódítani, de tökéletesen otthon érzi magát a zsúfolt városi utcák nyüzsgésében, és vezetni is kellemes. A benzines modellek hozzáadása még hozzáférhetőbbé tette az Avenger-t, nem utolsósorban azzal, hogy csökkentette az alapárat. Azonban a hátsó utasok számára elérhető korlátozott tér olyan hátrány, ami egyes potenciális vásárlók számára kizáró tényező lehet.
A Jeep Avenger a CMP/e-CMP platformra épül, és hagyományos benzines motorról, egy hatékonyabb hibrid hajtásláncról vagy egy elektromos motorra is felszerelhető. Az elektromos verzió alatt egy 54 kWh kapacitású akkumulátor található, amely az egyetlen villanymotort táplálja, ami az első kerekeket hajtja. Egyes, a Jeep iránti fanatikus rajongók számára talán szentségtörésnek tűnhet, de elérhető egy 4xe változat, amely összkerékhajtással rendelkezik, és a különböző vezetési módok segítségével könnyedén megbirkózik az enyhe sáros terepekkel is.
