Hat páros – egy végső jóslat
A férfi még március végén hat párost emelt ki, akik szerinte különleges energiákkal bírnak, és megvan bennük a győzelem lehetősége. E párosok: egy népszerű műsorvezető és egy táncosnő; egy rapper és egy énekesnő; egy celeb és egy zenész; valamint olyan versenyzők, akik egyénileg is ismert arcok, de együtt új oldalukat mutatták meg a nézőknek. A látó szerint egy páros különösen kiemelkedett a mezőnyből. A megérzés bevált – de honnan tudja?
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A rögös, burkolatlan kavicsúton, mintegy 200 mérfölddel északra Fokvárostól, egy igazán különleges új Land Rover – a Defender Octa – végzi a dolgát. Őszintén szólva egész nap ezt csinálja – sziklákon, homokon, sárban és aszfalton. De most, éppen most, egy igazán látványos és hihetetlenül megfontolt lépésben halad.
Alig van bármi más ezen a holt egyenes, rázós szakaszon, amely egy csodálatosan széles, hegyekkel szegélyezett horizont felé nyúlik. A helyi sebességkorlátozások az ilyen kisebb utakon „meglepően magasak” – mondják az idegenvezetőink; és vezetésük nyomán a konvojunk hamarosan olyan sebességgel halad, mint egy brit autópályán – olyan felületeken, amelyeken egyszerűen nem merészkednél ilyen gyorsan, hacsak nem vagy teljesen biztos abban, hogy egy nagyon ritka és különleges teljesítményautót vezetsz.
Itt és most valószínűleg 40-50%-kal gyorsabban haladunk, mint bármelyik modern gyors SUV – beleértve a Porsche Cayenne-t, a Lamborghini Urust és a AMG G-Class-t – mivel félnénk, hogy kibillenünk az útról, defektet kapunk, vagy egyszerűen elveszítjük az irányítást, és Isten tudja, hová kerülünk. De ez a Land Rover nyilvánvalóan más anyagokból készült, és a futóműve egyszerűen átvág a poron, kapaszkodik a talajba alatta, és elnyeli a rátaláló büntetést, miközben hihetetlenül stabil és összeszedett marad.
És így, olyan nevek és reputációk mellett, mint az Ariel Nomad és a Ford Ranger Raptor, most már a Defender Octát is be kell sorolnunk: egy gyors 4×4-es, amely úgy tűnik, hogy mindent meg tud csinálni és bárhova eljuthat, ahova egy normál Defender 110, de sokkal gyorsabban. Az ambiciózus, kompromisszumok nélküli technikai átalakítás miatt az Octa még képzettebb és izgalmasabb terepjáró, mint egy hagyományos Defender, de nem egy szokványos gyors 4×4-es. Az Octa módban a négy kipufogócső sokkal hangosabb lesz, bár talán még mindig nem annyira, mint amennyire egy ilyen sebességgel és képességekkel rendelkező Defendernek szükséges lenne. Az autó hangja a BMW V8-as motorjához képest kicsit tompa, és lelkület nélküli, ha például a Mercedes-AMG G63-hoz, vagy akár az előző Range Rover Sport SVR-hez viszonyítjuk.
A nyolcfokozatú automata váltónak S módban kell lennie ahhoz, hogy megtartsa a fokozatokat és minél több hangot és karaktert nyerjünk ki a motortól. Ha így használjuk, az Octa gyorsnak tűnik az alsóbb fokozatokban és egészen 110 km/h sebességig. Ezt követően az Octa tömege és nem túl aerodinamikus karosszériája miatt nem képes olyan könnyen haladni, mint néhány rivális teljesítményű 4×4-es, de sosem érezzük lassúnak vagy alulteljesítőnek.
