„Kaptam egy barátot a @farmviptv2 műsornak köszönhetően. Az első pillanatban, mikor megtudtam, kik a játékosok, már akkor éreztem, mi jóban leszünk, pedig sosem találkoztunk korábban. Szeretem a mi párosunkat. A magas szőke rakéta, és a kis barna dinamit! Tetszik a köztünk lévő különbözőség, mert ez a barátság, ez a páros rávilágít arra, hogy teljesen mindegy, ki mit csinál, mekkora, milyen, mert egy számít csak! Tudunk egy kölcsönös tiszteleten alapuló kapcsolatot kialakítani egymást segítve? Tudunk társak lenni a másik sikerében vagy vigasz a bánatában? Nálunk ebben az időszakban sikerült mindent megugrani!”
Mutatjuk kikről van szó!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az EV3 motorja 201 lóerős, és bár a nagyobb akkumulátor és a magasabb tömege miatt kicsit lassabb, mint a Niro EV, még mindig 7,6 másodperc alatt képes elérni a 100 km/h-t. Azonban ha az akkumulátor töltöttsége nagyon alacsony, akkor némi teljesítményveszteség tapasztalható, különösen 70 mph felett.
Erős tapadás esőben; biztonságos és kiegyensúlyozott minden körülmények között
Fejlett stabilitás-szabályozás -Csendes autópályás haladás. Nem különösebben éles, kommunikálható vagy szórakoztató vezetni. Szörnyű ADAS rendszerek: rosszul kalibráltak, nincs lehetőség a hagyományos tempomatra; néhány rendszert nehéz kikapcsolni
A Kia EV3 élvezetes vezethetősége ellenére a front-hajtás miatt nem lesz az a „kezes” vezetésű autó, amit más modellek kínálnak. Kiemelkedő tapadást és stabilitást biztosít, de a kanyarokban egy kissé lassabb reakciót tapasztalunk.
Az EV3 alapára 32 995 font, amely egy Air felszereltségű, kis akkumulátoros változatot jelent. Az alapmodell is jól felszerelt, beleértve az ülések fűtését, elöl-hátul parkolóradarokat, adaptív tempomattot és egyebeket, és 270 mérföldes hatótávval rendelkezik. A nagyobb akkumulátoros verzió 3000 fonttal drágább, de jelentősen hosszabb hatótávot biztosít.
A Kia EV3 első ránézésre verhetetlennek tűnik. Az 81,4 kWh-os akkumulátorral több kapacitást kínál, mint bármely rivális a hasonló praktikus megoldásokkal ugyanennyi pénzért. Azonban a hatékonyság javulhatott volna, és az ADAS rendszerek zűrös működése valóban zavaró. Az EV3 mégsem az áttörést hozó modell, amit várnánk, de az ár-érték arány és a praktikum továbbra is versenyképes. A Toyota Land Cruiser ára körülbelül 75 000 fonttól indul az Invincible verzió esetében. Ez egy kicsit drágább, mint egy hasonló specifikációjú Defender és lényegesen több, mint egy Jeep Wrangler. Viszont az Ineos Grenadier árával egyenlő.
Az autó az autópályákon, B utakon és falusi utcákon körülbelül 32 mpg fogyasztást produkál, ami nem a legjobb dízelmotoros fogyasztás, de az equivalente Defender – amely nagyobb, erősebb motorral rendelkezik – csak 1 mpg-vel fogyaszt többet.
A hivatalos saját tömege 2330 kg és 2550 kg között van, így gyorsabban elhasználódnak a kopó alkatrészek, mint könnyebb, de kevésbé közvetlenül érző riválisok, mint például a Dacia Duster és a Ford Ranger.
