Az édesanya a kiérkező mentősöknek és rendőröknek azt mondta, hogy a kislány véletlenül belecsúszott a medencébe, és már nem lehetett megmenteni, miután víz került a tüdejébe. A történetben a kisfiú is szerepet kapott, hiszen azt állította, hogy ő hívta ki a házból, hogy megpróbálja megmenteni a nővérét.
Miután a nagyszüleihez költözött, elmondta nekik, hogy az anyja hazudott a medencés történettel kapcsolatban.
EZ TETTÉK A NAGYSZÜLŐK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Sorento volt az első Kia modell, amely a Hyundai Motor Group N3 platformját használta, ami lehetővé tette a kocsi kismértékű megnövekedését és az arányok változását.
Ami kulcsfontosságú, hogy lehetővé tette a Kia számára mind a teljes hibrid, mind a PHEV változatok szükséges alkatrészeinek beépítését, miközben megtartotta a mechanikus összkerékhajtási rendszert, és minden változatban hétüléses kabin elrendezést kínált. Ez nem kis teljesítmény, mivel a harmadik üléssor annyi helyet foglal el, mint a legtöbb hibrid akkumulátor. Azonban a Sorento hibrid akkumulátora a kabin padlója alatt helyezkedik el. A teljes hibrid 1,5 kWh kapacitású, míg a PHEV 13,8 kWh kapacitású. Ez utóbbi jelentősen kisebb, mint amit az új Skoda Kodiaq-ban találhatunk, bár annak plug-in változata csak öt üléssel rendelkezik.
A Sorento tengelytávjának megnövelése azt jelentette, hogy előre kellett tolni az első tengelyt, így hosszabb lett a motorháztető, és nagyobb „prémium” szakadék alakult ki az első tengely vonala és a szélvédő alapja között. Richard Lane Deputy road test editor A váz szinte kizárólag nagy szilárdságú acélból készül, bár az alumínium néhány helyen megjelenik benne. A Kia azt is állítja, hogy a harmadik generációs Sorento vázához képest egy kicsit könnyebb és merevebb, ami figyelembe véve az autó méreteit, szintén figyelemre méltó.
A Sorento 4810 mm hosszú, 1695 mm magas és 1900 mm széles (tükrök nélkül), így továbbra is a közepes méretű és teljes méretű SUV-k között helyezkedik el. Hosszúságát tekintve a Land Rover Discovery Sport és a Land Rover Discovery között helyezkedik el, bár vizuális jelenléte és tömege most már sokkal inkább a Discovery-hez hasonlít.
Akár a Kia könnyebb, alumíniumblokkos, 199 lóerős, 2,2 literes dízelmotort, akár a 1,6 literes turbós benzines hibrid változatot választja, az erőforrás keresztben helyezkedik el a motorháztető alatt, és minden négy kerekét egy hidraulikus kuplung hajtja.
A hibridek esetében egy elektromos motor található a motor és a váltó között, amely a teljes hibrid változatban 59 lóerőt (összesen 226 lóerőt), míg a plug-in hibridben 90 lóerőt (összesen 261 lóerőt) ad le.
